Wygłuszenie samochodu

Wygłuszenie i wibroizolacja auta to kilka różnych warstw, a nie jeden materiał: wibroizolacja tłumi drgania blachy nadwozia, izolacja akustyczno-termiczna zatrzymuje hałas powietrzny i utrzymuje ciepło, pochłaniacz dźwięku usuwa echo i drobne odgłosy, a taśma antyskrzypowa eliminuje trzaski plastików. W dziale jest ok. 56 pozycji — materiały w arkuszach Ultimate (główna część asortymentu), a także wałki do dociskania, primer 3M i odtłuszczacz do przygotowania powierzchni.

Jakie materiały do wygłuszenia auta są w dziale

Czym rozni sie wibroizolacja od wygluszenia

Wibroizolacja to gesty arkusz na bazie polimerow butylowych z folia aluminiowa. Klejona bezposrednio na metal „utwardza” panel: mniej dudnienia od kol, zawieszenia i kostki brukowej. Na przyklad Ultimate Expert Red Gold o grubosci 4 mm jest przewidziany na podloge, nadkola, grodz i bagaznik oraz jest skuteczny na blasze o grubosci do 3,5 mm; arkusz 50 × 35 cm wazy 5,5 kg na metr kwadratowy. Izolacja akustyczno-termiczna to miekki, spieniony material (guma lub polietylen), ktory klei sie na warstwe wibro: tlumi halas powietrzny i dziala jak ocieplenie. W rozmowach obie warstwy czesto nazywa sie po prostu „wygluszeniem”, ale to rozne produkty o innym przeznaczeniu.

Jaka grubosc i ile arkuszy kupic

Cienka wibroizolacje (ok. 2 mm) zwykle stosuje sie na drzwi, dach i klapy, grubsza — na podloge, nadkola i bagaznik, gdzie drgania sa najsilniejsze. Materialy sa sprzedawane w arkuszach, a nie na metry: wymiary sa podane w nazwie kazdego produktu (50 × 35, 50 × 75, 75 × 47, 75 × 100 cm). Aby policzyc ilosc, zmierz powierzchnie kazdej strefy i podziel przez powierzchnie arkusza, dodajac niewielki zapas na docinki. Sprawdz tez luz pod tapicerka: gruba warstwa akustyczno-termiczna moze utrudnic ponowny montaz plastikow.

Jak dobrac material do zadania

• Nadwozie dudni i szumia kola — wibroizolacja na podloge, nadkola i drzwi, a na wierzch izolacja akustyczno-termiczna.
• Drzwi pod car audio — wibroizolacja na zewnetrzny panel, pochlaniacz dzwieku pod tapicerka, pierscienie Ultimate Speaker Rings i paski Speaker Band do glosnikow.
• Trzeszcza plastik we wnetrzu — tasm antyskrzypowa w miejscach tarcia tapicerki i na laczeniach paneli.
• Komora silnika — dla Mercedes S-class W221 2005–2013 jest modelowa mata/ocieplenie maski, dla innych aut — materialy w arkuszach.

Przed klejeniem powierzchnie nalezy oczyscic i odtluscic — do tego w dziale jest antysilikon SAVEX, a dla lepszej przyczepnosci na trudnych powierzchniach — primer 3M VHB Primer 94. Wiekszosc arkuszy jest samoprzylepna, wiec osobny klej nie jest potrzebny.

Opis przygotowano z pomoca SI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmow telefonicznych menedzerow DD Tuning z klientami oraz firmowej bazy wiedzy. Zebrano najczesciej zadawane pytania i praktycznie sprawdzone odpowiedzi.