BMW E46 tuning 1998–2006

Dla BMW Serii 3 E46 1998–2006 dostępne są części do wszystkich czterech wersji nadwozia — sedan, coupe, kombi Touring i hatchback Compact: pakiet DPT z ABS (dokładki lip osobno do zderzaków M Sport, M3 i Hamann, tylny dyfuzor 2001–2006, tylna dokładka lip oraz nakładki progowe M-Sport 2003–2006, „nerki” M-Look do przedliftu 1997–2001, liftu 2001–2005 oraz do coupe), przedni zderzak M3 do sedana i Touringa, spoilery CSL-Style i M4-Style do sedana i coupe z ABS lub karbonu, blendę do sedana, reflektory LED do 1998–2001, tuning wnętrza (gałki i mieszki zmiany biegów, listwy na panel, kierownica), chrom ze stali nierdzewnej, dywaniki do kabiny i bagażnika dopasowane do nadwozia.

Sedan, coupe, Touring czy Compact: co pasuje do Twojej wersji nadwozia?

Wspólne dla wszystkich wersji: przednie dokładki lip i „nerki”, dywaniki do kabiny, oświetlenie, chlapacze Premium (4 szt.), nakładki na nadkola i progi, emblematy.

Która dokładka lip pasuje do Twojego zderzaka?

Przednią dokładkę dobiera się nie po roczniku, tylko po kształcie zderzaka: w dziale pakietów są osobne dokładki lip DPT do zderzaka M Sport (V1, V2 i V-2 dla 2003–2006), do zderzaka M3 oraz do Hamann, a także dokładka Flap na przedni zderzak i karbonowe Flap do M3. Dokładka od M Sport nie pasuje do standardowego zderzaka, a Hamann nie pasuje do M-Tech 2 mimo zewnętrznego podobieństwa. Tylny dyfuzor DPT jest przewidziany na 2001–2006, tylna dokładka lip i nakładki progowe DPT — na M-Sport 2003–2006. Wszystkie nakładki DPT są formowane próżniowo z ABS, czarny połysk, montaż na klej-uszczelniacz do szyb (klej nie jest w zestawie). Jeśli potrzebujesz nowego przodu — jest przedni zderzak M3 do sedana i Touringa z kompozytowego polipropylenu (PP).

Co zmienia lifting z 2001 roku?

• „Nerki” M-Look DPT — osobno dla 1997–2001, dla 2001–2005 oraz dla coupe 1998–2003 i 2003–2006; lifting rozpoznawaj po kształcie lamp i grilla, a nie tylko po roczniku.
• Przednie reflektory LED (2 szt.) — tylko do przedliftu 1998–2001.
• Spoiler sedana nie pasuje do coupe — inne klapy bagażnika; każda wersja nadwozia ma swój spoiler.

Tuning wnętrza E46: skrzynia, panel, kierownica

W dziale wnętrza: gałka zmiany biegów (czarna lub szara OEM), mieszek OEM osobno do manuala i automatu (mieszek do automatu ma inny kształt, ramki nie są zamienne), zestawy mieszek + gałka w kolorze czarnym, beżowym i czerwonym, listwy dekoracyjne wnętrza (osobny zestaw dla Compact) — przykleja się je na odtłuszczony fabryczny plastik, kierownica (zwykła, karbon, karbon z LED). Dywaniki: Stingray 3D (5 szt. z łącznikiem), Stingray Premium, Polytep, Carsuit, EVA w pięciu kolorach, tekstylne Classic / Premium / Deluxe. Mata do bagażnika zawsze jest osobno i pod konkretną wersję nadwozia — w dziale dywaników są warianty dla SD, SW i HB.

Chrom i zewnętrzne dodatki

Nakładki ze stali nierdzewnej: na nadkola (stal nierdzewna lub czarne), na klamki, listwę drzwiową, obramowanie szyb, listwę nad tablicą, krawędź klapy bagażnika. Obramowania i nakładki na listwy montuje się taśmą na fabryczne elementy — nie zastępują one uszczelki. Emblematy: jubileuszowe 82 mm (przód) i 74 mm (tył), UA-Style. Na dach — belki poprzeczne Flybar na relingi Touring, bagażnik dachowy Oluksuz V4 na gładki dach.

Czego nie ma do E46?

• Relingów modelowych do Touring — tylko belki poprzeczne na fabryczne relingi.
• Wymiennych obudów lusterek — nakładki M-Look przykleja się na oryginalne obudowy, do coupe nie pasują.
• Poszerzeń nadkoli — są tylko wąskie nakładki na nadkola.

Zderzak M3, pakiet i spoilery można zamontować w sieci certyfikowanych serwisów DD Tuning — najbliższy wskaże manager.

Opis przygotowano z pomocą AI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych managerów DD Tuning z klientami oraz firmowej bazy wiedzy. Zebraliśmy pytania, które klienci zadają najczęściej, i odpowiedzi sprawdzone w praktyce.