0
Mój koszyk
Ogółem 0 PLN
do kasy
Pokaż produkty

Dywaniki samochodowe — Strona 12

sortuj
Bez sortowania
Filtr
Nie wybrano
sortowanie
Filtruj według
Marka / Model
Marka / Model
Цена
Cena
от до PLN
Zamknij

Oferujemy dywaniki samochodowe w czterech typach: EVA (Digital Designs), gumowe (Stingray, Polytep), tekstylne oraz z ekoskóry — do kabiny, bagażnika, a EVA także na progi do vanów. Prawie wszystkie są modelowe, czyli wykonane według szablonu podłogi konkretnego auta, dlatego dobieraj je filtrem „Marka / Model”. EVA są lekkie i nie przemakają, guma najlepiej znosi błoto i chemię drogową, tekstylne wyglądają jak fabryczne wykładziny, a ekoskórę wystarczy przetrzeć.

TypMateriałZastosowanieDział
Dywaniki EVA do kabinyEVA (kopolimer etylenu i octanu winylu)codzienna jazda i zima: komórki zatrzymują wodę, śnieg i piasek; mycie wodąDywaniki EVA do kabiny
Gumowe dywaniki do kabinygumabłoto, sól i chemia drogowa, wyjazdy poza miasto; rant zatrzymuje roztopioną wodęGumowe dywaniki do kabiny
Tekstylne dywaniki do kabinytekstylia welurowemiasto w suchą pogodę; wygląd jak fabryczna wykładzina, cichsze wnętrzeTekstylne dywaniki do kabiny
Dywaniki z ekoskóryekoskóravany użytkowe Opel Vivaro, Nissan Primastar, Renault Trafic; gładka powierzchnia do przetarciaDywaniki z ekoskóry
Dywaniki EVA do bagażnikaEVAlekka ochrona wykładziny; wyjmujesz i myjesz w kilka minutDywaniki EVA do bagażnika
Gumowe dywaniki do bagażnikagumabłoto i płyny; dostępne przestrzenne dywaniki 3D StingrayGumowe dywaniki do bagażnika
Tekstylne dywaniki do bagażnikatekstylia welurowew tym samym stylu co dywaniki Premium do kabinyTekstylne dywaniki do bagażnika
Dywaniki EVA na progiEVAstopnie vanów i mikrobusów (Sprinter, Crafter, Ducato, Master)Dywaniki EVA na progi

Jakie dywaniki wybrać: EVA, guma, tekstylne czy ekoskóra?

  • Dywaniki EVA do kabiny — lekkie dywaniki z EVA marki Digital Designs. Komórki na powierzchni zatrzymują wodę, śnieg i piasek, dywanik nie przemaka, a umyjesz go po prostu wodą, dlatego EVA często wybiera się na zimę. Materiał nie ma ostrego zapachu i dobrze znosi wahania temperatur. Dla wielu modeli możesz dobrać kolor bazy i obszycia do wnętrza; jasna lamówka wygląda efektownie, ale brud jest na niej bardziej widoczny.
  • Gumowe dywaniki do kabiny — Stingray, Polytep i inni producenci. Najpraktyczniejsza opcja na błoto, chemię drogową i jazdę poza miastem, a rant zatrzymuje roztopioną wodę. Guma różni się grubością, wagą i miękkością; w serii Stingray Premium producent deklaruje brak zapachu gumy.
  • Tekstylne dywaniki do kabiny — welurowe dywaniki, które wyglądają jak fabryczna wykładzina i wyciszają wnętrze. Serie Classic, Premium i Deluxe różnią się gęstością i wysokością runa. Najlepiej sprawdzają się w mieście przy suchej pogodzie: runo chłonie wilgoć, dlatego dywaniki trzeba odkurzać i suszyć.
  • Dywaniki z ekoskóry — mają gładką powierzchnię, którą wystarczy przetrzeć. Dostępne do vanów użytkowych Opel Vivaro, Nissan Primastar i Renault Trafic.

Wzór powierzchni — „plaster miodu”, „romb”, „kropla” — to wyłącznie tłoczenie: nie określa materiału, podobnie jak oznaczenie „3D” nie mówi ani o składzie, ani o wysokości rantu. Materiał zawsze jest podany w specyfikacji produktu.

Ranty i skład zestawu

Dywaniki mogą być płaskie, z niskim lub wysokim rantem. Wysoki rant lepiej zatrzymuje wodę, ale przy pedałach może przeszkadzać i się podwijać; w szytych dywanikach EVA zamiast wysokiego rantu jest obszycie krawędzi. Skład zestawu zależy od serii: dywaniki przednie, tylne секcje, środkowy element na tunel (nazywany też łącznikiem lub „środkiem”), podpiętka, klipsy i emblemat mogą być w komplecie lub sprzedawane osobno. Trzeci rząd, bagażnik i progi zwykle nie wchodzą w skład zestawu do kabiny — dokładny skład sprawdź w „Kompletacji” na karcie produktu.

Bagażnik i progi

Dywanik do bagażnika kupuje się osobno od zestawu do kabiny — chroni to wykładzinę podczas przewożenia zakupów, narzędzi czy rzeczy na wyjazd. Często łączy się materiały: EVA do kabiny i gumowy dywanik do bagażnika. Do bagażnika dopasuj nadwozie, obecność trzeciego rzędu i poziom podłogi: jeśli podłoga jest regulowana, do położenia górnego i dolnego potrzebne są różne dywaniki.

Czym dywaniki modelowe różnią się od uniwersalnych?

Dywaniki modelowe odwzorowują kształt podłogi konkretnego auta, uwzględniają progi, tunel i punkty mocowania, dzięki czemu pasują bez docinania i nie przesuwają się. Uniwersalne dobiera się według wymiarów: zwykle są bez rantów i trzeba je dopasować — najpierw przymierz dywanik i docinaj tylko tam, gdzie jest to przewidziane, inaczej nie zakryje podłogi. Katalog w tej kategorii to głównie zestawy modelowe.

Jak dobrać dywaniki do swojego samochodu?

  1. Podaj markę, model i lata produkcji — podłoga różni się między generacjami, a czasem także po liftingu, więc sam rok bywa niewystarczający.
  2. Sprawdź nadwozie i wersję — sedan, kombi i hatchback mają różne bagażniki; osobno oznacza się krótką i długą bazę, wersję europejską i amerykańską, typ napędu/układu napędowego. Wszystko to jest podane w nazwie produktu.
  3. W minivanach i vanach uwzględnij układ siedzeń — „1+1” lub „1+2” oznacza układ miejsc z przodu, a nie liczbę dywaników. Zestawy dla tych układów nie są zamienne, a liczba dywaników w komplecie jest podana w specyfikacji. Dla wersji 5- i 7-osobowych tego samego auta dywaniki zwykle różnią się tylko trzecim rzędem.
  4. Sprawdź mocowania — jeśli na podłodze są fabryczne zaczepy, dywanik powinien się do nich mocować, aby nie przesuwał się pod pedały. Okrągłe i owalne klipsy nie są ze sobą zamienne.
  5. Wybierz kolor pod tapicerkę wnętrza: w nazwie produktu podany jest kolor i wersja.

Jeśli nie masz pewności, która wersja będzie pasować, napisz do nas markę, model, rok i typ nadwozia, a jeśli możesz, dołącz zdjęcie podłogi lub starego dywanika — podpowiemy.

Pielęgnacja i bezpieczeństwo

  • EVA wytrzepuje się i spłukuje wodą, zabrudzone komórki czyści się szczotką, a następnie dywanik suszy. Nie warto go mocno zaginać.
  • Gumowe dywaniki po prostu się myje, a tekstylne odkurza i suszy.
  • Kładź dywanik zamiast fabrycznej wykładziny, a nie na inny dywanik, i sprawdź, czy dywanik kierowcy jest zamocowany oraz nie utrudnia pracy pedałów.

Akcesoria i materiały do dywaników

  • Podpiętki — gumowe, aluminiowe i EVA; chronią strefę pod piętą kierowcy przed przetarciem. Montuje się je po przymiarce dywanika. Gumową łatwiej wymienić, aluminiowa jest trwalsza, nie rdzewieje i jest mocowana na przelot śrubami.
  • Klipsy (mocowania) — zaczepy dopasowane do konkretnych marek (Subaru, Porsche, Seat, Dacia i inne) oraz uniwersalne.
  • Emblematy — aluminiowe nakładki na dywanik.
  • Materiały na dywaniki samochodowe — arkusze EVA o fakturze „romb”, „plaster miodu” i „kropla” w kilku kolorach, do samodzielnego wykonania lub naprawy.

Opis przygotowano z pomocą AI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych menedżerów DD Tuning z klientami oraz firmowej bazy wiedzy. Zebraliśmy najczęściej zadawane pytania i odpowiedzi sprawdzone w praktyce.

Shipping to EU

Hurt i detal

Własny magazyn

Zaloguj się do serwisu
Zarejestruj się
Zapomniałem hasła
Кредит
Покупка частинами monobank

Опис продукту

  1. Наявність кредитної картки від Монобанку
  2. Доступний кредитний ліміт за сервісом "Покупка частинами monobank"
  3. Перший платіж буде списаний у день оформлення

Подарунки не надаються при оформленні покупки у кредит під 0,01% або при покупці частинами.

Zamówienie zwrotnych
Powiadom o dostępności