W tej recenzji prezentujemy Citroena e-C4 X – elektrycznego fastbacka, który łączy w sobie stylowy design, komfort i zaawansowaną technologię. Sprawdzane są parametry pojazdu, w tym moc, zasięg i czas ładowania. Opisano również bogate wyposażenie, obejmujące system informacyjno-rozrywkowy i systemy bezpieczeństwa.
Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychCitroën e-C4 X to kompaktowy samochód elektryczny, który oferuje stylowy design, komfort i praktyczność. Jest połączeniem crossovera i hatchbacka, co czyni go atrakcyjnym dla szerokiego grona nabywców. Za pomocą tuningu do Citroena C4 X możesz dodać swojemu samochodowi niepowtarzalności i funkcjonalności, a jeśli potrzebujesz akcesoriów do innego modelu, możesz zapoznać się z naszym asortymentem pod linkiem .
Charakterystyka techniczna
Model oferuje dość ciekawe parametry techniczne:
- Silnik elektryczny: moc 136 KM.
- Bateria: 50 kWh.
- Rezerwa mocy: do 350 km na jednym ładowaniu.
- Czas ładowania: 0-80% w 30 minut na stacji szybkiego ładowania.
- Prędkość maksymalna: 150 km/h.
- Przyspieszenie do 100 km/h: 9,7 sekundy.
- Wymiary (mm): 4600 x 1835 x 1525.
- Rozstaw osi (mm): 2670.
- Luz (mm): 156.
Sprzęt
Przydatny sprzęt obejmuje:
- System Infotainment: 10-calowy ekran dotykowy z obsługą aplikacji mobilnych, system audio.
- System bezpieczeństwa: adaptacyjny tempomat, automatyczny system hamowania awaryjnego, kontrola martwych punktów itp.
- Komfort: dwustrefowa klimatyzacja, panoramiczny dach, optyka LED, podgrzewane siedzenia, cyfrowa tablica przyrządów i wiele więcej.
Zewnętrzne i wewnętrzne
Fastback wyróżnia się nowoczesnym i dynamicznym designem:
- Wygląd zewnętrzny: gładkie linie, agresywny przód i stylowe reflektory LED.
- Wnętrze: przestronne wnętrze z wysokiej jakości materiałów i ergonomicznym designem.
- Bagażnik: pojemność 510 litrów, co zapewnia doskonałą praktyczność.
Wewnątrz samochodu stworzono wszelkie warunki do komfortowej jazdy, a stylowy design podkreśla jego nowoczesność.
Materiał przygotowano z wykorzystaniem narzędzi AI do badania tematu, strukturyzacji i tworzenia wstępnego szkicu. Weryfikacja faktów, redakcja, ocena ekspercka i ostateczne zatwierdzenie zostały wykonane przez Maksyma Vasyliovycha Radomskyiego.
