Test Renault Taliant: budżetowy sedan z nowoczesnym akcentem

Renault Taliant — to kompaktowy czterodrzwiowy sedan zbudowany na platformie CMF-B jako przystępna cenowo alternatywa dla Logana. Model zadebiutował w 2021 roku i jest skierowany na rynki takie jak Turcja, gdzie ceni się praktyczność, oszczędność i podstawowe technologie. Samochód przyciąga przestronnym wnętrzem, dużym bagażnikiem i niskimi kosztami eksploatacji, co czyni go idealnym do jazdy miejskiej i użytku rodzinnego. Wygląd zewnętrzny auta stanie się bardziej wyrazisty i efektowny dzięki tuningowi Renault Taliant, którego akcesoria znajdziesz w naszej ofercie.

Dane techniczne

• Wymiary: długość — 4396 mm, szerokość — 1849 mm, wysokość — 1500 mm, rozstaw osi — 2649 mm.
• Silniki: trzycylindrowe benzynowe 1,0 l (wolnossący 65 KM, turbodoładowany 90–100 KM, w tym wersja na gaz).
• Skrzynia biegów: manualna 5- lub 6-biegowa, CVT w wersjach topowych.
• Osiągi: przyspieszenie 0–100 km/h — od 11,7 do 17 sekund, prędkość maksymalna — do 180 km/h.
• Zużycie paliwa: cykl mieszany — 6–8 l/100 km.
• Zawieszenie: McPherson z przodu, belka półzależna z tyłu; hamulce — tarczowe z przodu, bębnowe z tyłu.
• Bagażnik: pojemność 628 litrów z możliwością złożenia tylnych siedzeń.

Wyposażenie

• Wersja podstawowa: sześć poduszek powietrznych, systemy ABS i ESP, tempomat, klimatyzacja, elektryczne szyby, system audio z USB i Bluetooth.
• Opcje rozszerzone: klimatyzacja automatyczna, 8-calowy ekran dotykowy multimediów, kamera cofania, czujniki światła i deszczu, monitorowanie martwego pola, przycisk start/stop silnika.
• Dodatkowo: kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach, składane stoliki dla pasażerów z tyłu, elektryczne wspomaganie kierownicy i elektryczny hamulec postojowy.

Nadwozie i wnętrze

Nadwozie Talianta wyróżnia się dynamiczną sylwetką z przetłoczeniami bocznymi, płynną linią dachu i wyraźnymi nadkolami. Przód charakteryzuje się firmowym grillem Renault, dziennymi światłami LED w kształcie bumerangu i masywnym zderzakiem. Tył — z dwuczęściowymi lampami i łukowatym designem, koła 15–16 cali.

Wnętrze jest proste i ergonomiczne: analogowe zegary z monochromatycznym wyświetlaczem, trójramienna kierownica multifunkcyjna, konsola środkowa z panelem klimatyzacji. Materiały są budżetowe, ale dobrze spasowane; kabina mieści pięć osób z dużą ilością miejsca, szczególnie z tyłu.