Toyota Hilux tuning 2015+ — Strona 2

Toyota Hilux ósmej generacji jest produkowany od 2015 roku, a na tej stronie zebraliśmy tuning i akcesoria właśnie do niego — zarówno do aut przed liftingiem z lat 2015–2020, jak i do wersji po modernizacji od 2020 roku. Część produktów (zderzaki, reflektory, deflektor maski, poszerzenia nadkoli, rolety, pokrywy skrzyni) ma oddzielne wersje przed i po 2020 roku, a elementy nadwozia między wersjami nie są zamienne.

Dla poprzedniej wersji nadwozia jest osobna strona Toyota Hilux 2006–2015, a dla nowej generacji — Toyota Hilux 2025.

Przed liftingiem czy po liftingu: sprawdź lata w nazwie produktu

Po modernizacji w 2020 roku w Hilux zmienił się przód, reflektory i zderzak, dlatego część produktów występuje w dwóch wersjach. Lata są podane bezpośrednio w nazwie:

• przednie zderzaki Rocco, TRD-design i Lexus-design — dla roczników 2015–2020, a stalowy Dakar — osobno dla 2015–2020 oraz z osłoną silnika dla 2020+;
• przednie reflektory OEM i Lexus-design — dla 2015–2019, a osobny zestaw — dla 2020+;
• deflektor maski EuroCap, poszerzenia nadkoli, rolety Omback oraz 3-sekcyjne pokrywy skrzyni — osobno dla aut przed i po 2020 roku.

Nie warto automatycznie zakładać, że element do standardowego Hilux będzie pasował do GR Sport albo do auta z poszerzeniami nadkoli — te wersje należy sprawdzać osobno, najprościej po zdjęciu przedniej części. Aby nadać autu z lat 2015–2020 wygląd nowszego modelu, dostępne są zestawy liftingowe na rok 2022 oraz na GR 2024; skład zestawu sprawdź w opisie konkretnego kompletu.

Rodzaj kabiny: czterodrzwiowa czy półtorakabina Extra Cab

W przypadku części akcesoriów typ kabiny ma kluczowe znaczenie. Owiewki szyb na tej stronie sprzedawane są w kompletach na cztery drzwi, dlatego tylne owiewki z takiego zestawu nie pasują do półtorakabiny. Rolety Omback mają oddzielną wersję dla Extra Cab, a dywaniki Stingray 3D są oznaczone jako Crew Cab. Zabudowy (hardtopy), pokrywy sekcyjne oraz wkładka do skrzyni (liner) dobiera się pod konkretną platformę — kabinę warto ustalić jeszcze przed zamówieniem.

Ochrona, progi i OffRoad

• Orurowanie oraz przednie osłony ze stali nierdzewnej — serie WT, QT, ST, F oraz podwójny wąs Vegas; większość modeli jest dostępna w wersji polerowanej i czarnej (Black).
• Tylne pałąki i narożniki AK003, AK005 oraz tylna osłona Omsa.
• Progi boczne: aluminiowe stopnie (Maya, Allmond, Bosphorus, Tayga, RedLine i inne), wersje łączone z aluminium i stali nierdzewnej, rurowe ze stali nierdzewnej, a także wzmocnione metalowe progi Dakar V1 i V2 — z podświetleniem LED lub bez.
• Do jazdy w terenie — stalowe zderzaki Dakar, w tym wzmocnione tylne, oraz inne akcesoria OffRoad.

Skrzynia i dach pick-upa

Skrzynię ładunkową można zamknąć zabudową (GRAND BOX, FULL BOX, STARBOX, seria Canopy i inne), 3- lub 4-sekcyjną pokrywą albo roletą. Rollbary Dakar występują w dwóch wersjach — pod rolety i bez nich, z koszem oraz z LED: jeśli roleta już jest zamontowana lub planujesz jej montaż, wybierz wersję „pod rolety”. Na dach dostępne są relengi OmsaLine Solid, Skyport, Shark, z poprzeczkami oraz plastikowe OEM montowane na klej, a także skrzynie ekspedycyjne.

Wygląd zewnętrzny i wnętrze

Dla stylu — tylne lampy V1–V4, nakładki na maskę, nakładki chromowane ze stali nierdzewnej. Do wnętrza — gumowe dywaniki Stingray, EVA oraz tekstylne dywaniki, uniwersalne narzutki na fotele.

Duża część produktów do Hilux pochodzi od OmsaLine: to turecki producent pracujący na włoskiej stali nierdzewnej, a jego elementy mają dokładniejsze dopasowanie niż Carmos. Zestawy liftingowe, zderzaki i osłony można zamontować w sieci certyfikowanych serwisów DD Tuning — najbliższy wskaże menedżer.

Opis przygotowano z wykorzystaniem AI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych menedżerów DD Tuning z klientami oraz firmowej bazy wiedzy. Zebraliśmy pytania zadawane najczesciej i odpowiedzi sprawdzone w praktyce.