Oslona dzwiekochlonna VAZ własnymi rękami

Gdzie zacząć?

Musisz zacząć od tego, że wnętrze samochodu VAZ musi być całkowicie zdemontowane, a wszystkie metalowe części muszą być dostępne. Czego potrzebujesz do wykonania pracy, możesz przeczytać w naszym poprzednim artykule Izolacja akustyczna zrób to sam : oszczędzaj na kapitanie .

Izolacja akustyczna komory silnika VAZ.

Aby to zrobić, potrzebujemy wibroplastu Shumoff M2 i zapalenia śledziony P8. Odtłuszczamy miejsca klejenia, a dopiero potem zwijamy wibroizolację. Jest przyklejany tylko do tych miejsc, gdzie jest goły, „grający” metal, bez usztywniających żeber. Nie ma konieczności klejenia 100% powierzchni wibroplastem - jest to „przeniesienie” materiału. Po przyklejeniu wibroizolacji, na wierzchu warstwą ciągłą należy przykleić splen Shumoff P8. Zrobiliśmy więc izolację akustyczną maski , która znacznie zmniejszy hałas silnika, dzięki czemu możemy przejść do następnej procedury.

Montaż „vibra” w przestrzeni pod panelem

Kolejnym krokiem w naszej całkowitej izolacji akustycznej będzie instalacja „vibry” w przestrzeni pod panelem. Do tego potrzebujemy czegoś od visomatów. Naszą rekomendacją jest Shumoff Mix F lub zwykły Mix, ceny jakie możesz zobaczyć w odpowiednim dziale sklepu: Izolacja akustyczna ShumoFF .

Po zdjęciu panelu odtłuszczamy metal, podgrzewamy go suszarką do włosów (do wizomatów Shumoff zalecamy używanie suszarki do włosów, choć do innych materiałów tej marki nie będzie potrzebna suszarka) i delikatnie zwijamy wibrę.

Dolny

Po zaszumieniu części podpanelowej można jednocześnie chwycić za spód i nadkola. Tutaj potrzebny jest podobny materiał. I nie zapomnij o żebrach usztywniających, które musimy sztucznie wykonać (patrz artykuł o montażu izolacji akustycznej własnymi rękami). Przyklejanie śledziony na dnie i pod panelem jest nieskuteczne, ale w razie potrzeby nie jest szkodliwe!

Montaż izolacji akustycznej w dachu, szpulach i drzwiach

Następnym krokiem do przyklejenia będzie dach, bobsleje i drzwi. Do tego potrzebujemy:

• wibroplast Shumoff M2;
• splenin P4 (do bochinów, drzwi);
• materiał P8 (na dach).

Proces jest podobny - tworzenie usztywnień, odtłuszczanie, zwijanie wibroplastu, klejenie blasku. Nie ma nic skomplikowanego. W przypadku toczenia izolacji akustycznej na bramę największy efekt daje rolowanie panelu zewnętrznego od wewnątrz, dla wzmocnienia efektu można również rolować panel wewnętrzny. Ale w żadnym wypadku wibroplast nie powinien być przyklejany do otworów technologicznych (to znaczy do otworów). To wcale nie jest skuteczne. Jak najszybciej podpowiemy, jak zamknąć otwory technologiczne.

Izolacja akustyczna bagażnika VAZ

W przypadku bagażnika (szczególnie jeśli jest w nim również subwoofer) należy zastosować grubsze wibroplastiki M3 lub M4, które nazywane są również tłumikami drgań w celu izolacji hałasu . Nie znajdziesz takich materiałów od żadnego producenta - ani w STP (STP), ani w Kics (Kics) - dlatego polecamy znak towarowy Shumoff. Proces klejenia jest podobny do każdego innego. Oprócz wibroplastu w pniu warto zastosować śledzionę Shumoff P4. Po "obesshumkach" twój subwoofer będzie grał znacznie lepiej i głośniej. Nie usłyszysz pasożytniczych grzechotek.

Po wykonaniu pełnej izolacji akustycznej VAZ warto również wyeliminować piski wewnętrzne, ponieważ są one nieuniknione w samochodach tej marki. W tym celu stosujemy zabezpieczenie przed zakleszczeniem Hermeton (Bitoplast). Materiał jest bardzo podobny do gumy piankowej. Przyklejamy go na wszystkich połączeniach plastiku z plastikiem, plastiku z metalem, metalu z metalem.

Wszystko po czym zapomnimy o wszystkich hałasach jakie były w naszym aucie i poczujemy się jak w drogim zagranicznym aucie.