Range Rover IV L405 2013-2021 Przedni zderzak SVO (2018+)

Opis

Przedni zderzak SVO (2018+) od GBT — kompletny zderzak w stylu Range Rover SVAutobiography do Range Rover IV L405, przeznaczony na przód wersji po liftingu 2018+. Materiał — kompozytowy polipropylen (PP), zderzak dostarczany jest do lakierowania i montuje się go w fabrycznych punktach mocowania.

Czym jest zderzak SVO do L405

Na zdjęciu produktu zderzak — jednolity element z wbudowanymi kratkami o strukturze plastra miodu: duże boczne wloty powietrza z poziomą poprzeczką, szeroka dolna kratka pośrodku oraz dolna warga–splitter na całej długości zderzaka. Kratki są czarne, korpus — w technologicznym szarym wykończeniu pod lakier. To właśnie taki agresywny dół z dużymi „nozdrzami” odróżnia SVO od standardowego zderzaka Vogue.

• Producent: GBT.
• Materiał: kompozytowy polipropylen (PP).
• Kolor: do lakierowania na kolor nadwozia.
• Typ montażu: w fabryczne miejsca, produkt dedykowany do L405.

Czy zderzak będzie pasował do mojego Range Rover L405

Nadwozie L405 było produkowane w latach 2013–2021, a w 2018 roku przeszło lifting: zmieniły się reflektory, grill i kształt przedniego zderzaka. Zderzak SVO (2018+) jest wykonany pod przód po liftingu, dlatego:

• do L405 z lat 2018–2021 montuje się go zamiast fabrycznego przedniego zderzaka;
• do przedliftowego L405 2013–2017 sam zderzak nie pasuje, ponieważ reflektory i grill starego typu nie zgadzają się z nim kształtem. Dla takich aut jest gotowy zestaw liftingu do SVO 2018+ z reflektorami;
• Range Rover Sport — to inny model z innymi zderzakami, ten zderzak do niego nie pasuje.

Jeśli rocznik i wygląd auta nie dają jednoznacznej odpowiedzi, wyślij menedżerowi zdjęcie przedniej części — kompatybilność sprawdzą przed zamówieniem. Osobno podaj, czy auto ma czujniki parkowania, spryskiwacze reflektorów i radar adaptacyjnego tempomatu: te opcje wpływają na przygotowanie zderzaka do montażu.

Jak przygotować i zamontować zderzak

Zderzak lakieruje się na kolor nadwozia według kodu lakieru auta. Kompozytowy polipropylen to ten sam typ tworzywa co w fabrycznych zderzakach: jest elastyczny, wytrzymuje lekkie uderzenia i dobrze trzyma lakier po zastosowaniu podkładu do plastiku. Lepiej najpierw przymierzyć zderzak do auta, a dopiero potem lakierować. Montaż wykonuje się na fabrycznych mocowaniach bez cięcia nadwozia; ze starego zderzaka przekłada się halogeny, czujniki i inne elementy wyposażenia. Montaż i lakierowanie można zlecić sieci certyfikowanych serwisów DD Tuning — najbliższy wskaże menedżer.

Z czym połączyć zderzak SVO

Kompletny wygląd SVO zapewnia grill SVO (2018+). Inne elementy do tego nadwozia — w dziale zderzaki Range Rover IV L405 oraz na stronie tuning Range Rover IV L405 2013–2021.

Opis przygotowano przy pomocy SI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych menedżerów DD Tuning z klientami oraz bazy wiedzy firmy. Zebraliśmy pytania, które klienci zadaja najczesciej, oraz odpowiedzi sprawdzone w praktyce.