Tuning kraty własnymi rękami

Strojenie osłony chłodnicy ma ogromne znaczenie. I oczywiście nie chodzi o to, aby pokazać żywy obraz swojego samochodu, chociaż dla wielu ma to również znaczenie. Ważne jest tutaj przede wszystkim zapewnienie ochrony przed wnikaniem żwiru, kamieni, brudu, jednocześnie nie zakłócając dopływu powietrza do wymiennika ciepła. Dlatego wielu entuzjastów samochodów zaczyna najpierw wymieniać fabryczną siatkę. Co wymienić i jak to zrobić - rozważymy dalej.

Jak dobrać osłonę chłodnicy do tuningu samochodu?

Głównym elementem kratki jest siatka ochronna, jakość akcesorium w dużej mierze zależy od jego właściwości (geometria, wytrzymałość, estetyka). Szczególnie należy zwrócić uwagę na jego gęstość, ponieważ wpływa ona bezpośrednio na objętość i prędkość przepływu powietrza. W żadnym wypadku nie należy używać solidnej lub drobnej siatki, ponieważ jest to obarczone przegrzaniem silnika samochodu. Właściciele samochodów często popełniają taki błąd, używając improwizowanych środków i zapominając o konieczności stworzenia warunków do normalnej wymiany ciepła.

Osłona chłodnicy wyróżnia się konturami, obecnością wyrazistych elementów, kolorem, materiałem i grubością wykonania. Te ostatnie parametry wpływają głównie na żywotność i odporność na wstrząsy i wpływy zewnętrzne. Wielu kierowców po prostu ozdabia kratkę fabryczną, instalując listwy lub nakładki. W tym przypadku uzyskuje się tylko wyrazisty efekt poprawy wyglądu zewnętrznego, a funkcjonalność urządzenia pozostaje na tym samym poziomie.

Wybierając kratkę tuningową kierują się głównie następującymi czynnikami:

• niezawodność i trwałość produktu;
• estetyczny wygląd projektu;
• harmonijna zgodność z innymi częściami nadwozia i ogólny wygląd „przedniej części”;
• wygoda montażu urządzenia na karoserii;
• utrzymanie normalnej wymiany powietrza w obszarze roboczym chłodnicy;
• koszt kraty.

Cena często pełni rolę głównego parametru przy podejmowaniu decyzji o zakupie konkretnego modelu urządzenia. W większości przypadków odzwierciedla również wszystkie inne cechy konsumenckie i operacyjne.

Samodzielna instalacja kratki chłodnicy

Możesz przeprowadzić takie strojenie przy zaangażowaniu profesjonalistów lub możesz zrobić wszystko sam. W takim przypadku możesz cieszyć się nie tylko wynikiem, ale także procesem. Rozważmy główne składniki tego procesu technologicznego. Pierwszym krokiem jest zdjęcie fabrycznej kratki. W zależności od modelu pojazdu może być konieczne zdjęcie zderzaka, w przeciwnym razie może to być niepotrzebne. Aby go usunąć, należy odkręcić wszystkie elementy mocujące na obwodzie i na łukach. Następnie usuń wszystkie złącza urządzeń oświetleniowych i innego sprzętu. Odłączenie zderzaka najlepiej wykonać z pomocą asystenta dla wygody wykonawcy.

Teraz możesz przystąpić do demontażu samej kratki. W większości przypadków wystarczy po prostu przesunąć elementy blokujące do odpowiedniego położenia. Podczas tej operacji ważne jest, aby nie uszkodzić ani nie zdeformować punktu mocowania. Z usuniętej kratki ostrożnie wycina się siatkę, krawędzie ramy czyści się wzdłuż wewnętrznego obwodu papierem ściernym. Gotowa rama jest pomalowana na żądany kolor i owinięta folią winylową, po czym mocuje się na niej nową siatkę za pomocą zacisków i śrub. Gotowy produkt jest powlekany według własnego uznania i gustu. Przeprojektowana kratka wraca na swoje miejsce przed chłodnicą samochodu.

Skuteczność takiego restylingu zależy przede wszystkim od umiejętności zawodowych wykonawcy. Dlatego przed przystąpieniem do prac modernizacyjnych lepiej zmierzyć swoje mocne strony i możliwości do tego trudnego zadania.