Przegląd uzbeckiego budżetowego sedana Ravon R4

Ta recenzja proponuje przyjrzeć się bliżej uzbeckiemu samochodowi Ravon R4, który niedawno pojawił się na rynku ukraińskim. Samochód produkowany jest tylko w jednej wersji nadwozia - sedan.

Patrząc na wygląd auta można powiedzieć, że jest bez smaku, ale słuszniej byłoby najprawdopodobniej powiedzieć, że nie jest nowoczesny. Jednocześnie wielu ekspertów dostrzega w tym samochodzie jego praktyczność. Ale główną cechą Ravona R4 jest jego cena, która na rynku ukraińskim wynosi minimalnie około 244 tysięcy hrywien (9 000 dolarów).

Szczególną uwagę należy zwrócić na użyteczną pojemność bagażnika, która wynosi 543 litry. Tak, oczywiście jakość materiałów wykończeniowych jest niska, a tanie tworzywo sztuczne nieatrakcyjne, ale czego można wymagać za takie pieniądze.

Wchodząc do wnętrza samochodu wyczuwalny jest zapach materiałów syntetycznych, ale po kilku tygodniach użytkowania samochodu znika. Fotel kierowcy ma regulowaną wysokość. Podczas używania zmienia się kąt nachylenia poduszki. Dla kierowcy, którego wzrost nie przekracza 180 cm, jest to całkiem akceptowalna opcja. Kierownica jest również regulowana na wysokość. Pasażerowie z tyłu, oczywiście, w ramionach będą trochę ciasni. Ale odległość od kolan do przednich siedzeń jest wystarczająca. Salon Ravon R4 jest wykonany z dobrej jakości wykonania.

Jest komputer pokładowy, system audio z dobrym dźwiękiem, elektroniczny prędkościomierz oraz złącza AUX i USB, w niektórych wersjach wyposażenia - łuki dachowe . To rozczarowujące, że poduszka powietrzna jest przewidziana dla kierowcy, ale nie dla pasażera. Klimatyzacja oferowana jest również w droższej wersji.

Silnik dostępny jest w jednej wersji – 1,5 litra o mocy 106 koni mechanicznych. W porównaniu z konkurencją to zaleta. Rzeczywiście, z reguły samochody o takiej objętości mają o 10-20 „koni” mniej. Normy emisji są zgodne z normą Euro-5. Opcje skrzyni biegów obejmują pięciobiegową manualną lub sześciobiegową automatyczną. Według paszportu zużycie paliwa z mechaniką wynosi 6,2 litra, a z automatyką - 6,7 litra. Przyspieszenie do pierwszej setki km/h z automatyczną skrzynią biegów wynosi 12,6 s, a z mechaniczną - 11,7 s.