Tuning SsangYong w DD Tuning dobieramy według modelu i lat nadwozia: na stronie są osobne podstrony dla Kyron 2005–2014, Actyon 2005–2018, Rexton I 2001–2017 i Rexton II od 2017, Korando 1997–2006, 2010–2019 i od 2019, Musso II od 2018, Torres od 2022, Tivoli od 2015 oraz Rodius. Najwięcej produktów modelowych to — aluminiowe progi boczne Erkul, kangury i tylne pałąki ze stali nierdzewnej, poprzeczki na relingi, dywaniki EVA, gumowe i tekstylne, a także chromowane nakładki Omsa Line i Carmos.
Która strona pasuje do mojego SsangYong?
| Model | Strona na stronie | Co sprawdzić przed wyborem |
|---|
| Kyron | Kyron 2005–2014 | Kyron i Korando mają różne maski — deflektor maski („muchobijka”) i kangur dobiera się konkretnie pod swój model; progów z Actyon nie przenosi się na Kyron bez sprawdzenia mocowań |
| Actyon / Actyon Sports | Actyon 2005–2018 | SUV i pickup Actyon Sports — to różne nadwozia; deflektor maski na stronie jest na auta z lat 2013–2018, drabinka i wysuwana szuflada — do nadwozia pickupa |
| Rexton | Rexton I 2001–2017, Rexton II od 2017 | wiatrownice HIC do Rexton I są w trzech wersjach — na 2001–2006, 2008–2013 i od 2013 r.; dywaniki Stingray 3D do Rexton II — dla aut od 2020 r. |
| Korando | 1997–2006, 2010–2019, od 2019 | trzy różne generacje; do nadwozia od 2019 r. poprzeczki są zarówno do zwykłych, jak i zintegrowanych relingów — sprawdź typ relingów na dachu |
| Musso | Musso II od 2018 | pickup: progi Dakar z LED i bez, rollbar z koszem, roleta Omback na skrzynię, daszek na przednią szybę, nakładki na maskę i na progi drzwiowe |
| Torres | Torres od 2022 | dywaniki EVA, gumowe i tekstylne są osobno dla wersji benzynowej i dla wersji elektrycznej |
| Rodius | Rodius | dywaniki — na lata 2004–2008, osobno dla 2 i dla 3 rzędów siedzeń; Korando Turismo — to inne auto, dywaniki od Korando do niego nie pasują |
| Tivoli | Tivoli od 2015 | dywaniki EVA, gumowe i tekstylne, wiatrownice HIC i deflektor maski EuroCap |
Sam rocznik nie zawsze określa generację: w Kyron zmiana nadwozia przypada na 2007 rok, a nazwę „Rexton II” stosuje się zarówno do aut 2006–2011, jak i do samochodów po 2017. Jeśli masz wątpliwości — porównaj przód auta ze zdjęciem na stronie modelu albo wyślij zdjęcie do menedżera.
Co najczęściej wybierają do SsangYong?
- Progi boczne — aluminiowe stopnie Erkul w różnych wzorach (Fullmond, Maya, Maydos, Tayga, Allmond, Vision New, Line i inne), rurowe progi CAN i Omsa Line; do Kyron, Actyon, Rexton, Korando, Musso i Torres.
- Kangury i ochrona przodu — modele ze stali nierdzewnej WT003, WT004, WT005, QT006 do Kyron, Rexton I, Korando 2010–2019 i Actyon, ochrona przodu Texas do Musso II; obok — tylne pałąki w dziale kangury i progi.
- Poprzeczki na relingi — WingBar i Wizard z zamkiem, Flybar bez zamka, Skybar, a także kosze dachowe Dakar i skrzynie wyprawowe (dział bagażniki i belki dachowe).
- Dywaniki — EVA w kilku kolorach, gumowe Carsuit i Stingray, tekstylne Classic, Premium i Deluxe; osobno — maty do bagażnika.
Co jest z chromu, deflektorów i akcesoriów OffRoad?
W dziale chromowane nakładki — nakładki na klamki ze stali nierdzewnej oraz nakładki wokół klamek z plastiku (to różne produkty: pierwsze zakrywają samą klamkę, drugie — obszar pod nią), listwy okienne, nakładka na tylny zderzak Kyron, a także nakładki na progi Flexill Sport i Exclusive (4 szt.) do Kyron, Actyon, Rexton I, Korando i Rodius. W dziale deflektory — wiatrownice HIC (4 szt.) i deflektory maski EuroCap do Actyon, Korando i Tivoli. Dla pickupów i wyjazdów za miasto są akcesoria OffRoad: progi i rollbar Dakar, roleta Omback do Musso II, drabinka i wysuwana szuflada do skrzyni Actyon.
Jak nie pomylić się z mocowaniem?
Progi modelowe, kangury i tylne pałąki są przewidziane pod fabryczne punkty mocowania konkretnego nadwozia, dlatego stronę wybiera się według lat auta, a skład zestawu (wsporniki, mocowania) sprawdza się w karcie produktu. Poprzeczki na relingi dobiera się według typu dachu: zwykłe relingi z prześwitem do dachu czy zintegrowane bez prześwitu. Wiatrownice HIC montuje się na taśmę dwustronną, bez wiercenia.
Opis przygotowano z pomocą SI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych menedżerów DD Tuning z klientami oraz bazy wiedzy firmy. Zebraliśmy pytania, które klienci zadają najczęściej, oraz odpowiedzi sprawdzone w praktyce.
