Recenzja elektrycznej modyfikacji hatchbacka Peugeot e-208

Peugeot e-208 to w pełni elektryczna wersja popularnego miejskiego hatchbacka. Wprowadzony w 2019 roku samochód stał się jednym z pierwszych masowych samochodów elektrycznych na rynku europejskim. Rozważmy to bardziej szczegółowo w tej recenzji. Możesz także znacznie ulepszyć swój samochód i uczynić go wyjątkowym, jeśli skorzystasz z tuningu Peugeot 208 , którego akcesoria znajdziesz w naszym katalogu produktów.

Dane techniczne

• Bateria: litowo-jonowa, o pojemności 50 kWh.
• Zasięg: do 340 km według cyklu WLTP.
• Moc silnika elektrycznego: 100 kW (136 KM).
• Moment obrotowy: 260 N/m.
• Czas ładowania: od 30 minut do 8 godzin w zależności od rodzaju ładowarki.
• Prędkość maksymalna: 150 km/h.
• Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 8,2 sekundy.
• Skrzynia biegów: skrzynia biegów.
• Napęd: przód.
• Wymiary (mm): 4055 x 1765 x 1430.
• Rozstaw osi (mm): 2540.

Model wykazuje dobrą dynamikę przyspieszania dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu dostępnemu od samego początku ruchu.

Sprzęt

Samochód elektryczny oferuje nowoczesny poziom wyposażenia. W zależności od konfiguracji samochód może być wyposażony w:

• System informacyjno-rozrywkowy z 10-calowym ekranem dotykowym.
• Cyfrowy pulpit nawigacyjny i-Cockpit.
• Adaptacyjny tempomat.
• Automatyczny system hamowania awaryjnego.
• Czujniki parkowania.
• Tylna kamera.
• Apple CarPlay/Android Auto.
• Ekran projekcyjny.
• Funkcja wykrywania pieszych itp.

Zewnętrzne i wewnętrzne

Peugeot e-208 zachował rozpoznawalny design wersji benzynowej, ale otrzymał szereg charakterystycznych elementów, które podkreślają jego elektryczną istotę. Wśród nich znajduje się zamknięta osłona chłodnicy i specjalne elementy aerodynamiczne.

W kabinie panuje wysoki poziom technologii i komfortu. Ergonomiczny fotel kierowcy z kierownicą o małej średnicy zapewnia wygodę jazdy. Jakość materiałów wykończeniowych jest na dobrym poziomie. Bagażnik ma pojemność 265 litrów.