Tuning BMW serii 7 G11/G12 2015–2022 — Strona 36

Zebraliśmy tu dopasowane elementy do tuningu BMW Serii 7 G11/G12 (2015–2022): zestawy liftingu G12 do M760 2021 oraz w stylu G70 M760 2025, pakiety i zderzaki M760-Style, dokładki z karbonu, spoilery, nerki, nakładki lusterek, kierownice, kute felgi, dywaniki i pokrowce. Dobiera się je według bazy — G11 standardowa, G12 przedłużona (Long) — oraz według roczników: przed liftingiem 2016–2019 lub po liftingu 2019–2022.

Lifting z 2019 roku zmienił przód, nerki (kratki), oświetlenie i tylne lampy, dlatego najpopularniejszy tuning tej generacji to konwersja auta przedliftowego na wygląd poliftu lub M760. Dla poprzedniej generacji jest osobna strona BMW 7 F01/F02, a dla następnej — BMW 7 G70: elementy nadwozia między generacjami nie są zamienne.

Co uwzględnić przy doborze: G11 czy G12, rocznik i typ zderzaka?

• G11 czy G12. G11 ma standardowy rozstaw osi, a G12 jest przedłużone (Long). Dywaniki, listwy progowe i zestawy liftingu są różne, dlatego w katalogu są opisane jako „do G11” lub „do G12”. Chlapacze Premium pasują do obu wersji.
• Przed liftingiem czy po liftingu. Zderzaki, nerki i nakładki są dostępne osobno dla lat 2016–2019 oraz 2019–2022 — sprawdź rocznik w nazwie produktu.
• Typ zderzaka. Dokładki Lip, dyfuzor i narożne nakładki są przeznaczone do zderzaka M-Sport. Jeśli auto było już przerabiane, wyślij menedżerowi zdjęcia przodu i tyłu: sam rocznik produkcji nie wystarczy do właściwego doboru.

Jak przerobić BMW 7 G11/G12 na M760 lub G70?

Zestaw liftingu dla G12 w wersji M760 z 2021 roku zmienia przedliftowe G12 z lat 2016–2019 w auto w stylu poliftowego M760. W skład wchodzą: przednie reflektory (typ Laser), maska, przednie błotniki, przedni i tylny zderzak w komplecie, nerki, tylne lampy, progi oraz elementy montażowe. Zestaw jest przeznaczony wyłącznie do długiej bazy G12 i nie pasuje do G11; typ silnika nie wpływa na dopasowanie, a do auta poliftowego nie jest potrzebny. Alternatywą jest zestaw w stylu G70 M760 2025. Wszystkie opcje znajdziesz w dziale zestawy liftingu.

Jeśli nie potrzebujesz pełnej konwersji, dostępny jest zestaw pakietu M760 do G12 2016–2019 (przedni i tylny zderzak oraz progi), a także osobne zderzaki i progi M760-Style dla roczników 2016–2019 i 2019–2022, poliftowe tylne lampy oraz przednie reflektory, pod które wymagana jest wymiana zderzaka. Elementy nadwozia dostarczają GBT i 1234 Upgrade — od 1234 Upgrade dostępne są m.in. aluminiowe przednie błotniki w stylu 2019–2022. Zderzaki, maska, błotniki i progi są dostarczane pod lakier: najpierw wykonuje się przymiarkę i ustawia szczeliny, a potem lakieruje w kolor nadwozia. Montaż można wykonać w sieci certyfikowanych serwisów DD Tuning — najbliższy wskaże menedżer.

Wygląd reflektorów nie gwarantuje zachowania wszystkich funkcji fabrycznej optyki: dla aut z adaptacyjnym światłem lub w wersji USA przed zamówieniem skonsultuj z menedżerem złącza, moduły i kodowanie.

Jakie dokładki, spoilery, nerki i lusterka są dostępne do G11/G12?

• Dokładki Lip na przedni zderzak — z prawdziwego karbonu (V1 i V2, osobno do M-Sport 2016–2019 i 2019–2022) lub z tworzywa ABS do M-Sport 2019–2022; do nich dobiera się tylny dyfuzor oraz narożne nakładki tylnego zderzaka.
• Spoilery na klapę bagażnika — karbonowe M-Style, P-Style, V1, V2 oraz P-Style z czarnego, błyszczącego ABS.
• Nerki (kratki wlotu) 1 Bar, M-Look i Diamond Black — osobno dla 2016–2019 i 2019–2022, w czarnym połysku, czarnym macie lub M-Color.
• Nakładki lusterek M-Look występują w dwóch typach: na zatrzaskach — zastępują fabryczne obudowy, oraz nakładki na taśmie — przyklejane na fabryczne. Dostępne są wersje z ABS i z karbonu.
• Kierownice V-1, V-2, karbonowe i karbonowe z LED — przed zamówieniem ustal wymagane funkcje przycisków oraz podgrzewanie.
• Kute felgi OEM R20, R21 i R24 — porównaj szerokość, ET i rozstaw śrub z fabrycznymi parametrami auta.

Jakie dywaniki, pokrowce i chlapacze pasują do G11/G12?

Dywaniki są szyte osobno do G11 i G12: EVA (czarne, szare, brązowe, niebieskie, beżowe) oraz dywaniki EVA do bagażnika, tekstylne Classic, Premium i Deluxe oraz gumowe Carsuit i Stingray Premium. EVA jest lżejsza od gumy i odporna na wilgoć; podpiętek pod prawą stopę kierowcy można dodać osobno. Dla obu wersji bazy dostępne są także pokrowce na komplet wnętrza — materiałowe, z ekoskóry oraz z alcantary — oraz chlapacze Premium na cztery koła, montowane w fabrycznych punktach.

Opis przygotowano z pomocą AI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych menedżerów DD Tuning z klientami oraz firmowej bazy wiedzy. Zebraliśmy najczęściej zadawane pytania i odpowiedzi potwierdzone w praktyce.