Lexus LX570 2008–2015 w stylu 2016 lub TRD Superior: lifting – zestawy, lampy i co dopracować

Lexus LX570 z lat 2008–2015 można z zewnątrz przerobić na wygląd późniejszych wersji bez zmiany podzespołów: na wygląd pierwszego liftingu 2012–2016 (Standart lub F-Sport), tylko przód w stylu 2016+ (mini-lifting TRD Sport) albo w pełni na wygląd 2016–2020 w wersji TRD Superior — z maską, błotnikami, oświetleniem i oboma zderzakami. Różnica między wariantami polega na tym, ile elementów się wymienia i co trzeba będzie dopracować przy nadwoziu. Poniżej — co wchodzi w skład każdego zestawu według kart produktów i jak nie pomylić się przy wyborze.

Spis treści

• Krótko
• Czym różnią się LX570 2008–2011, 2012–2015 i 2016–2021
• Jak przerobić wczesnego LX570 na wygląd 2012–2016: Standart czy F-Sport
• Co daje mini-lifting TRD Sport
• Co wchodzi w skład pełnego zestawu TRD Superior
• Czy można zamontować tylko reflektory 2016+
• Co dopracować po montażu

Krótko

• Trzy drogi. Wygląd 2012–2016 (zestawy Standart i F-Sport), tylko przód w stylu 2016+ (mini-lifting TRD Sport) oraz pełny wygląd 2016–2020 TRD Superior.
• Im większa różnica roczników, tym więcej elementów. Zestawy 2012–2016 zmieniają zderzaki, grill i oświetlenie; pełny TRD Superior dodaje maskę i przednie błotniki.
• Tylnych błotników się nie tnie. W TRD Superior tylne lampy są dostosowane do błotników 2007–2015, a pod nowe lampy stosuje się adapter na klapę bagażnika.
• Materiał. Zderzaki — kompozytowy polipropylen (PP), dostarczane pod lakierowanie, montowane w fabrycznych miejscach.
• Rok w dowodzie — nie jest wyznacznikiem. Dobiera się według faktycznego przodu i tyłu auta: część samochodów jest już przerobiona.

Czym różnią się LX570 2008–2011, 2012–2015 i 2016–2021

Trzecią generację LX (J200, LX570) produkowano od listopada 2007 do października 2021 roku z benzynowym V8 5,7 l (383 KM). W tym czasie auto dwukrotnie wyraźnie zmieniło wygląd zewnętrzny — i właśnie od tego zależy, jakiego zestawu potrzebuje.

Ostatnie zdanie jest kluczowe. Ponieważ w 2016 roku Lexus zmienił maskę i błotniki, wiarygodny wygląd 2016+ „dookoła” nie jest możliwy wyłącznie na zderzakach: albo wymienia się również panele (pełny zestaw), albo aktualizuje się tylko przedni zderzak z oświetleniem (mini-lifting). Więcej o tym, czym zestaw liftingowy różni się od fabrycznej modernizacji, — w artykule o liftingu samochodu.

Jak przerobić wczesnego LX570 na wygląd 2012–2016: Standart czy F-Sport

Dla właścicieli aut z lat 2008–2011 najbliższym krokiem jest wygląd pierwszego liftingu. W katalogu są dwa zestawy o tej samej bazie: zestaw liftingowy 2008–2012 na 2012–2016 Standart i zestaw na 2012–2016 F-Sport.

Czyli F-Sport to ta sama baza plus pakiet F-Sport. Ważne, że nakładki F-Sport nie pasują do starych fabrycznych zderzaków z lat 2008–2011 — potrzebne są właśnie zderzaki po liftingu, które są w zestawie. Według kart oba zestawy pasują również jako zamienniki elementów dla aut z lat 2012–2015. Maska i przednie błotniki pozostają tu fabryczne. Reflektory w zestawie można zamienić na przyciemniane Supercharged, z modułem LED lub w designie z 2021 roku, a tylne lampy — na Supercharged (czarne): wariant doprecyzuj u managera.

Co daje mini-lifting TRD Sport

Zestaw mini-liftingu na TRD Sport odświeża tylko przód. Według karty zawiera on przedni zderzak w komplecie z kratką, światłami przeciwmgłowymi i przednią nakładką dyfuzora, a także przednie reflektory Full LED w designie z lat 2016–2023. Maska i błotniki nie są wymieniane.

To najmniejszy zakres prac wśród opcji „w stylu 2016+”, ale też kompromis: tył, maska i błotniki pozostają z Twojej wersji, więc z boku i z tyłu auto nie będzie wyglądało jak 2016–2020. Karta wskazuje kompatybilność z LX570 z lat 2007–2015 i osobno zaznacza, że dla aut 2007–2011 wymagana jest wymiana przednich reflektorów; jak dokładnie dotyczy to konkretnego wczesnego auta, doprecyzuj u managera na podstawie zdjęć przodu. Zderzak, według karty, występuje w kolorze białym lub czarnym, możliwe jest lakierowanie na zamówienie.

Co wchodzi w skład pełnego zestawu TRD Superior

Zestaw liftingowy z modelu 2008–2016 na TRD Superior (2016–2020) — najbardziej kompletny w tym temacie. Według pola wyposażenia w karcie zawiera:

• przód: przedni zderzak w komplecie z LED-halogenami, grill TRD Superior Sport 2015–2020, przednia nakładka na zderzak TRD Superior Sport, przednie reflektory LED, maska, błotniki, plastik pod maską;
• tył: tylny zderzak w komplecie, tylna nakładka TRD Superior Sport, tylne lampy dostosowane do błotników z lat 2007–2015, adapter na klapę bagażnika pod lampy nowego wzoru, tylne chlapacze, listwa LED pod tablicę, spoiler na klapę bagażnika;
• wszystkie elementy montażowe do instalacji.

To właśnie maska i przednie błotniki odróżniają ten zestaw od mini-liftingu: ponieważ w 2016 roku Lexus zmienił te panele, bez nich nowy zderzak i reflektory nie „zszywają się” z nadwoziem w spójną linię. Tylne błotniki pozostają fabryczne — lampy są do nich dostosowane, więc nie trzeba ciąć nadwozia. W wykazie nie ma emblematów: fabryczne znaczki przekłada się ze starych elementów. Producent — GBT. W dziale zestawów liftingowych LX570 są także inne komplety — m.in. na wygląd z 2021 roku z dostosowanymi lampami lub z wymianą tylnych błotników, a także na LX600.

Czy można zamontować tylko reflektory 2016+

Reflektory przednie 2016+ (LED, 2 szt.) według karty są kompatybilne z LX570/450d z lat 2016–2022, czyli z autami po drugim liftingu; Full LED, bez AFS i dodatkowych oryginalnych funkcji. Reflektory różnych generacji LX570 nie są zamienne pod względem kształtu i mocowań: reflektory 2012–2016 są mniejsze niż podobne reflektory od 2016 roku, a do wczesnych aut oświetlenie dobiera się pod konkretny zderzak. Dlatego w latach 2008–2015 nową optykę montuje się razem z odpowiednim zderzakiem — w ramach mini- lub pełnego liftingu — a nie osobno. Inne warianty optyki — w dziale tuningowych reflektorów do LX570.

Co dopracować po montażu

• Lakierowanie. Zderzaki z kompozytowego polipropylenu (PP) oraz nakładki są przeznaczone do lakierowania: najpierw przymiarka i ustawienie szczelin, potem lakierowanie pod kolor nadwozia, następnie końcowy montaż.
• Maska i błotniki. W zestawie TRD Superior są to metalowe panele — dopasowuje je blacharz.
• Elektryka. Reflektory i lampy LED podłącza autoelektryk; dla auta z innego rynku może być potrzebne przepinowanie złączy. Fabryczne ksenonowe reflektory LX570 z rocznika modelowego 2013 miały adaptacyjne światła (AFS) — reflektory 2016+ w katalogu są bez tego.
• Elementy dookoła. Do nowego przodu pasują grill TRD 2016–2020 oraz listwy drzwi w designie 2016+ — usuwają „stare” elementy z boku. Obudowy lusterek i nadkola — w razie potrzeby.
• Kompatybilność. Przed zamówieniem wyślij managerowi zdjęcia przodu, tyłu i boku auta oraz VIN: sprawdzi, jaką masz wersję i czy nie ma już zamontowanych elementów z innego rocznika.

Zestaw można zamontować w sieci certyfikowanych centrów serwisowych DD Tuning — najbliższy wskaże manager. Dla właścicieli nowej generacji — osobny artykuł: kiedy w LX 500d/600 wystarczy styl F-Sport, a kiedy warto iść dalej.

Dostarczamy Nową Pocztą na terenie całej Ukrainy.