Co zrobić, jeśli samochód utknie w śniegu?

Zima skrywa wiele nieprzyjemnych chwil dla kierowców i kierowców. Gruba warstwa śniegu lub ukryta pod nią dziura może stać się źródłem wielu problemów. I w tym przypadku duży prześwit i moc maszyny nie zawsze są w stanie pomóc w takiej sytuacji.
Możesz także poprawić jakość jazdy samochodem lub nadać mu bardziej wyrazisty wygląd za pomocą akcesoriów tuningowych lub body kit, które są dostępne w naszym sklepie internetowym.

Niezbędne narzędzie

Podczas eksploatacji samochodu zimą bardzo pożądane jest posiadanie w bagażniku następującego narzędzia:
1. Jacek. Model hydrauliczny będzie bardziej przydatny niż model śrubowy. Przeciętny kierowca może wybrać zwykły podnośnik, a nie profesjonalny.
2. Topór turystyczny. Urządzenie to bardzo przyda się przy wycinaniu gałęzi, które można podłożyć pod koła pojazdów w poślizgu.
3. Aby oczyścić pokrywę śnieżną, nie można obejść się bez łopaty. Wskazane jest zaopatrzenie się w pełnowymiarową łopatę wykonaną ze stali, ale w ostateczności wystarczy łopata górnicza.
4. Piasek lub żwir będą bardzo przydatne do pokonywania oblodzonego odcinka drogi.
5. Łańcuchy na koła przydadzą się w luźnym śniegu.

Samochód utknął w luźnym śniegu, co robić?

Jeśli dopadły Cię takie kłopoty i zostałeś uwięziony w pokrywie śnieżnej, zdecydowanie zaleca się przestrzeganie poniższych zaleceń:

• Nie przełączaj na duże prędkości, ale jednocześnie silnik powinien pracować na wysokich obrotach. Lepiej dokonać zmiany nieco później.
• Jadąc po zaśnieżonej drodze, gdy czujesz, że samochód grozi ugrzęźnięciem w śniegu, staraj się nie zmieniać toru jazdy samochodu i delikatnie wciskaj gaz.
• Kiedy samochód utknie w śniegu, w żadnym wypadku nie należy wpadać w panikę i nie należy mocno wciskać pedału gazu. Obserwuj prędkość obrotową silnika – powinna wynosić około 1500 obr/min.
• Jeśli samochód ma napęd na przednie koła, możesz spróbować skręcić koła w jedną stronę i spróbować odjechać ze względu na większą przyczepność.
• Przydatna może być także metoda kołysania. Włączaj na przemian bieg pierwszy i bieg wsteczny. Jednocześnie ważne jest, aby rozpocząć ruch od tyłu.

Jeśli wjechałeś w dziurę, a pod kołami jest lód, w tym momencie przyda się piasek lub żwir. Po wlaniu go pod koła można rozpocząć ruch za pomocą kołysania.