Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychJapoński samochód Suzuki Swift należy do kategorii kompaktowych miejskich hatchbacków. Na lokalnym rynku zaktualizowany model trafił do sprzedaży w zeszłym roku, podczas gdy w Europie ten samochód dopiero zaczyna pojawiać się u dealerów.
Ogólna stylistyka nadwozia Suzuki Swift nie różni się zbytnio od jego poprzednika. Na zewnątrz samochód wygląda skromnie, ale gustownie. Z przodu można zauważyć dobre rozwiązanie optyczne, a także dość duży grill chłodnicy. W dolnej części zderzaka znajduje się wąski wlot powietrza, który płynnie wpływa do wnęk na światła przeciwmgielne. Suzuki Swift ma sportową stronę boczną, pochyły dach i dopasowana krzywizna tylnej klapy nadają nadwoziu dynamiki.
Jeśli chodzi o wnętrze, jest tu więcej komfortu. Pasażerowie z tyłu o średniej wysokości nie czepiają się głowami do sufitu, a przednie siedzenia były w stanie przesunąć się o kolejne dwa centymetry. Ogólne wrażenie wnętrza nie budzi szczególnych emocji. Jakość materiałów wykończeniowych jest normalna, ale jakość wykonania jest dobra. Konsola środkowa, choć niewielka, wygląda masywnie ze względu na ekran dotykowy i duże „zwroty” układu klimatyzacji. Wnętrze samochodu będzie wyglądać atrakcyjniej, jeśli będzie wyposażone w części tuningowe.
Pod maską hatchbacka Suzuki Swift można zamontować 1,0-litrowy silnik o mocy 111 koni mechanicznych, składający się z trzech cylindrów i wyposażony w turbosprężarkę i funkcję Boosterjet. Istnieje również odmiana z 90-konną jednostką Dualjet, której objętość wynosi 1,2 litra. Ponadto japońska marka planuje wypuścić hybrydową wersję tego samochodu.
