Mata do bagażnika EVA — Strona 21

Mata EVA (EVA) do bagażnika to modelowe pokrycie podłogi bagażnika z etyleno-winylu octanu o komórkowej powierzchni. Układa się je w fabrycznych miejscach i dokładnie odwzorowuje kształt Twojego auta. W kategorii dostępnych jest 7 631 wariantów, wszystkie z własnej produkcji DD Tuning (producent w kartach produktu: Digital Designs). Po wyborze marki, modelu i lat produkcji wariant dobiera się według typu nadwozia, liczby miejsc (5, 7 lub 8), poziomu podłogi oraz obecności subwoofera.

Czym EVA różni się od mat gumowych i tekstylnych

• EVA to lekki, bezzapachowy materiał, hipoalergiczny, odporny na wilgoć i wahania temperatur. Tłoczona komórkowa powierzchnia zatrzymuje wodę, śnieg, piasek i brud, dzięki czemu nie rozlewają się po bagażniku.
• Maty gumowe są cięższe, za to modelowe „korytka” często mają wysokie ranty, które lepiej zatrzymują rozlaną ciecz. Jeśli często przewozisz mokry ładunek, zobacz maty gumowe do bagażnika.
• Tekstylne przypominają fabryczne wykończenie, ale po błocie i śniegu wymagają dokładnego czyszczenia i suszenia — warianty znajdziesz w dziale maty tekstylne do bagażnika.

Mata EVA do bagażnika jest zwykle płaska: zakrywa podłogę i nie przeszkadza w załadunku, a wodę zatrzymuje w komórkach, a nie dzięki wysokim rantam.

Jak dobrać matę do modelu i nadwozia

Najpierw wybierz w filtrze markę i model wraz z latami produkcji — różne generacje mają różne szablony. Następnie sprawdź wariant w nazwie produktu:

• typ nadwozia — sedan (SD), hatchback (HB), kombi (SW), liftback (LB), coupe: bagażnik różni się nawet w obrębie jednego modelu;
• liczba miejsc — wersja 5-, 7- lub 8-miejscowa; osobno warianty pod złożony trzeci rząd lub z zachodzeniem na niego;
• poziom podłogi — górny lub dolny, jeśli w bagażniku jest regulowana podłoga;
• wyposażenie — z subwooferem lub bez, wersja hybrydowa lub elektryczna, długi lub krótki rozstaw osi.

Jeśli masz wątpliwości, podaj menedżerowi rok, nadwozie i wersję wyposażenia albo wyślij zdjęcie bagażnika — dobierzemy wariant według szablonu.

Warianty V1, V2, V3 i kolory

Oznaczenia V1, V2 i V3 w nazwie to różny design, czyli wzór powierzchni. Materiał i ranty są takie same, więc wybierz to, co Ci się podoba. Kolor podstawy jest podany w nazwie: w zależności od modelu może to być czarny, szary, beżowy, niebieski, brązowy, pomarańczowy lub ceglasty. Dla części pozycji dostępne są dowolne kolory materiału i obszycia — najlepiej ustalić kombinację z menedżerem przed zamówieniem. Ciemne odcienie mniej pokazują brud, jasna lamówka brudzi się bardziej widocznie. Aby kabina i bagażnik były w jednym stylu, dobierz maty EVA do wnętrza w tym samym kolorze.

Pielęgnacja zimą i w złą pogodę

• Śnieg i woda z roztopów zbierają się w komórkach — wyjmij matę i wytrzep ją, trzymając poziomo.
• Sól i środki drogowe spłucz czystą wodą, a zabrudzone komórki wyszoruj szczotką.
• Wysusz matę przed włożeniem z powrotem, aby pod nią nie została wilgoć.
• Nie zaginaj maty gwałtownie i przechowuj ją na płasko — dzięki temu dłużej zachowa kształt.

Opis przygotowano z wykorzystaniem SI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmow telefonicznych menedzerow DD Tuning z klientami oraz bazy wiedzy firmy. Zebralsmy pytania, ktore klienci zadaja najczesciej, oraz odpowiedzi sprawdzone w praktyce.