Przegląd zaktualizowanego sedan Citroen C-Elysee

Po ostatniej modernizacji sedan Citroena C-Elysee francuskiego pochodzenia zaczął wyglądać znacznie atrakcyjniej i zapewniać akceptowalny komfort podczas podróży. Biorąc pod uwagę koszt samochodu, możemy powiedzieć, że jest to obecnie jedna z najlepszych ofert pod względem ceny.

Według producenta przód Citroena C-Elysee został poszerzony w celu uzyskania lepszej aerodynamiki i stabilności na drodze. Przednia optyka głowicy otrzymała diody LED, a tylna ma efekt trójwymiarowości. Nadwozie sedana okazało się dość nowoczesne i zapadające w pamięć. Wymiary maszyny to 4423 mm długości, 1950 mm szerokości, 1466 mm wysokości, a rozstaw osi to 2650 mm. Warto również zwrócić uwagę na odpowiednio duży prześwit, który pozwoli pewnie pokonywać przeszkody. Dzięki zamontowaniu dodatkowych progów drzwiowych ze stali nierdzewnej, samochód zyska dodatkową ochronę przed uszkodzeniami.

Wewnątrz mimo niewielkich rozmiarów ciała jest bardzo pojemna i dość wygodna. Jakość plastiku pozostawia wiele do życzenia, jednak spasowanie wszystkich części odbywa się na wysokim poziomie, więc nic nie będzie się sklejać ani pękać podczas podróży. Fotel kierowcy wykonany jest z wysokiej jakości, istnieje niezbędna ilość regulacji. Ale kierownica pod tym względem denerwuje - nie ma regulacji poziomej. Oddzielnie można zauważyć bagażnik - cieszy się swoim rozmiarem, objętość wynosi 506 litrów.

Pojawił się system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym, do którego można podłączyć mobilny gadżet. Lista wyposażenia obejmuje kamerę cofania, asystenta parkowania, tempomat, funkcję komunikacji krawędziowej, system nawigacji itp.

Linia silników Citroen C-Elysee jest reprezentowana przez trzy jednostki napędowe. Silniki benzynowe mają pojemność 1,2 lub 1,6 litra i moc odpowiednio 82 i 115 koni mechanicznych. Silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra wykazuje moc równą 92 KM. Z. Skrzynia biegów ma pięć biegów i mechaniczną metodę zmiany przełożeń, ale dla mocniejszej wersji oferowana jest również 6-biegowa „automatyczna”. Minimalne zużycie paliwa, według producenta, wynosi 6 litrów benzyny na sto w trybie miejskim, a maksymalne to 10 litrów. Silnik wysokoprężny jest mniej żarłoczny, jego osiągi kształtują się następująco: 4,9 litra - w mieście, 3,9 litra - na autostradzie.

Koszt Citroena C-Elysee w tej chwili w najskromniejszej konfiguracji to nieco ponad 10 tysięcy dolarów, a najdroższa wersja będzie kosztować około 15 tysięcy dolarów.