Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychW 2015 roku Ford Transit obchodzi 50. rocznicę swojej premiery w Europie. Przez tak długi czas ten wytrzymały pojazd użytkowy stał się niezawodną, uniwersalną maszyną. Na przestrzeni blisko 50 lat wyprodukowano ponad siedem milionów aut, co wskazuje na bardzo dużą popularność aut z tej gamy modelowej.
W ramach ujednoliconej strategii i realizacji na całym świecie, w tym na kluczowych rynkach, w tym w Rosji, opracowano nowego Forda Transita, poszerzając tym samym wybór modeli pojazdów użytkowych. Oznacza to, że Ford będzie reprezentowany przez model nowej generacji w wielu średnich i lekkich pojazdach użytkowych.
Najnowszy model 2012
Produkcja linii Ford Transit, która rozpoczęła się w Yelabuga w 2012 roku, uzasadniła oczekiwania spółki joint venture, w której z powodzeniem produkowana była obecna generacja Transita. Zainstalowano na nim silniki o różnych pojemnościach (diesel Duratorq 2,2 l; 100, 125, 155 KM). To właśnie dzięki temu modelowi Ford stał się liderem w Rosji w klasie lekkich samochodów dostawczych i od dwóch lat utrzymuje pozycję lidera wśród „obcokrajowców”.
Kim on będzie?
Teraz przyszedł czas na wprowadzenie nowego Forda Transita z mechaniczną sześciobiegową skrzynią biegów, silnikiem Duratorq TDCi (2,2 l; 125, 135, 155 KM), a także z dowolnym rodzajem napędu (zarówno pełny, jak i przedni lub tył) . Na naszym rynku nowy Transit będzie reprezentowany odpowiednio przez kilka modyfikacji (zarówno kombi, 18-miejscowy minibus, jak i całkowicie metalowy van), a dopuszczalna waga waha się w dość szerokim zakresie (3,1...4,7 mnóstwo). Ponadto kupujący będzie mógł wybrać samochód z trzech różnych długości wersji z wysokim lub średnim dachem.
