Test Audi S e-tron GT: mocny elektryczny grand tourer

Audi S e-tron GT — to zaawansowany technologicznie samochód elektryczny klasy premium, łączący dynamikę sportowego auta z komfortem sedana. Model skierowany jest do miłośników prędkości i ekologii, oferując napęd na cztery koła quattro oraz imponujący zasięg. Idealny na długie podróże z naciskiem na innowacje. Samochód może wyglądać jeszcze bardziej stylowo i efektownie po tuningu Audi S e-tron, a jeśli potrzebujesz akcesoriów do innego modelu, nasz asortyment znajdziesz pod linkiem.

Dane techniczne

• Układ napędowy: Dwa synchroniczne silniki elektryczne (przedni 239 KM, tylny 564 KM), moc systemowa 679 KM, moment obrotowy 740 Nm, napęd quattro, 2-biegowa automatyczna skrzynia biegów.
• Dynamika: Przyspieszenie 0–100 km/h — 3,4 s, prędkość maksymalna — 245 km/h, zasięg (WLTP) — 565–610 km.
• Bateria i ładowanie: Pojemność 105 kWh (netto 97 kWh), napięcie 800 V, technologia litowo-jonowa, rekuperacja do 400 kW, zużycie energii 18–19,8 kWh/100 km.
• Wymiary i masa: Długość — 4997 mm, szerokość — 1965 mm (ze lusterkami 2158 mm), wysokość — 1369–1402 mm, rozstaw osi — 2900 mm, masa własna — 2310 kg, prześwit regulowany.
• Podwozie: Zawieszenie pneumatyczne (podwójne wahacze z przodu, wielowahaczowe z tyłu), wentylowane hamulce tarczowe, ABS, skrętne koła tylne.

Wyposażenie

Dostępne wersje podstawowa i rozszerzona z naciskiem na bezpieczeństwo i komfort:

• Podstawowa: Trzystrefowa klimatyzacja, system multimedialny MMI z ekranem dotykowym 10,1 cala, cyfrowy zestaw wskaźników 12,3 cala, oświetlenie LED, tempomat, kamera cofania.
• Rozszerzona: Asystenci jazdy (adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola), system audio premium, ładowanie bezprzewodowe, dach panoramiczny, podgrzewane i wentylowane fotele.
• Bezpieczeństwo: 6–8 poduszek powietrznych, ESP, system zapobiegania kolizjom, czujniki parkowania, kamery 360 stopni.

Eksterier i wnętrze

Eksterier Audi S e-tron GT zachwyca aerodynamiczną sylwetką gran turismo: niski profil z współczynnikiem Cx 0,24, masywna osłona chłodnicy Singleframe, wąskie reflektory LED Matrix, szerokie nadkola na felgi 20–21 cali. 

Wnętrze podkreśla luksus: kabina 5-osobowa z materiałami premium (skóra, Alcantara, karbon), ergonomiczne sportowe fotele, przestronny bagażnik 405 l. Cyfrowy kokpit z wirtualnymi wskaźnikami, dotykowe sprzężenie zwrotne na ekranach, minimalistyczny design bez zbędnych przycisków.