Zderzaki DPT

Zależy od pozycji. Bazowy zderzak to plastikowa podstawa bez kratek i zaślepek, a zderzak w komplecie ma już kratki i inne elementy wymienione w produkcie. Dokładny skład — na zdjęciach i w polu „Zawartość zestawu” karty produktu.

Większość plastikowych zderzaków dostarczana jest do lakierowania. Najpierw przymierza się zderzak do auta bez lakieru, sprawdza szczeliny i mocowania, a dopiero potem lakieruje w kolor nadwozia. Metalowe zderzaki Dakar mają czarną powłokę, a oryginalne zderzaki Mercedes G-class są dostępne w kolorze białym i czarnym.

Wybierz markę i model w filtrze oraz sprawdź lata produkcji w nazwie produktu: zderzaki przed i po liftingu różnią się. Dla niektórych modeli ważne są też typ nadwozia, wersja wyposażenia i rynek auta (Europa czy USA). Wyślij menedżerowi VIN i zdjęcia auta — szczególnie jeśli zderzak był już wymieniany.

Tak, dla części modeli dostępne są zderzaki po liftingu oraz zestawy do liftingu, które zmieniają auto na design nowszej wersji. Najlepiej wymieniać przedni i tylny zderzak w jednym stylu, inaczej auto będzie wyglądało na niedokończone.

Tak, dla części modeli osobno sprzedawane są wsporniki, prowadnice, zatrzaski i absorbery zderzaka. Niektóre drobne elementy, takie jak zaślepka haka holowniczego do M-zderzaka, nie są sprzedawane osobno — tylko razem ze zderzakiem.

Sprawdź na zdjęciach i w nazwie produktu, czy nowy zderzak ma miejsca pod wyposażenie twojego auta. Otwory pod czujniki często są tylko zaznaczone i wycina się je podczas przygotowania, a same czujniki i uchwyty przekłada się z fabrycznego zderzaka.