Recenzja flagowego sedana Toyota Avalon

Flagowy sedan Toyota Avalon nie jest w naszym kraju tak popularny jak jego młodszy „brat” Camry, niemniej jednak jest dobrą alternatywą dla tych, którzy nie chcą płacić dużych groszy za luksusowe auta.

Oczywiście, tworząc nową sedan Toyoty Avalon, inżynierowie firmy postanowili zmienić koncepcję i opracować samochód w bardziej sportowym i agresywnym stylu. Patrząc na model od przodu rzuca się w oczy ogromny wlot powietrza z chromowaną lamówką, który zajmuje sporą powierzchnię zderzaka. Przednia optyka otrzymała nowe kształty, a osłona chłodnicy jest tak wąska, że można jej nawet nie zauważyć. Światła przeciwmgielne mają nietypowy pionowy układ.

Tył jest jeszcze przyjemniejszy dla oka niż przód. Samochód wygląda naprawdę solidnie, nowocześnie i atrakcyjnie. Tylne światła zawierają podwójny rząd diod LED, które dodają szyku. Chromowana podszewka w salonie doskonale ozdobi wnętrze każdego samochodu.

Wnętrze zaktualizowanej Toyoty Avalon nadal lśni jakością materiałów wykończeniowych, wśród których znajdują się wstawki wykonane z naturalnego drewna i metalu. Komfortowe warunki zarówno dla pasażerów z tyłu, jak i pasażerów z przodu są na najwyższym poziomie. Konsola środkowa wykonana jest w niecodziennym stylu i bardziej przypomina tablet, na którym znajdują się wszystkie ważne elementy sterujące, a także dotykowy wyświetlacz instalacji multimedialnej.

Gama silników sedana nie obejmuje szerokiej gamy jednostek napędowych. Osobno można wyróżnić 3,5-litrowy silnik, składający się z sześciu cylindrów o mocy 268 koni mechanicznych. Bieg sprinterski do pierwszej setki zajmuje nie więcej niż 7 sekund. Warto również zwrócić uwagę na odmianę hybrydową, która razem wytwarza moc 200 KM i rozpędza się do pierwszych 100 km / hw 8 sekund.

Toyota Avalon łączy w sobie najnowocześniejsze i najbardziej zaawansowane technologicznie systemy i funkcje pomocnicze. Koszt flagowego sedana, w porównaniu do modelu Camry, przekracza około 12 tysięcy dolarów.