Przegląd nowego Volkswagena Caravelle

Minibus Volkswagen Caravelle jest swego rodzaju środkowym łącznikiem między Multivanem a Transporterem, choć należy do ostatniej rodziny T6. Samochody te sprawdziły się wśród klientów w całej Europie i poza nią.

Volkswagen Caravelle może być wykonany zarówno w rozmiarze standardowym, jak iz przedłużonym nadwoziem do 3 400 mm. Wnętrze auta można wyposażyć w kilka miejsc siedzących od czterech do dziewięciu. Na rynku ukraińskim dostępne są trzy opcje konfiguracji - NOWA, SAKSONIA i KIEROWNICZA. Najdroższy z nich jest ostatni, jego koszt to ok. 1 mln 800 tys. Hrywien.

Przedni rząd siedzeń może mieć dwa oddzielne siedzenia lub jedno dla kierowcy i drugie dla pasażera. Wnętrze nowego Caravelle T6 w drogiej konfiguracji wykonano ze skóry Nappa, a przód zapożyczono z modelu Multivan. Boczne drzwi otwierające dostęp do kabiny są sterowane elektrycznie. Uzupełniając samochód detalami tuningowymi, jego wygląd stanie się jeszcze bardziej atrakcyjny.

We wszystkich wersjach wyposażenia dostępny jest 2,0-litrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem i mocą 140 lub 180 koni mechanicznych. Jako przekładnię można zastosować 7-biegową zrobotyzowaną skrzynię biegów lub 6-biegową „mechanikę”. Przyspieszająca dynamika pokazuje doskonałe wyniki. Ważący 2 tony samochód ze 180-konnym silnikiem i podwójną turbosprężarką dojeżdża do pierwszej „setki” w 10,8 sekundy. Jednak pod względem zużycia paliwa słabszy samochód ma tutaj przewagę. Na sto kilometrów toru zużywa się 9 litrów oleju napędowego, podczas gdy w przypadku mocnego samochodu liczba ta wynosi 11 litrów.

Osobno warto zwrócić uwagę na pracę układu napędu na wszystkie koła 4Motion, który normalnie funkcjonuje jako napęd na przednie koła, ale gdy tylko przednie koła zaczną się ślizgać, natychmiast włącza się napęd na tylne koła.

Minibus Volkswagen Caravelle jest wyposażony w różne nowoczesne systemy elektroniczne. Oprócz trójstrefowej klimatyzacji auto wyposażone jest w system multimedialny Composition Media z ekranem dotykowym, reflektorami adaptacyjnymi, tempomatem, automatycznym asystentem podczas zjeżdżania itp. Koszt początkowy samochodu o mocy 140 koni mechanicznych silnik na rynku ukraińskim kosztuje obecnie około 1 mln 330 tysięcy hrywien Oficjalni sprzedawcy dodają do tej ceny czteroletnią gwarancję.