KIA tuning — Strona 11

Tuning KIA w DD Tuning dobieramy według modelu i generacji nadwozia — od Rio, Ceed, Cerato i Picanto po Sportage, Sorento, Soul, Niro, Carnival, Stinger oraz elektryczne EV6 i EV9. Najwięcej jest produktów dedykowanych do modeli — dywaniki, orurowania (kangury) i progi, relingi i poprzeczki dachowe, chromowane nakładki, deflektory i nakładki na zderzaki; dla Stinger dostępne są karbonowe elementy body kitu.

Zacznij od wyboru swojego modelu na liście na tej stronie — w nazwie każdej podstrony podane są lata nadwozia i pozostają tam tylko produkty do niego.

Co najczęściej wybierają do KIA

• Dywaniki — największa grupa: EVA od Digital Designs (własna produkcja), gumowe Stingray, Stingray 3D, Polytep i Carsuit, dywaniki do bagażnika.
• Orurowania i progi — pałąki CAN ze stali nierdzewnej (serie WT003, WT018 oraz inne dla Sorento, Sportage, Carens) i aluminiowe progi boczne Erkul w różnych wzorach.
• Relingi i poprzeczki — dedykowane systemy głównie Erkul pod relingi standardowe lub zintegrowane.
• Chromowane nakładki Carmos i Omsa Line — na progi, klamki, lusterka, elementy wykończenia wnętrza.
• Deflektory — owiewki HIC i Niken, deflektory maski EuroCap i HIC, zimowe kratki do Sportage.

Body kit i zewnętrzny tuning KIA

W dziale body kity KIA — nakładki na tylny zderzak z tworzywa ABS (EuroCap, ESA, Libao dla Sportage i Sorento), przednie i tylne nakładki Niken, spoilery Meliset z laminatu do lakierowania, nakładki na lusterka BMW-Style od DPT, progi boczne. Dla Kia Stinger dostępny jest zestaw elementów z naturalnego karbonu: grill i dokładka zderzaka, dyfuzor, progi, spoilery V1 i V2. Nakładki na zderzak przykleja się do oczyszczonej i odtłuszczonej powierzchni, a spoilery i progi z laminatu najpierw lakieruje się pod kolor nadwozia. Body kit można zamontować w sieci certyfikowanych centrów serwisowych DD Tuning — najbliższy wskaże menedżer.

Jak nie pomylić generacji KIA

Rok w dowodzie nie zawsze pokrywa się z generacją: na przełomie lat produkowano i stare, i nowe nadwozie, a część aut sprowadzono z innych rynków. Dlatego:

• porównuj kształt zderzaka, reflektorów i drzwi ze zdjęciami w karcie produktu;
• dla relingów sprawdź, czy jest prześwit między relingiem a dachem — od tego zależy mocowanie poprzeczek;
• hybryda, plug-in i wersja elektryczna (Niro, Soul EV) mogą mieć inną podłogę i zderzaki niż zwykłe auto;
• w razie wątpliwości wyślij menedżerowi zdjęcie auta z przodu, z boku lub wnętrza.

Opis przygotowano z pomoca SI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmow telefonicznych menedzerow DD Tuning z klientami oraz firmowej bazy wiedzy. Zebraliśmy pytania, ktore klienci zadaja najczesciej, i odpowiedzi sprawdzone w praktyce.