Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychOficjalnie Nissan nie zapowiedział jeszcze następnej generacji Qashqai. Według najnowszych doniesień prasowych w roczniku modelowym 2028 ten crossover ma czekać nie całkiem nowy model, lecz głęboka modernizacja obecnej trzeciej generacji: z hybrydą e-Power, bardziej cyfrowym wnętrzem w stylu nowego Nissan Leaf i, najprawdopodobniej, bez wersji elektrycznej. Data, platforma i wersje wyposażenia — nieoficjalne.
Spis treści
- Czy będzie Qashqai 4. generacji, czy to modernizacja
- Co stało się z elektrycznym Qashqai
- Jaki będzie e-Power i co już się zmieniło
- Jakie będzie wnętrze z Leaf
- Gdzie montują Qashqai i co z terminem debiutu
- Jakie akcesoria są potrzebne do Qashqai już dziś
Czy będzie Qashqai 4. generacji, czy to modernizacja
Najnowsza wersja od Auto Express (23 września 2026) jest taka: całkowicie nowy model uznaje się za mało prawdopodobny, a „znaczną modernizację na rocznik modelowy 2028” — za prawdopodobną. Platforma i hybrydowa technologia e-Power pozostają, zmieniają się stylistyka oraz wnętrze. Obecna, trzecia generacja Qashqai jest sprzedawana w Europie od 2021 roku; o jej debiucie pisaliśmy wcześniej: prezentacja Qashqai nowej generacji oraz start sprzedaży w Ukrainie.
W zapowiedzi What Car? następny Qashqai pokazano na komputerowym renderze, a orientacyjny debiut — 2028 rok. Redakcja oczekuje, że będzie to ewolucja e-Power, a nie w pełni elektryczny samochód. Hiszpański Motor.es opublikował 27 sierpnia 2026 roku zdjęcia szpiegowskie prototypu w kamuflażu, testowanego na drogach południowej Europy: ten samochód traktuje jako modernizację trzeciej generacji.
Co stało się z elektrycznym Qashqai
W 2023 roku Nissan obiecywał zbudować elektrycznego Qashqai w fabryce w Sunderland (Wielka Brytania). 23 czerwca 2026 roku agencja Reuters, powołując się na anonimowe źródła, podała, że prace rozwojowe po cichu wstrzymano w 2025 roku. Według tych samych źródeł, jeśli projekt zostanie wznowiony, model elektryczny pojawi się na rynku nie wcześniej niż na początku lat 2030. Nissan nie skomentował wprost losów modelu, ale oświadczył, że pozostaje zaangażowany w rozszerzanie „zelektryfikowanej” gamy, i wskazał na dużą zmienność popytu na samochody elektryczne w Europie.
Dyrektor Nissan na Europę i Afrykę, Jordi Vila, wyjaśnił kierunek tak: „Qashqai jest kluczowy dla naszej oferty w Europie i przyglądamy się wszystkim rozwiązaniom zelektryfikowanym”. To znaczy nie ma bezpośredniego zapewnienia, że elektryczny Qashqai się nie pojawi, ale nie ma też terminów.
Jaki będzie e-Power i co już się zmieniło
e-Power to hybryda, w której koła napędza wyłącznie silnik elektryczny, a silnik benzynowy pracuje jako generator i ładuje baterię. Obecny Qashqai e-Power otrzymał zaktualizowaną technologię trzeciej generacji już we wrześniu 2025 roku. Ma ona nowy turbodoładowany silnik benzynowy 1,5 l z trzema cylindrami, a Nissan deklaruje zużycie paliwa na poziomie 4,5 l/100 km według WLTP oraz potencjalny zasięg do 1 200 km. Według danych Nissan hałas w kabinie obniżono o ponad 5 dB w porównaniu z poprzednią generacją systemu.
| Parametr | Obecny Qashqai e-Power (od 2025) | Następna aktualizacja (plotki) |
| Napęd | silnik elektryczny, generator ICE 1,5 l | oczekiwana ewolucja e-Power |
| Zużycie | 4,5 l/100 km WLTP (deklarowane) | nie podano |
| Wersja elektryczna | brak | odłożona, nie wcześniej niż na początku lat 2030 |
| Platforma | obecna | według Auto Express — ta sama |
| Rok debiutu | w sprzedaży | oczekiwany rocznik modelowy 2028 (nieoficjalnie) |
Motor.es dodaje, że benzynowy 1,3 DIG-T z miękką hybrydą prawdopodobnie zniknie z oferty, aby obniżyć średni poziom emisji. To przypuszczenie redakcji, a nie stanowisko Nissan.
Jakie będzie wnętrze z Leaf
Według oczekiwań What Car? i Motor.es wnętrze zostanie przebudowane na wzór nowego Nissan Leaf: oba serwisy wspominają o dwóch dużych cyfrowych ekranach (w Leaf — po 14,3 cala dla zegarów i multimediów) oraz fizycznych przyciskach sterowania klimatyzacją. To dobra wiadomość dla praktyczności: w Qashqai jest teraz dużo fizycznych przełączników i, jak wszystko wskazuje, zostaną one zachowane. Qashqai pozostaje pięciomiejscowy; wersją siedmiomiejscową jest większy X-Trail.
Gdzie montują Qashqai i co z terminem debiutu
Obecnego Qashqai, w tym e-Power, produkuje się w fabryce Nissan w Sunderland (Wielka Brytania), na pierwszej linii produkcyjnej. Gdzie będzie montowany zmodernizowany model, Nissan nie informował. Orientacyjną cenę — od £31 000 według szacunku What Car? — również należy uznać za nieoficjalną. Co do daty istnieją dwa podejścia: What Car? i Motor.es podają 2028 rok, Autocar, wychodząc z cyklu życia modelu, sugerował 2029.
Jakie akcesoria są potrzebne do Qashqai już dziś
Modernizacja na rocznik modelowy 2028 nie zmienia faktu, że tysiące Qashqai trzeciej generacji już jeżdżą, a ich platforma pozostanie. Do Nissan Qashqai 2021- najczęściej wybierane są teraz deflektory szyb do wietrzenia bez przeciągów, progi boczne, relingi dachowe oraz dywaniki EVA — dla wersji z różnymi typami układu napędowego dostępne są własne warianty. Inne modele Nissan zebrano w dziale tuning Nissan.
Dostarczamy Nova Poshta na terenie całej Ukrainy.
