Tuning Range Rover L405 2013–2021 — Strona 33

Tuning Range Rover IV L405 (2013–2021) w DD Tuning to modelowe elementy produkowane osobno dla wersji przed liftingiem 2013–2017 oraz po liftingu 2018+: zestawy konwersji GBT w stylu SVA, SVO i L460, pakiety Black i Silver Edition, grille, oświetlenie, progi, chlapacze i dywaniki. W liftingu 2018 zmieniono zderzaki, grill, maskę, przednie i tylne lampy, dlatego najpopularniejszy tuning to konwersja wcześniejszego auta na wygląd SVA, SVO lub nowego L460. Range Rover Sport 2014–2022 (L494) to osobny model z własną stroną tuningu Range Rover Sport, a dla poprzedniej generacji jest Range Rover III L322: elementy nadwozia, grille i progi nie są między nimi zamienne.

Co sprawdzić przed doborem części do Range Rover L405?

• Przed liftingiem czy po liftingu. Zderzaki, grille, maska, reflektory, halogeny i nakładki są produkowane osobno dla wczesnych aut i dla 2018+ — rok zawsze jest podany w nazwie produktu. Rok designu nie oznacza lat kompatybilności: „Przedni grill 2013–2018 (design SVO z 2019 roku)” pasuje właśnie do aut przed liftingiem. Dla roczników 2017–2018 wyślij menedżerowi zdjęcie przodu.
• Standardowy czy długi rozstaw osi. Dywaniki do Long są szyte według osobnych szablonów; dla długiej bazy są też wersje Hybrid oraz na tylny rząd z konsolą. Mata do bagażnika Stingray 3D ma oznaczenie Short — do standardowego rozstawu.
• Wersja rynkowa. Tylne lampy 2018 występują w wersji amerykańskiej i europejskiej. Złącza reflektorów oraz ewentualną potrzebę kodowania warto sprawdzić przed zamówieniem z autoelektrykiem.

Jak przerobić L405 na wygląd SVA, SVO lub L460?

W dziale zestawy konwersji są trzy warianty od GBT dla aut 2013–2017. Zestaw SVA 2018+ z reflektorami zawiera przednie oświetlenie pod 2018+, maskę, przedni i tylny zderzak SVA, grill, tylne lampy w designie Glonn oraz „skrzelka”. Zestaw SVO 2018+ z reflektorami to to samo w stylu SVO plus listwy na drzwi. W tych dwóch zestawach nie ma błotników. Zestaw w stylu L460 z 2024 roku jest szerszy: przedni zderzak w komplecie, grill, reflektory, maska, przednie błotniki, listwy drzwiowe i klamki z adapterem, tylna klapa bagażnika z adapterami, tylne lampy oraz zestaw montażowy.

Dla aut po liftingu dostępny jest zestaw bodykit SVO 2018+ (zderzaki, grill, listwy, „skrzelka”) oraz nakładki SVA 2018+ na przód. Zderzaki, maska i błotniki dostarczane są do lakierowania: najpierw wykonuje się przymiarkę i ustawia szczeliny, a dopiero potem lakieruje. Montaż zestawu można wykonać w sieci certyfikowanych serwisów DD Tuning — najbliższy wskaże menedżer.

Jakie bodykity, grille i oświetlenie można kupić osobno?

• Zestawy nakładek Black Edition (osobno dla 2013–2017 i 2018–2021) oraz Silver Edition 2018–2021: listwa nad tablicą, boczne listwy, wstawki i kratki przedniego zderzaka, grill, wstawki w błotnikach, nakładka na maskę — w fabryczne miejsca.
• Grille SVA, SVO, Autobiography, w pełni czarne, w stylu L460 i L460-SV — osobno do aut przed liftingiem i do 2018+.
• Reflektory przednie do aut przerobionych na 2018+, halogeny/przeciwmgielne 2018–2021 oraz tylne lampy Glonn, Glonn Black i SVA.
• Zderzaki SVA i SVO, maska, błotniki, wsporniki i wzmocnienia — także do napraw blacharskich.
• „Skrzelka” (dekoracyjne nakładki) SVA i SVO, nakładki na lusterka i klamki, listwy progowe Range Rover i Autobiography.

Jakie progi, chlapacze i dywaniki pasują do L405?

Progi boczne — aluminiowe Erkul w kilku wzorach (Maya, Bosphorus, Duru, Rainbow, RedLine, Maydos, Mevsim, New Vision, Shining, Tayga), montowane w fabryczne miejsca z zestawem montażowym, progi w oryginalnym designie oraz elektryczne stopnie. Chlapacze Premium są sprzedawane jako komplet na cztery koła w dwóch wersjach — do aut z progami i bez, więc wybierz w zależności od tego, czy są stopnie.

Dywaniki — EVA Digital Designs (czarne, szare, beżowe, niebieskie, brązowe, pomarańczowe), tekstylne Classic, Premium i Deluxe, gumowe Carsuit i Stingray, a także maty do bagażnika. Do kół dostępne są kute felgi OEM R22 i R24 od Kabeast Forged.

Opis przygotowano z wykorzystaniem AI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych menedżerów DD Tuning z klientami oraz firmowej bazy wiedzy. Zebraliśmy najczęściej zadawane pytania i odpowiedzi sprawdzone w praktyce.