Tuning BMW serii 7 G11/G12 2015–2022

Zebraliśmy tu modelowe elementy do tuningu BMW Serii 7 G11/G12 (2015–2022): zestawy liftu G12 do M760 2021 oraz w stylu G70 M760 2025, pakiety aerodynamiczne i zderzaki M760-Style, karbonowe lipy, spojlery, „nerki”, nakładki lusterek, kierownice, felgi kute i dywaniki. Dobór odbywa się według wersji nadwozia — G11 (standardowy rozstaw osi) i G12 (wydłużona wersja Long) — oraz według roczników: przed liftingiem 2016–2019 lub po liftingu 2019–2022.

Lifting z 2019 roku zmienił przód, kratki grilla, reflektory i tylne lampy, dlatego najpopularniejszy tuning tej generacji to konwersja wersji przedliftowej na wygląd poliftowy lub M760. Dla poprzedniej generacji jest osobna strona BMW 7 F01/F02, a dla następnej — BMW 7 G70: elementy karoserii między generacjami nie są zamienne.

Na co zwrócić uwagę przy doborze: G11 czy G12, rocznik i typ zderzaka?

• G11 czy G12. G11 ma standardowy rozstaw osi, a G12 jest wydłużone (Long). Dywaniki, listwy progowe i zestawy liftu różnią się, dlatego w katalogu są opisane jako „dla G11” lub „dla G12”. Chlapacze Premium są wspólne dla obu wersji.
• Przed liftingiem czy po liftingu. Zderzaki, kratki grilla i nakładki występują osobno dla lat 2016–2019 oraz 2019–2022 — sprawdź rocznik w nazwie produktu.
• Typ zderzaka. Nakładki Lip, dyfuzor i narożne nakładki są przeznaczone do zderzaka M-Sport. Jeśli auto jest już przerobione, wyślij menedżerowi zdjęcia przodu i tyłu: dobór wyłącznie po roczniku produkcji w tym przypadku się nie sprawdza.

Jak przerobić BMW 7 G11/G12 na M760 lub G70?

Zestaw liftu dla G12 do M760 z 2021 roku zmienia przedliftowe G12 z lat 2016–2019 w auto w stylu poliftowego M760. W skład wchodzą reflektory przednie (typ Laser), maska, przednie błotniki, przedni i tylny zderzak w komplecie, kratka grilla, tylne lampy, progi oraz elementy montażowe. Zestaw jest przeznaczony wyłącznie do wersji G12 Long i nie pasuje do G11; typ silnika nie ma wpływu na dopasowanie, a do auta po liftingu nie jest potrzebny. Alternatywą jest zestaw w stylu G70 M760 2025. Wszystkie warianty znajdziesz w dziale zestawy liftu.

Jeśli nie potrzebujesz pełnej konwersji, dostępny jest zestaw pakietu aerodynamicznego M760 dla G12 2016–2019 (przedni i tylny zderzak oraz progi), pojedyncze zderzaki i progi M760-Style dla 2016–2019 i 2019–2022, poliftowe tylne lampy oraz reflektory przednie, do których potrzebna jest wymiana zderzaka. Elementy karoserii dostarczają GBT i 1234 Upgrade — w ofercie 1234 Upgrade są m.in. aluminiowe przednie błotniki w stylu 2019–2022. Zderzaki, maska, błotniki i progi są dostarczane pod lakierowanie: najpierw wykonuje się przymiarkę i ustawia szczeliny, a następnie lakieruje pod kolor nadwozia. Montaż można wykonać w sieci certyfikowanych serwisów DD Tuning — najbliższy punkt wskaże menedżer.

Wygląd reflektorów nie gwarantuje zachowania wszystkich funkcji fabrycznej optyki: dla aut z adaptacyjnym oświetleniem lub wersji USA przed zamówieniem ustal z menedżerem wtyczki, moduły i kodowanie.

Jakie nakładki, spojlery, kratki i lusterka są dostępne do G11/G12?

• Nakładki Lip na przedni zderzak — z naturalnego karbonu (V1 i V2, osobno dla M-Sport 2016–2019 i 2019–2022) lub z tworzywa ABS do M-Sport 2019–2022; do nich dobiera się tylny dyfuzor i narożne nakładki tylnego zderzaka.
• Spojlery na klapę bagażnika — karbonowe M-Style, P-Style, V1, V2 oraz P-Style z czarnego, błyszczącego ABS.
• „Nerki” (kratki grilla) 1 Bar, M-Look i Diamond Black — osobno dla 2016–2019 i 2019–2022, w czarnym połysku, czarnym macie lub M-Color.
• Nakładki lusterek M-Look są w dwóch typach: na zatrzaski — zastępują seryjne obudowy, oraz nakładki na taśmie — klejone na seryjne. Dostępne w ABS i w karbonie.
• Kierownice V-1, V-2, karbonowe oraz karbonowe z LED — przed zamówieniem potwierdź wymagane funkcje przycisków i podgrzewania.
• Felgi kute OEM R20, R21 i R24 — porównaj szerokość, ET i rozstaw śrub z fabrycznymi parametrami auta.

Jakie dywaniki i chlapacze pasują do G11/G12?

Dywaniki szyjemy osobno do G11 i G12: EVA (czarne, szare, brązowe, niebieskie, beżowe), tekstylne Classic, Premium i Deluxe oraz gumowe Carsuit i Stingray Premium. EVA jest lżejsza od gumy i odporna na wilgoć; opcjonalnie można dodać osobno podpiętkę pod prawą stopę kierowcy. Do obu wersji rozstawu osi są także chlapacze Premium na cztery koła, montowane w fabryczne miejsca.

Opis przygotowano z pomocą AI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych menedżerów DD Tuning z klientami oraz bazy wiedzy firmy. Zebraliśmy najczęściej zadawane pytania i odpowiedzi zweryfikowane w praktyce.