Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychModel crossovera Jeep Compass jest popularny wśród koneserów marki przede wszystkim ze względu na przestronne wnętrze, doskonałe silniki oraz dobrą jazdę po asfalcie. Istnieje jednak modyfikacja tego samochodu o nazwie Trailhawk, która charakteryzuje się zwiększonymi możliwościami przełajowymi. Nie jest to oczywiście pełnoprawny SUV, ale i tak warto zwrócić uwagę na ten model.
Przede wszystkim Jeep Compass Trailhawk został zaprojektowany jako coś pomiędzy asfaltem a terenem. Potrafi radzić sobie z pewnymi trudnościami na drodze. Wybierając jedną z opcji tuningu, samochód może uzyskać dodatkowe cechy.
W topowej konfiguracji samochód ten wyposażony jest w napęd na cztery koła i 2,0-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 170 koni mechanicznych. Oprócz tego twórcy firmy zainstalowali automatyczną skrzynię biegów z 9 biegami. Ponadto dostępny jest kompletny zestaw z układem kół 4x2 i 140-konnym silnikiem 1,4-litrowym z turbodoładowaniem. Później samochód zostanie uzupełniony kilkoma silnikami diesla o różnej pojemności.
Wygląd zewnętrzny Jeep Compass Trailhawk jest bardzo podobny do Cherokee, ale jest zbudowany na dużej platformie. Dzięki staraniom projektantów udało się osiągnąć rekordową aerodynamikę Jeepa - Cx 0,35. Wnętrze crossovera jest dość przestronne, a bagażnik ma użyteczną objętość 438 litrów. Krzesła mają doskonałe podparcie boczne. Nad konsolą środkową znajduje się dotykowy wyświetlacz systemu multimedialnego o dość dużych rozmiarach. Kierownica ma optymalny rozmiar, a jej wszechstronność pomaga dobrze podczas jazdy.
Samochód ma wszystkie cechy charakterystyczne dla pełnoprawnego crossovera. W samochodzie zastosowano około 70 systemów bezpieczeństwa czynnego i biernego oraz różne funkcje, ale nie wszystkie z nich są montowane w wersji podstawowej.
