- Akcesoria Uniwersalne
Acura
Alfa Romeo- Avatr
Audi
BMW
Bentley
BrillianceBugatti
Buick
BYD
ChanganCadillac
CheryChevrolet
Chrysler
Citroen
- Cowin
CupraDAF
Dacia
Daewoo
Daihatsu- Denza
Dongfeng
Datsun
DodgeDS Automobiles
FAWFerrari
Fiat
FiskerFord
GAC Motor (Trumpchi)
Geely
Genesis
Great WallGMC
Honda
HongqiHyundai
Hummer
JAC
JaguarJeep
JetourInfiniti
IsuzuIveco
KIA
Lamborghini
Lada
Lancia
LandRover
Leapmotor- Leopaard
Lexus
Li Auto
Lifan
Lincoln
LotusLucid
MAN
Maserati
Mazda
McLaren
MG
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mini
- Moskwicz
Nissan
Opel
Peugeot
Polestar
Porsche
Rivian- RAVON
Renault
Rolls-Royce
SaabScania
SinotrukSeat
Skoda
- Skywell
Smart
SsangYong- StreetScooter
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
- Wołga
Xiaomi
Xpeng
Wuling
Zeekr
GAZ
UAZ
- Żarówki samochodowe
- Chemia samochodowa
- Oświetlenie samochodowe
- Akcesoria wnętrza
- Chlapacze
- Deflektory i osłony
- Bagażniki dachowe / belki dachowe
- Części karoserii
- Bull bary i progi boczne
- Dywaniki samochodowe
- Zestawy body kit & styling zewnętrzny
- Akcesoria off‑road
- Uniwersalne akcesoria samochodowe
- Nakładki chromowane
- Logotypy Samochodowe
- Wyciszenie & tłumienie drgań
- Materiały antyskrzyp
- Wałki dociskowe
- Tłumienie drgań
- Izolacja termiczna
- Wyciszenie
- Pokrowce i plandeki samochodowe
- Płyty ABS
- Felgi
BASE ACOUSTIC SOUND LINE 5 Pianka Akustyczna, 5mm, Arkusz 750 × 1000 mm
Charakterystyka BASE ACOUSTIC SOUND LINE 5 Pianka Akustyczna, 5mm, Arkusz 750 × 1000 mm Dla Akcesoria Uniwersalne
Wymiary gabarytowe i waga pudełka
Opis
BASE ACOUSTIC SOUND LINE 5 — samoprzylepna pianka akustyczna Ultimate o grubości 5 mm, arkusz 750 × 1000 mm (0,75 m²), w komplecie 1 arkusz; produkt uniwersalny — arkusz docina się pod element dowolnego auta. Klejony jest pod plastikowe okładziny wnętrza, boczki drzwi i bagażnik, na łączenia i do obudów głośników — tam, gdzie jest mało miejsca na grubszą warstwę; pochłania dźwięk, ale nie tłumi drgań metalu. Od SOUND WAVE 15 różni się grubością (5 mm zamiast 15 mm) oraz gładką powierzchnią licową bez przetłoczeń.
| Materiał | Grubość | Powierzchnia licowa | Rozmiar arkusza | Gdzie wygodny |
|---|---|---|---|---|
| BASE ACOUSTIC SOUND LINE 5 | 5 mm | gładka | 750 × 1000 mm, 1 arkusz | spód okładzin, łączenia i miejsca mocowań, gdzie jest mało miejsca |
| BASE ACOUSTIC SOUND WAVE 15 | 15 mm | falista, z przetłoczeniami | 750 × 1000 mm, 1 arkusz | boczki drzwi, okładziny wnętrza i bagażnika, gdzie jest miejsce na grubą warstwę |
Gdzie przyda się pianka 5 mm?
Główna zaleta grubości 5 mm — arkusz mieści się tam, gdzie pod okładziną jest mało miejsca i grubszy materiał nie pozwoli elementowi wrócić na swoje miejsce. Dlatego taką piankę wybiera się, gdy trzeba:
- okleić spód plastikowych okładzin wnętrza, boczków drzwi i bagażnika — cienka warstwa wypełnia szczelinę między plastikiem a karoserią, więc panele i spinki mniej grzechoczą;
- zakryć pojedyncze łączenia i miejsca mocowań — z arkusza łatwo dociąć wąskie paski o potrzebnym kształcie zwykłym nożem lub nożyczkami;
- dopracować obudowy głośników i własne konstrukcje akustyczne, aby usunąć zbędne pogłosy wewnątrz.
Jak łączyć piankę z innymi warstwami wygłuszenia?
Wygłuszenie wykonuje się warstwowo. Najpierw na czysty metal przykleja się izolację wibracyjną i dociska ją wałkiem do dociskania. Piankę akustyczną kładzie się jako drugą warstwę — na izolacji wibracyjnej albo na wewnętrznej stronie okładziny. Do miejsc, w których plastikowe elementy trą o siebie, są osobne materiały w dziale antyskrzypów. To ogólna kolejność: dokładny zestaw warstw zależy od strefy, którą obrabiasz, oraz od tego, ile miejsca jest pod konkretną okładziną.
Jakie są charakterystyki SOUND LINE 5?
- Grubość — 5 mm.
- Rozmiar arkusza — 750 × 1000 mm, czyli 0,75 m² materiału.
- Typ montażu — samoprzylepny, dodatkowy klej nie jest potrzebny.
- Zestaw — 1 arkusz.
- Typ produktu — uniwersalny: kształt pod element wycina się na miejscu.
- Producent — Ultimate.
Ile arkuszy potrzeba i jak kleić?
Gotowych zestawów „na całe auto” nie ma: materiał sprzedawany jest arkuszami, a każdy element okleja się osobno. Jeden arkusz pokrywa 0,75 m². Zmierz powierzchnię okładzin, które planujesz obrabiać, podziel przez 0,75 i dodaj zapas na docinanie po obrysie — na panelach są wycięcia pod klamki, głośniki i mocowania.
Przed montażem powierzchnię oczyszcza się z kurzu, odtłuszcza i pozostawia do wyschnięcia. Folii ochronnej nie zdejmuje się od razu w całości — usuwa się ją stopniowo, od razu dociskając arkusz ręką, aby ułożył się równo i bez pęcherzy, a następnie dociska wałkiem, by uzyskać ścisłe przyleganie na całej powierzchni. Przed złożeniem sprawdź, czy pianka nie zasłania spinek i zatrzasków okładziny.
Jakie jeszcze materiały są dostępne na ciszę w kabinie?
Jeśli potrzebna jest grubsza warstwa z powierzchnią reliefową, w serii BASE ACOUSTIC jest SOUND WAVE 15 — pianka o grubości 15 mm w arkuszu tego samego rozmiaru. Wśród arkuszy 75 × 100 cm o grubości 5 mm w katalogu jest także arkusz dźwiękochłonny ULTIMATE SQL 5 mm, jego wersja laminowana oraz materiał uszczelniający Sound Absorber 5 mm. Cały asortyment zebrano w działach wygłuszenia, izolacji termicznej oraz izolacji akustyczno-wibracyjnej samochodu.
Opis przygotowano z pomocą SI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych menedżerów DD Tuning z klientami oraz bazy wiedzy firmy. Zebraliśmy pytania, które klienci zadaja najczesciej, oraz odpowiedzi sprawdzone w praktyce.
Opinie BASE ACOUSTIC SOUND LINE 5 Pianka Akustyczna, 5mm, Arkusz 750 × 1000 mm Dla Akcesoria Uniwersalne
Komentarze: 1Sprawdź przed zakupem
Porównaj dane produktu ze swoim pojazdem. W razie wątpliwości wyjaśnij je przed złożeniem zamówienia.
Co sprawdzić w swoim pojeździe
- Materiał
- Różne materiały
- rodzaj instalacji
- Jest samoprzylepna
Sprawdź model, rocznik, generację, nadwozie i fabryczne punkty mocowania. Porównaj opis ze zdjęciami produktu.
Zawartość zestawu
Zawartość zestawu według danych produktu: 1 arkusz
Opakowanie i kontrola przy odbiorze
Sprawdź opakowanie i produkt przy odbiorze. Udokumentuj uszkodzenia przed opuszczeniem punktu odbioru lub przyjęciem przesyłki od kuriera.




































