Nissan Juke Nismo RS (2015): przegląd i sposoby tuningu

W naszym sklepie samochodowym DD Tuning kupisz akcesoria tuningowe do Nissana Zhuk Nismo oraz inne modyfikacje japońskiego samochodu. Zawsze w magazynie: różne zestawy karoserii (progi, chromowana podszewka, pierścienie PTF i reflektory, kenguryatnik, relingi dachowe i ponad 100 produktów do tuningu nadwozia i wnętrza Nismo RS.

ZOBACZ ZDJĘCIA I CENY, KUP TUTAJ .

Zraniony sugestiami, że oryginalny Juke Nismo był bardziej ćwiczeniem z projektowania emblematów i pasowania nadwozia niż przekonującą alternatywą hatchbacka, Nissan odurzył drugą wersję na sterydach i wysłał ją na kursy samochodów wyczynowych.

Model powrócił z różnymi wzmocnieniami strukturalnymi, z lekko wyregulowanym zawieszeniem i większymi wentylowanymi hamulcami, z mechanicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu wrzuconym oprócz wersji z napędem na przednie koła.

Została nagrodzona awansem na 18 koni mechanicznych i odznaką RS. Czy będzie go nosić z dumą?

Nissan Beetle Nismo RS (2015): pierwsze wrażenia

Wydaje się, że to większa sprawa niż stary model Jismo. Wciśnij gaz na niskich biegach, a będziesz musiał mocno chwycić zamszową kierownicę, aby przeciwdziałać nienaturalnemu skręcaniu się pasożytniczego wspomagania kierownicy. I chociaż napięcie (i dźwięk) 1,6-litrowego turbodoładowanego silnika nadal zaczyna być odczuwalne, gdy zbliża się do limitu, silnik z pewnością jest w stanie przyspieszyć.

Ale to nie jest jeszcze najbardziej wyrafinowane z napędzanych narzędzi; pomimo samoblokującego się mechanizmu różnicowego, całe doładowanie silnika szybko przeciąża przednie koła, a Juke pokonuje każdy zakręt niezmiennie walcząc z własnym napompowanym, zwisającym środkiem ciężkości.

Czy Nissan Juke Nismo jest w pełni konkurencyjną alternatywą hot hatch?

Podczas jazdy tak bardzo dynamicznym samochodem pojawiają się bardzo dziwne doznania. Z jednej strony masz fantastyczny widok, jak z „kurzego gniazda”, z drugiej czujesz się trochę niebezpiecznie, jakbyś został postawiony na lekko niestabilnym wysokim siedzeniu, nawet jeśli jest to Recaro, jak w tym przypadku.

Werdykt

Choć jest uroczy, RS należy do ciekawej, neutralnej kategorii. Jeśli szukasz hot-hatcha, jest więcej gotowych jeżdżących samochodów, a jeśli szukasz tylko fantazyjnego Juke, zwykła Tekna jest znacznie łatwiejsza w prowadzeniu. Więcej nie zawsze znaczy lepiej.