Lexus LX570 oraz diesel LX450d (roczniki 2008–2022) najczęściej tuninguję się z jednego powodu: żeby starsza karoseria wyglądała jak aktualny model. Dlatego najważniejsze na tej stronie są zestawy do liftingu, body kity, oświetlenie i grille, a obok nich osłony, progi, bagażniki, owiewki i dywaniki. Produkty dedykowane mają w nazwie „Lexus LX570/450d”, pozostałe są uniwersalne. Dla sąsiednich generacji są osobne strony — Lexus LX470 1998–2007 i Lexus LX 500d/600: części nie są między nimi zamienne.
Trzy wersje wyglądu LX570: co pasuje do Twojej karoserii
- 2008–2011 — przed liftingiem. Lampy, grille i nakładki z rocznika 2012 nie pasują bezpośrednio: inny kształt i mocowania, dlatego wymienia się je razem ze zderzakiem.
- 2012–2015 — pierwszy lifting. Dostępne są reflektory Standart, Supercharger i w stylistyce 2020, grille OEM i TRD, halogeny oraz nakładki F-Sport.
- 2016–2021 — drugi lifting z osobnymi tylnymi lampami, zderzakami i grillami; dla stylu TRD 2021+ elementy również są dedykowane.
Granicą między pierwszymi dwiema wersjami jest rok 2012, dlatego w autach z tego rocznika sprawdź, jaki masz przód. Jeśli samochód był już przerabiany, dobieraj części pod faktycznie zamontowany zderzak, reflektory i błotniki, a nie według roku w dokumentach — zdjęcia przodu i tyłu są tu pewniejsze.
Zestawy liftingowe: GBT i 1234 Upgrade
W dziale zestawów do liftingu znajdziesz komplety dwóch producentów; główny to 1234 Upgrade. Skład zestawów różni się, dlatego sprawdź wyposażenie każdego z nich:
- 2008–2012 → 2012–2016 Standart i F-Sport (1234 Upgrade) — reflektory, grill, halogeny, tylne światła STOP i pozycyjne, podstawa pod tablicę rejestracyjną; w F-Sport dodatkowo body kit F-Sport.
- Mini-lifting 2008–2015 → TRD Sport (GBT) — przedni zderzak kompletny z grillem i halogenami oraz reflektory Full LED w stylistyce 2016–2023.
- TRD Superior 2016–2020 i TRD Sport 2021+ (GBT) — zderzaki, reflektory LED, maska, przednie błotniki, grill; tylne lampy są przystosowane do starych tylnych błotników, więc nie trzeba ich wymieniać.
- TRD 2021 z wymianą tylnych błotników (1234 Upgrade) — pełna przebudowa tyłu: nowe błotniki z małymi szybkami, klapa bagażnika, tylna szyba. Stare błotniki wycina się, nowe wspawa.
- Lifting na LX600 (GBT) oraz upgrade wnętrza na LX600.
Elementy nadwozia są przeznaczone do lakierowania: najpierw dopasowuje się je i ustawia szczeliny, a potem lakieruje. Reflektory podłącza autoelektryk. Zestaw możesz zamontować w sieci certyfikowanych serwisów DD Tuning — najbliższy wskaże menedżer.
Body kity, grille i oświetlenie
- Zestawy body kitów: Wald — laminatowe nakładki na zderzaki i poszerzenia nadkoli do lakierowania; F-Sport 2012–2016; TRD Sport 2017–2020 i 2021–2022 (grill z przednim i tylnym dyfuzorem); BlackEdition do TRD 2016+ — samoprzylepne nakładki na grill, klamki, listwy i lampy.
- Grille TRD osobno dla 2012–2015, 2016–2020 i 2021–2023, a także OEM 2012–2015.
- Reflektory przednie, tylne lampy Standart, Supercharger, Superior Black oraz z zestawów GBT, a także halogeny.
Osłony, progi, dach i owiewki
Stalowe osłony CAN — przednia Gronder do 2008–2015 i ST014 do 2015+, tylna Gronder i podwójne narożniki, boczne podstopnie; część dostępna także w czarnym wykończeniu. Progi boczne w stylistyce Lexus 2012–2016 z LED oraz 2016+ montuje się w fabryczne punkty. Relingi w stylistyce rocznika 2018 — do 2008–2015; do relingów zintegrowanych są osobne poprzeczki. Owiewki HIC o szerokości 8 i 11 cm oraz Niken, w tym Luxury z chromem, a deflektory na maskę HIC i EuroCap — osobno dla 2008–2015 i 2015+.
Wnętrze, dywaniki i felgi
Dywaniki EVA własnej produkcji Digital Designs są podzielone na 2008–2012 oraz 2012–2021 i występują w kilku kolorach; do bagażnika — osobno dla wersji 5- i 7-osobowej, a do 7-osobowej mata jest dwuczęściowa pod trzeci rząd. Dostępne są także gumowe i poliuretanowe Carsuit, Stingray i Polytep oraz tekstylne Classic, Premium i Deluxe. Do wnętrza — kierownica kompletna w drewnie (w tym z podgrzewaniem), w czarnym połysku lub w karbonie; działanie przycisków po montażu sprawdza elektryk. W dziale felg — kute OEM R20 i R22 oraz aluminiowe R20 w stylistyce LX600.
Opis przygotowano z pomocą AI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych menedżerów DD Tuning z klientami oraz firmowej bazy wiedzy. Zebraliśmy pytania, które klienci zadają najczęściej, i odpowiedzi zweryfikowane w praktyce.
