Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychMontaż spoilera nie jest tak prostą procedurą, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Dlatego, jeśli macie na oku odpowiednich specjalistów, lepiej powierzyć im samochód. A jeśli chcecie zrobić tuning własnymi rękami, to nasz artykuł jest właśnie dla Was. Pamiętajcie jednak, że nieprawidłowy montaż zniweluje korzyści z tej części, a nawet pogorszy aerodynamikę auta.
Zanim przystąpicie do prac, potrzebne jest lakierowanie elementu, o czym szerzej pisaliśmy w artykule: lakierowanie i montaż spoilera .
Montaż spoilera: instrukcja krok po kroku
- Wyznaczamy miejsce montażu elementu i otworów.
W tym celu należy przyłożyć akcesorium do powierzchni nadwozia i obrysować je markerem. Punktami trzeba też zaznaczyć miejsca wiercenia w metalu (starajcie się być maksymalnie uważni).
- Wiercimy otwory w nadwoziu.
Będzie to potrzebne tylko wtedy, gdy producent samochodu nie przewidział fabrycznych miejsc pod montaż spoilerów. Aby wykonać otwory, wierćcie nieco mniejszą średnicą, niż jest potrzebna. I dopiero po tym, jak jeszcze raz upewnicie się, że wywiercone miejsca w pełni odpowiadają położeniu mocowań na spoilerze, możecie sięgnąć po wiertła o większej średnicy.
Ważne : wiertarkę prowadźcie строго prostopadle do powierzchni nadwozia, a wiórów wylatujących w żadnym wypadku nie zmiatajcie z auta ręką — należy je usuwać wyłącznie przez wydmuchanie, inaczej porysujecie lakier. Nie zapomnijcie też podmalować powstałych odprysków, aby w przyszłości nie stały się ogniskiem korozji.
- Mocujemy.
Nasz sklep z tuningiem samochodowym oferuje zakup spoilera, w którego zestawie znajdują się już wszystkie niezbędne elementy montażowe. Dlatego musicie podłożyć w otwory podkładkę z pianki polipropylenowej (w zestawie), zamontować spoiler za pomocą specjalnych śrub i zamknąć miejsca mocowań specjalnymi zaślepkami.
Montaż spoilera: przydatne wskazówki
- Jeśli z jakichś powodów nie udaje się mocno dokręcić śrub, radzimy stosować razem z nimi nakrętki sześciokątne.
- Jeśli nie przewidziano fabrycznych miejsc montażu, nie trzeba koniecznie wiercić nadwozia — można skorzystać z kleju-uszczelniacza. W takim przypadku nie zaleca się szybkiej jazdy autem przez pierwsze trzy doby.
- Zamiast uszczelek polipropylenowych w miejscach mocowania wsporników można podłożyć cienki kawałek gumy próżniowej, zamszu lub cienkiej skóry.
- Aby miejsca połączenia spoilera z nadwoziem nie rdzewiały, trzeba je zabezpieczyć woskiem, silikonem lub zwykłym olejem silnikowym.
W naszym sklepie z tuningiem samochodowym dostępne są przednie i tylne spoilery (już przygotowane do lakierowania) do większości marek aut i w bardzo korzystnej cenie. Dostawa towaru realizowana jest na Ukrainę, do Europy i na cały świat.
Inne artykuły na temat:
