Auto izolacja: z czego się ona składa?

W następnym artykule na pewno opowiemy, jak przeprowadzana jest izolacja akustyczna samochodu. Ale najpierw spróbujmy dowiedzieć się, skąd pochodzi niepotrzebne dudnienie we wnętrzu samochodu i z jakimi materiałami zwykle sobie z tym radzimy.

Charakter drgań i alikwotów w samochodzie może być bardzo różny - różne źródła hałasu, różniące się natężeniem i widmem częstotliwości. Jednak głównym źródłem obcych dźwięków i ich doskonałym przewodnikiem jest metal korpusu. W końcu na pewno każdy zna ten szczególny łoskot, słyszany od pukania w jakikolwiek metalowy przedmiot. Oczywiście pukanie wahacza o zawory, bicie zawieszenia i amortyzatorów, wibracje tłumika, obrót łożysk - wszystko to przenosi wiele obcych dźwięków na karoserię i odpowiednio do wnętrze. A jeśli dodamy do tego odgłos pracującego wentylatora i grzechotanie plastikowych paneli przedziału pasażerskiego, to wytworzone we wnętrzu samochodu tło dźwiękowe o innym zakresie częstotliwości będzie działać na nerwy.

Wielowarstwowa izolacja akustyczna samochodu

Uważamy, że wszyscy rozumieją, że nie ma uniwersalnych materiałów do izolacji akustycznej, które byłyby w stanie poradzić sobie z dźwiękami we wszystkich zakresach częstotliwości. Dlatego najlepszą opcją jest tak zwana „kanapka” - powłoka składająca się z kilku warstw, z których każda ma określoną rolę.

Więc co jest w kanapce?

1. Dolna warstwa:

• vibroplastShumoFF M2, M3 i M4 - materiały o wysokich właściwościach tłumiących (przyklejane do plastiku lub metalu). Zwiększają wagę podstawy, a tym samym zmniejszają jej częstotliwość rezonansową, przekształcają energię drgań dźwięku w energię cieplną. Oznacza to, że przyklejając tę warstwę, zamiast „dzwonić” usłyszysz tylko jej głuche echo, które, jak echo, stopniowo zanika.
• vizomat Shumoff Mix , Mix F - zwykle jest to połączony wielowarstwowy materiał przeznaczony do usuwania silnych wibracji na spodzie samochodu. Składa się z kilku warstw, na które składają się - sztywna folia aluminiowa, różne warstwy mastyksu i bitumii.

2. Warstwa wierzchnia:

• splenitis NoiseFF P4 , P8 - wysoce elastyczne materiały, które usuwają hałas powietrzny, tj. głosy, sygnały i inne wyższe poziomy hałasu. Zamontowany na wierzchu materiałów tłumiących drgania. Dodatkowo montowana jest jako izolacja termiczna. Czasami pośrodku umieszczane są specjalne materiały dźwiękochłonne z warstwą ołowiu lub aluminium, które tworzą rodzaj ekranu akustycznego (ten rodzaj izolacji nazywany jest „barierą dźwiękową”). Montowany na drzwiach, dachu, bagażniku.

Ponadto pożądane jest również wykonanie warstwy dźwiękochłonnej (bitoplast lub hermeton 7, 15, 30) - bardzo miękkiego materiału przypominającego strukturą piankę. Służy do tłumienia wewnętrznych pisków. Zainstalowany na połączeniach plastiku i metalu

O zaletach materiałów sygnowanych znakiem ShumoFF przeczytasz w naszym poprzednim artykule: Izolacja akustyczna samochodu: dlaczego jest potrzebna i co wybrać?