Atrapy chłodnicy — Strona 53

Grill chłodnicy to pierwsze, co widać z przodu auta, a jednocześnie element użytkowy: przez niego powietrze trafia do chłodnicy i skraplacza klimatyzacji, a sama kratka zatrzymuje kamyki, gałęzie i większe zanieczyszczenia z drogi, które mogłyby uszkodzić delikatne żeberka wymiennika ciepła. Dlatego grill wymienia się z dwóch powodów: aby odświeżyć wygląd samochodu (najczęściej w stylu sportowych wersji marki) albo aby zamontować nowy w miejsce uszkodzonego lub wyblakłego fabrycznego. W tej kategorii zebraliśmy grille modelowe: każdy jest wykonany pod konkretną generację i nadwozie oraz montuje się w fabrycznych punktach.

Popularne style grilli

Większość pozycji nawiązuje do designu fabrycznych „usportowionych” wersji. Nazwa stylu w karcie produktu podpowiada, jak będzie wyglądał przód:

• GT Panamericana — pionowe lamele na pełną wysokość grilla, jak w modelach AMG. Występuje w chromie (Chrome) i w czerni (Black), dla wybranych modeli dostępna jest wersja GT-R oraz warianty karbonowe.
• Diamond — „diamentowy” grill z mnóstwem drobnych, przestrzennych punktów; Diamond Silver — punkty srebrne, Diamond Black — czarne.
• Nerki M-Look i 1 Bar do BMW — M-Look ma podwójne listwy, 1 Bar — jedną szeroką listwę w każdej „nerce”. Warianty: czarny połysk, czarny mat, M-Color (paski kolorów M), z chromowaną ramką lub bez, a także wersje z podświetleniem LED.
• RS-style, S-style, RSQ i SQ do Audi — struktura plastra miodu lub pozioma, jak w sportowych wersjach; dostępne warianty z napisem Quattro oraz bez logo.
• TRD, Modellista, GR Sport oraz „standard” do Toyota Land Cruiser — oprócz tuningowych wzorów są tu także grille w fabrycznym wyglądzie, jako zamiennik seryjnego.

Najszybciej znajdziesz odpowiedni model w dziale danej marki: grille do Mercedes-Benz, do BMW, do Audi, do Toyota. Dla aut dostawczych dostępne są osobne pozycje, np. grille do Mercedes Sprinter W906 lub do Volkswagen T6.

Materiały i producenci

Większość grilli wykonana jest z tworzywa ABS: jest lekkie, nie rdzewieje, nie pęka od drobnych uderzeń i dobrze trzyma kolor. Sporadycznie spotyka się elementy ze stali nierdzewnej (kratki w zderzak), metalowe nakładki oraz ramki z carbonu. W tej kategorii jest kilku producentów — m.in. GBT, Cixtai, GT Tuning, 1234 Upgrade, DPT, Meliset, Omsa Line. Ten sam wzór może być oferowany zarówno przez turecką markę, jak i chińską fabrykę: na zdjęciach wyglądają niemal identycznie, ale różnią się ceną i jakością wykonania. Producent i kraj pochodzenia są podane w parametrach każdego produktu — warto je porównać, gdy zestawiasz podobne grille.

Jak dobrać grill do swojego samochodu

1. Generacja i rocznik. Producenci często zmieniają kształt reflektorów i zderzaka przy liftingu, dlatego grill z wersji przedliftowej nie pasuje do poliftowej i odwrotnie. W nazwie produktu w nawiasie podane są lata, do których pasuje — kieruj się nimi, a nie tylko nazwą modelu. Jeśli masz wątpliwości, wyślij menedżerowi VIN lub zdjęcie przodu.
2. Emblemat. Część grilli jest wykonana „pod emblemat”, a część bez niego. Znak marki zwykle przekłada się z fabrycznego grilla na nowy; jeśli emblemat lub jego podstawa są widoczne na zdjęciu, sprawdź, czy są wymienione w polu „Komplektacja” — na zdjęciach często pokazuje się je tylko poglądowo.
3. Komplektacja. Nerki BMW bywają sprzedawane w komplecie (para) lub pojedynczo, a niektóre grille — wraz z mocowaniami. Liczba elementów w zestawie jest podana w parametrach produktu.
4. Podświetlenie. Wersje z LED i bez LED to różne produkty. Jeśli chcesz podświetlenie, wybierz pozycję z LED w nazwie.
5. Fabryczne wyposażenie. Jeśli w grillu lub obok niego znajduje się kamera przednia, radar tempomatu lub czujniki parkowania, sprawdź na zdjęciach, czy w nowym grillu przewidziano dla nich miejsce i czy nic ich nie zasłania. Otwór pod kamerę nie oznacza, że jest ona w zestawie — przekłada się ją z fabrycznego grilla.

Grille modelowe montuje się w fabrycznych punktach — na seryjnych klipsach i prowadnicach, bez wiercenia i przycinania. Tym różnią się od uniwersalnych siatek, które trzeba samodzielnie wyciąć i dopasować do otworu.

Co jeszcze warto zobaczyć

Jeśli seryjny grill Ci odpowiada i chcesz tylko dodać blasku, zwróć uwagę na chromowane nakładki na grill, nazywane też listwami. Grille stylizowane na sportowe wersje zebraliśmy również w dziale grille tuningowe. Dla dodatkowej ochrony chłodnicy dostępne są siatki aluminiowe, a dla niektórych modeli — siatki ochronne do grilla. Na sezon zimowy polecamy zimowe nakładki na grill: częściowo zasłaniają otwory, aby silnik szybciej się nagrzewał, i montuje się je na fabryczny grill opaskami lub hakami z zestawu, bez demontażu. Górną i dolną nakładkę dobiera się osobno — pod kształt konkretnego grilla i zderzaka, a po ociepleniu nakładkę się zdejmuje. Gdy grill jest elementem większej metamorfozy przodu, sprawdź przednie zderzaki oraz zestawy do liftingu, w których grill często jest już w komplecie.

Aby grill jak najdłużej wyglądał jak nowy, myj go miękką szczotką i szamponem o neutralnym pH, bez środków kwaśnych i zasadowych, które mogą zmatowić chrom i uszkodzić plastik.

Opis przygotowano z pomocą AI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych menedżerów DD Tuning z klientami oraz firmowej bazy wiedzy. Zebraliśmy pytania zadawane najczęściej i odpowiedzi potwierdzone w praktyce.