Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychWybór zestawów karoserii dla wielu kierowców to seria nagłych popędów opartych na przypadkowych czynnikach: widziałem to w telewizji, przyjaciel doradził, natknąłem się na Internet itp. Dlatego wynik takiego podejścia często nie spełnia początkowych oczekiwań. Rozsądną decyzję o wyposażeniu dodatkowym pojazdu należy podjąć na podstawie analizy wielu cech i wyróżniających cech produktów. Jednym z głównych wskaźników w tej serii jest materiał produkcyjny.
Wymienienie wszystkich możliwych rodzajów surowców jest trudne i niewdzięczne, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę cuda i eksperymenty chińskiej i „podziemnej” produkcji. Skoncentrujemy się na najpopularniejszych i najczęściej spotykanych grupach materiałów, przeanalizujemy ich mocne i słabe strony. Będziemy się do nich odnosić:
- wyroby z poliuretanu i gumy;
- włókno szklane;
- kompozyty węglowe;
- stal nierdzewna (chromowana).
Materiały do szczegółowego tuningu body kitów
- Wyroby z poliuretanu i gumy są dość prostym i bezpretensjonalnym materiałem do montażu zestawów karoserii, choć mają dość wąski zakres zastosowania na elementach konstrukcji samochodu.
Zalety takich części to:
- niski koszt (z wyjątkiem wysokiej jakości poliuretanu);
- wysokie właściwości tłumiące (zdolność pochłaniania energii uderzenia);
- elastyczność i sprężystość (nie ulegają poważnym odkształceniom, zachowują swój kształt).
Wśród wad są:
- nie toleruje niskich temperatur i ich dużych wahań;
- pod wpływem światła słonecznego, wilgoci, temperatury może dojść do utraty właściwości początkowych;
- z czasem pękanie i kruszenie się produktów;
- nie zawsze ma estetyczny wygląd.
- Włókno szklane jest jednym z najbardziej rozpowszechnionych i niedrogich materiałów na rynku auto-tuningu; ma dobrą wydajność za rozsądną cenę.
Takie zestawy tuningowe mają kilka zalet:
- umiejętność tworzenia różnorodnej struktury i projektowania zestawów karoserii;
- bardzo „demokratyczna” cena, istnieją niedrogie modele budżetowe;
- łatwość konserwacji (w przypadku drobnych uszkodzeń);
- odporność na czynniki naturalne i klimatyczne;
- łatwość montażu i demontażu.
Jednocześnie można również zauważyć jego negatywne strony:
- kruchość i kruchość przy uderzeniu, zgięciu lub nacisku;
- sztywność konstrukcji przy minimalnej elastyczności i elastyczności;
- pewne ograniczenia dotyczące stosowania farb i lakierów oraz odczynników.
- Kompozyty węglowe to droższe i wręcz elitarne materiały oparte na zastosowaniu związków wzmacniających: włókna węglowego, kevlaru, czy też różnych kombinacji składników wyjściowych.
Podkreślmy następujące cechy pozytywne:
- mała waga zestawu karoserii, ma minimalny wpływ na dynamikę samochodu;
- wysokie właściwości wytrzymałościowe;
- nie narażony na wilgoć i temperaturę;
- atrakcyjny wygląd.
Pasywny może obejmować:
- wysoka cena;
- drogie naprawy;
- ograniczony skład.
- Stal nierdzewna jest często kompromisem między drogimi i tanimi materiałami, w znacznym stopniu eliminując negatywne aspekty i absorbując pozytywy z „konkurencyjnych” stopów i związków. Często używany z chromowanym wykończeniem.
Zalety stali nierdzewnej:
- niewrażliwość na wpływy naturalne i klimatyczne;
- nie koroduje;
- wysoka wytrzymałość;
- możliwość prostowania i naprawy;
- trwałość działania;
- jasny i atrakcyjny wygląd.
Z punktów ujemnych można zauważyć:
- dość wysoki koszt (ale tańszy niż produkty węglowe);
- słabe właściwości sprężyste materiału;
- nasycenie rynku niskogatunkową stalą nierdzewną i wszelkiego rodzaju tanimi mieszankami stali nierdzewnej.
W ten sposób wszystkie wymienione materiały do produkcji zestawów karoserii w takiej czy innej formie mogą być używane w Twoim samochodzie. W każdym z nich można znaleźć „wady” i „wady”, modele udane i nieudane, produkty uniwersalne i wąskie. Głównym wymaganiem jest to, aby był to materiał wysokiej jakości, który spełnia wymagania światowych standardów. Wtedy zarówno żywotność, jak i indywidualne działanie części zapewnią satysfakcję z tuningu.
