Piąta generacja suv Ford Explorer

Wygląd i wymiary

SUV piątej generacji Ford Explorer po modernizacji zyskał bardziej solidny i stylowy wygląd. Przedni samochód ma powiększoną kratkę, reflektory typu LED oraz masywny zderzak ze światłami przeciwmgielnymi.

Tył samochodu wygląda na bardziej powściągliwy, ale nie mniej ładny. Tutaj swoje miejsce znalazły kompaktowe światła, dość duża klapa tylna i okrągłe rury wydechowe, które są widoczne spod zderzaka. Aby model nabrał znacząco atrakcyjnego i niepowtarzalnego wyglądu, zaleca się zastosowanie tuningu do Forda Explorer , którego szczegóły dostępne są w naszym katalogu.

Ogólne wymiary SUV-a:

• Długość - 5047 mm;
• Szerokość - 1 988 mm (bez lusterek);
• Wysokość - 1788 mm;
• Rozstaw osi - 2860 mm;
• Prześwit - 211 mm.

Wnętrze

Salon „piątego” Forda Explorera może pomieścić siedem osób wraz z kierowcą. Jego charakterystyczne cechy są następujące:

• Wysokiej jakości materiały wykończeniowe;
• Ozdobne wstawki;
• Doskonale wykonana konstrukcja;
• Atrakcyjny wygląd;
• Wygodne siedzenia z optymalnym zestawem regulacji;
• Sprzęt high-tech.

Salon, choć może pomieścić siedem osób, będzie ciasny dla dorosłych pasażerów trzeciego rzędu. Bagażnik cieszy się przestronnością - 595-2 315 litrów.

Dane techniczne Ford Explorer

Linia silników SUV-a jest reprezentowana tylko przez jednostki benzynowe:

• Turbodoładowany 2,3-litrowy silnik o mocy 280 KM;
• 3,5-litrowy silnik wolnossący Ti-VCT lub Duratec, wytwarzający odpowiednio 250 lub 290 „koni”;
• 3,5-litrowy silnik turbo EcoBoost o mocy 365 KM.

Skrzynia biegów oferowana jest w jednej wersji - 6-biegowej automatycznej SelectShift. Napęd może być pełny lub przedni.

Zużycie paliwa przy najmniejszym silniku to około 11 litrów na sto kilometrów w trybie mieszanym, a najmocniejsza jednostka „będzie wymagała” około 13 litrów na sto.

Ekwipunek

Podstawowa wersja modelu wyposażona jest w następujący przydatny sprzęt:

• Tempomat;
• Kompleks multimedialny;
• Tylna kamera;
• Reflektory LED;
• Osiem poduszek powietrznych;
• Klimatyzacja dwustrefowa;
• ESP, ABS i nie tylko.