System audio - wybór ze znajomością sprawy

Trudno wyobrazić sobie nowoczesny samochód bez mocnego i wysokiej jakości systemu audio. Każdemu miłośnikowi szybkiej i niezbyt jeżdżącej drogi jest znane to uciążliwe i wyczerpujące nerwy uczucie, kiedy trzeba pokonywać kilometry w samotności i ciszy, któremu towarzyszy tylko monotonny hałas i skrzypienie plastiku. W takiej sytuacji na ratunek może przyjść tylko Twoja ulubiona fala radiowa lub urzekające dźwięki znanych melodii. Jednak mogą one również zostać uszkodzone przez zły odbiornik lub nieprawidłową instalację. Aby tego uniknąć, postarajmy się upewnić co do kwestii wyposażenia pojazdu w sprzęt do odtwarzania dźwięku.

Jak uzyskać wysokiej jakości dźwięk

Przed wyborem sprzętu i zainstalowaniem go w samochodzie trzeba się do tego teoretycznie i praktycznie przygotować. Instalacja dowolnego samochodowego systemu audio wymaga dokładnego przemyślenia. Jeśli zaniedbamy prosty algorytm instalacji, to nawet „najfajniejszy” z nich zabrzmi „głucho” i „bez wyrazu” i odwrotnie, najprostszy zachwyci Cię, jeśli nie mocnym, ale niesamowicie czystym dźwiękiem. Każdy system głośników składa się z kilku elementów, z których każdy decyduje o jakości dźwięku.

To całkiem naturalne, że wybór systemów głośnikowych jest głównym czynnikiem decydującym o odbiorze jego dźwięku przez kierowcę i pasażerów. Przy ich wyborze należy zwrócić szczególną uwagę na takie cechy, jak:

• czułość: od tego wskaźnika zależy pobór mocy do odtwarzania dźwięku i jego czystość. Eksperci zalecają sprzęt o wartości co najmniej 80 dB / W / m;
• zakres częstotliwości odtwarzania: największe widmo przenoszonego dźwięku mieści się w przedziale od 20 Hz do 20 kHz, co odpowiada granicom percepcji ludzkiego narządu słuchu. Ostatnio wypuszczanych jest coraz więcej urządzeń o częstotliwościach dochodzących do 30 kHz, co tworzy bogatą i naturalną akustykę w kabinie i na zewnątrz. To ostatnie będzie szczególnie istotne w przypadku wycieczek po kraju i rekreacji na świeżym powietrzu.

Istniejący asortyment systemów głośnikowych do stosowania w pojazdach można warunkowo podzielić na trzy grupy różniące się zestawem głośników:

1. Głośnik koncentryczny. W swojej konstrukcji wszystkie urządzenia dla pasm niskich, średnich i wysokich częstotliwości są połączone w jednej obudowie.
2. Głośniki komponentowe. Są połączeniem oddzielnych głośników (najczęściej niskich i wysokich częstotliwości) oraz filtra zwrotnicy.
3. Subwoofer . Zaprojektowany do odtwarzania dźwięków o niskiej częstotliwości (nie więcej niż 100 Hz).

Tak więc wybór systemu głośników opiera się na dwóch cechach klasyfikacyjnych: jego typie i właściwościach technicznych. No i oczywiście jego cena odgrywa ważną rolę dla krajowego konsumenta. I w rzeczywistości zależy to od kombinacji tych znaków i właściwości.

Wybór jednostki głównej

Jeśli opisujemy schemat urządzenia systemu audio w bardzo ogólny sposób, to składa się on ze środków odbioru, przetwarzania i nadawania. Oznacza to, że w uproszczonej formie jego struktura i kompletność to: antena, wzmacniacz sygnału, odbiornik-przetwornik i głośniki lub, jak się je również nazywa, głośniki. Tak działa system nagłośnienia samochodu. Jego podstawą, jak można się domyślić, jest aparat, który przekształca sygnał w zestaw wibracji akustycznych, które odbieramy jako muzykę, rytm, słowa itp. Nazywa się je zwykle jednostkami głównymi (HU).

Istnieją różne typy GU:

1. Radio - łączy w sobie funkcje odbiornika radiowego i odtwarzacza kasetowego. Obecnie straciło na znaczeniu w wyniku wycofania z rynku urządzeń kasetowych;
2. Odbiornik CD i odtwarzacz MD to środki odczytu z płyt CD w pierwszym przypadku lub mini-płyt w drugim - z możliwością słuchania audycji radiowych;
3. Zmieniarka CD - przeznaczona do sekwencyjnego lub selektywnego odtwarzania kilku płyt CD, jest częścią mechanizmu zawierającego magnetofon radiowy lub urządzenie CD / MD.
4. Urządzenia, które odczytują informacje z uniwersalnych urządzeń pamięci masowej, na przykład dysków flash, dysków twardych i innych urządzeń zewnętrznych.

Oczywiście obecnie najbardziej rozpowszechnioną z perspektywą dalszego zastosowania jest ostatnia kategoria oznaczeń geograficznych.

Kupując GU trzeba mieć na uwadze, że mogą się one znacznie różnić pod względem wskaźników zapewniających dźwięk wysokiej jakości. To przede wszystkim:

1. Pasmo przenoszenia (idealne - 10 .... 20000 Hz), w sekcjach:

• Sekcja odtwarzacza CD - 10 .... 20000 Hz;
• Sekcja tunera FM - 30 .... 15000Hz;
• sekcja do odczytu z zewnętrznego nośnika pamięci - 20… 25000 Hz.

2. Stosunek sygnału do szumu (najlepiej maksymalna wartość tego wskaźnika), według sekcji:

• Sekcja odtwarzacza CD - nie mniej niż 90 dB;
• Sekcja tunera FM - nie mniej niż 60 dB.
• sekcja do odczytu z zewnętrznego urządzenia pamięci masowej - nie mniej niż 100 dB.

Nowoczesne HU zapewniają wysokiej jakości reprodukcję dźwięku o mocy 10-15 watów. Wskaźnik ten jest wskazany w dokumentacji technicznej urządzenia w kategoriach nominalnych, to znaczy dla średnich wskaźników operacyjnych. W praktyce może być znacznie większy, natomiast jego pracy z wykorzystaniem maksymalnego potencjału mocy z reguły towarzyszą zniekształcenia, sapanie, „zanik częstotliwości” itp. Biorąc pod uwagę ograniczoną przestrzeń użytkową, warto dziesięciokrotnie się zastanowić, czy naprawdę potrzebujesz tak dużej mocy, czy lepiej ograniczyć się do skromnego, ale niezawodnego sprzętu. Niezależnie od Twojej decyzji, w sklepie internetowym DD Tuning zawsze znajdziesz produkty o różnych kierunkach i szerokiej gamie właściwości.

Z podstawowymi zasadami instalacji i systemów audio, a także warunkami uzyskania ich idealnego brzmienia, można się przekonać czytając artykuł „ Montaż systemów car audio ” na łamach naszego zasobu.