Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychTechniczny autotuning nie jest dostępny dla wszystkich marek samochodów. Na przykład nie ma obecnie specjalnych części do Peugeota i Renault, więc właściciele tych samochodów będą musieli zadowolić się stylizacją, nietypową kolorystyką czy aerografem. Co prawda, jeśli chcesz, możesz kupić w naszym sklepie części tuningowe do Renault i Peugeota, ale tylko te, które są przeznaczone do zmian zewnętrznych - chromowane listwy, zderzaki i podnóżki do SUV-ów, aerodynamiczny body kit, relingi dachowe i inne dodatki.
Ale jeśli na pewno chcesz wprowadzać nowinki techniczne, to lepiej od razu kupić takie marki samochodów jak BMW, Skoda, Audi, Mercedes czy Volkswagen. Poza tym jeśli auto łatwo się stroi np. Kupując niedrogą Skodę i ulepszając ją pod względem parametrów technicznych i możliwości to maszynę tę można porównać z jakimś fajnym Audi, które kosztuje 5 razy więcej.
Decydując się jednak na tuning samochodu należy zrozumieć, że jest to bardzo ryzykowna sprawa, zwłaszcza gdy cały proces modernizacji odbywa się w „warsztacie garażowym”. Pamiętaj, oddając swój transport w ręce rzemieślnika, ryzykujesz nie tylko użyteczność swojego samochodu, ale także możesz zostać całkowicie bez niego. Ale renomowane firmy zawsze negocjują okres gwarancji na wszystkie zamontowane części tuningowe (zwykle rok lub dwa).
Ile będzie kosztować automatyczne dostrajanie?
- Poprawa wydajności silnika - od 5 do 20 tysięcy dolarów.
- Modernizacja zawieszenia, układu hamulcowego i skrzyni biegów - od 2 do 10 tysięcy dolarów.
- Aerodynamiczny zestaw karoserii - od 300 do 8 tysięcy dolarów.
- Doposażenie kabiny - od 80 do 1500 USD.
- Strojenie salonu folią do nadruku wodnego - od 100 USD, nakładki dekoracyjne - od 50 USD.
- Wypełnienie kabiny Alcantrą, skórą lub tekstyliami - od 300 do 10 tysięcy dolarów.
- Malowanie samochodów - od 1000 do 4000 dolarów.
Autostrojenie i ubezpieczenie
Jeśli uczestniczysz w wypadku podczas tuningu samochodu, nie licz na pełne odszkodowanie od firmy ubezpieczeniowej. Dotyczy to tych przypadków, gdy transport jest modernizowany po zawarciu umowy z ubezpieczycielami, zgodnie z którą ściśle ustalana jest wysokość polisy ubezpieczeniowej. Aby nie zostać z zepsutą rynną w dosłownym tego słowa znaczeniu, po zainstalowaniu nowych części tuningowych nie leń się odwiedzić ubezpieczyciela i dostarczyć dokumenty, które mogą potwierdzić wzrost ceny twojego samochodu.
Podsumowując, chcemy powiedzieć, że dziś techniczne automatyczne dostrajanie stopniowo traci popularność i jest coraz gorsze na pozycjach w stosunku do swojego bezpośredniego konkurenta - stylizacji. Powodem jest to, że większość nowych marek samochodów po prostu nie potrzebuje ulepszeń.
