Test crossovera Peugeot 408

Peugeot 408 — innowacyjny crossover o stylistyce coupé i praktyczności SUV-a. Zadebiutował w 2022 roku, oferując wersje hybrydowe, plug-in oraz elektryczne, z naciskiem na ekologię i technologię. Model łączy aerodynamikę, wnętrze klasy premium i uniwersalność do miasta i na trasę. Komfort i funkcjonalność auta zwiększą akcesoria tuningu do Peugeota 408, dostępne w naszym sklepie internetowym.

Dane techniczne

Wszystkie wersje — tylko napęd na przednie koła.

Wymiary: 4686 × 1848 × 1487 mm, rozstaw osi 2787 mm, prześwit 145 mm.

Jednostki napędowe:

• 1.2 PureTech 130 KM (benzyna) — 11,5 s do 100 km/h, 200 km/h, spalanie 5,5–6,1 l/100 km.
• 1.2 Mild Hybrid 136 KM — 9,5 s, 206 km/h, spalanie 5,1–5,3 l.
• 1.2 Mild Hybrid 145 KM (od 2025 r.) — 9,4 s, 205 km/h, spalanie 5,1–5,2 l.
• Plug-in Hybrid 1,6 l, 180 KM — 8,3 s, 225 km/h, ~60 km na napędzie elektrycznym.
• Plug-in Hybrid 1,6 l, 225 KM — 7,7 s, 233 km/h, ~60 km na prądzie, spalanie ~1,2 l.
• e-408 286 KM (210 kW, 2024–obecnie) — 7,2 s, 160 km/h, zasięg do 450 km (WLTP).

Wersje wyposażenia

Dostępne poziomy Active, Allure i GT (mogą się różnić w zależności od rynku). 

• Active: felgi 17", oświetlenie LED, multimedia 10", adaptacyjny tempomat. 
• Allure: dach panoramiczny, koła 18", czujniki parkowania, ładowanie bezprzewodowe. 
• GT: felgi 19", audio Focal, fotele z masażem, pełny pakiet asystentów (martwe pola, utrzymanie pasa). Wszystko z Apple CarPlay/Android Auto.

Eksterier i wnętrze

Eksterier — nadwozie fastback z ostrymi liniami, efektownymi światłami i agresywnym grillem, współczynnik oporu Cd 0,28. Dynamiczna sylwetka z 19" felgami podkreśla sportowy charakter.

Wnętrze: i-Cockpit z małą kierownicą i 10-calowym ekranem, ekoskóra/alcantara, oświetlenie ambientowe. Przestronny dla 5 osób, bagażnik 570 l, wysoki poziom wygłuszenia.