Uniwersalne chlapacze bez napisu Polytep (230*375, 2 szt.)

Opis

Uniwersalne chlapacze Polytep bez napisu — para płaskich gumowych chlapaczy o wymiarach 230 × 375 mm (szerokość 23 cm, wysokość 37,5 cm, grubość 3,5 mm) do aut, do których nie ma chlapaczy modelowych lub potrzebny jest prosty wariant bez logo marki. W zestawie 2 szt. — lewy i prawy, kolor czarny, producent Polytep.

Jak zrozumieć, czy pasuje rozmiar 230 × 375 mm

Uniwersalny chlapacz nie odwzorowuje konturu konkretnego nadkola, dlatego dobiera się go po wymiarach. Przed zamówieniem zmierz miejsce za kołem: szerokość strefy, którą trzeba osłonić, oraz odległość od krawędzi nadkola do dołu nadwozia.

• szerokość chlapacza powinna przykrywać bieżnik opony — węższy gorzej zatrzymuje błoto i kamyki;
• zbyt długi będzie zahaczał o krawężniki, koleiny i zlodowaciały śnieg;
• jeśli auto ma progi, nakładki lub body kit, sprawdź, aby chlapacz się o nie nie opierał.

230 × 375 mm — mniejszy z dwóch popularnych uniwersalnych formatów. Do szerszych kół, crossoverów i mikrobusów częściej wybiera się format 280 × 440 mm — na przykład chlapacze Polytep 280 × 440 z napisem Mercedes.

Czym ten wariant różni się od chlapaczy z napisem

Kształt i rozmiar są takie same jak w chlapaczach Polytep 230 × 375 z nazwami marek, ale na tej parze nie ma ani logo, ani napisu. Dlatego montuje się ją w każdym aucie, bez przywiązywania się do brandu,. Jeśli potrzebny jest napis, w dziale uniwersalne chlapacze są pary w tym samym formacie, na przykład z napisem BMW lub Ford. Napis to tylko element wyglądu, na dopasowanie nie wpływa.

Jak montuje się uniwersalne chlapacze

W górnej części każdego chlapacza jest języczek montażowy z otworami — widać go na zdjęciu. Płaski kształt pozwala przed zamocowaniem ustawić chlapacz wyżej lub niżej i nieco przesunąć na bok pod swoje auto.

1. przyłóż chlapacz do nadkola i zderzaka i wyznacz położenie;
2. dla przedniej osi skręć kierownicę do oporu w obie strony — koło nie może dotykać chlapacza;
3. oczyść miejsce mocowania z brudu i piasku;
4. zamocuj chlapacz i po kilku dniach jazdy sprawdź mocowanie.

Zazwyczaj takie chlapacze przykręca się do nadkola (osłony), łuku nadkola lub zderzaka; czy wkręty są w zestawie, уточnij u menedżera podczas zamówienia. W razie potrzeby gumę można ostrożnie przyciąć po krawędzi pod kształt nadkola, nie naruszając strefy mocowania.

Dlaczego guma, a nie twardy plastik

Gumowy chlapacz jest bardziej elastyczny: łatwiej znosi zahaczenie o krawężnik, zlodowaciały śnieg czy koleiny i nie pęka tak szybko jak twardy plastikowy. Na drogi z żwirem, piaskiem i zimową breją to prosty sposób, aby zachować lakier na progach, drzwiach i zderzakach. Pielęgnacja — spłukiwać brud i nie zostawiać zamarzniętego lodu pod krawędzią.

Opis przygotowano z pomocą SI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych menedżerów DD Tuning z klientami oraz bazy wiedzy firmy. Zebraliśmy pytania, które klienci zadają najczęściej, oraz odpowiedzi sprawdzone w praktyce.