Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychZaktualizowany model francuskiego crossovera Peugeot 5008 został oficjalnie zaprezentowany prawie rok temu i przez ten czas zdołał pozyskać swojego zdecydowanego nabywcę. Samochód ma nietuzinkowy design i jest największym crossoverem w ofercie francuskiej marki.
Najnowsze modele marki Peugeot wyróżniają się oryginalnym wyglądem zewnętrznym, a crossover 5008 nie jest tu wyjątkiem. Z przodu samochód ma osobliwą optykę głowy w postaci lwich oczu, szeroką osłonę chłodnicy w chromowanym wykończeniu oraz masywny zderzak. Nowość wygląda z pewną agresją, ale jednocześnie widać pewną lapidarność.
Nakładki ochronne na bokach i przodzie zderzaka z powodzeniem współgrają z wyglądem zewnętrznym, można również podkreślić chromowane obrysy wokół bocznych szyb oraz obecność ledwo zauważalnych relingów dachowych. Za Peugeotem 5008 wygląda bardziej surowo. Optyka LED jest fabrycznie przyciemniona i dobrze komponuje się z ciemnym blatem. Nad tylnymi drzwiami znajduje się mały spoiler.
Wnętrze crossovera jest nie mniej oryginalne niż wygląd zewnętrzny. Kierownica nie ma dość okrągłego kształtu. Oczywiście taka kierownica powinna dostroić się w sportowy sposób. Dość szeroka konsola środkowa jest lekko zwrócona w stronę kierowcy, a nad nią unosi się ekran dotykowy systemu multimedialnego. Ogólnie projekt wygląda nowocześnie i jednocześnie nietypowo. Jakość materiałów stoi na wysokim poziomie - jest sztuczna lub naturalna skóra, a także miękki w dotyku plastik. Wnętrze auta może być wykonane w wersji 7-osobowej.
Zaktualizowany crossover ma 4690 mm długości, 1940 mm szerokości i prześwit 236 mm. Pod maską samochodu można zainstalować zarówno silnik benzynowy, jak i silnik wysokoprężny. „Najmłodszy” ma pojemność 1,2 litra i moc 130 KM, a najstarszy ma 2,0-litrowy turbodiesel o mocy 180 KM. Jako skrzynię biegów można zastosować automatyczną skrzynię biegów na 6 biegów lub „mechanikę” o tej samej liczbie prędkości. Moment obrotowy przenoszony jest na przednie koła.
