Mercedes W205 tuning optyczny — Strona 60

Zebraliśmy tu dopasowane elementy do Mercedes C-class W205 z lat 2014–2021 — sedana, kombi S205, coupe C205 i kabrioletu: przednie i tylne zderzaki oraz komplety body kitu w stylistyce AMG C63 i Black Mamba C63GT, zestaw konwersji na W206 AMG, kratki grilla, dokładki z plastiku i karbonu, dyfuzory i spoilery, reflektory i tylne lampy, maski, kierownice AMG i Maybach-Style, dywaniki oraz owiewki. Część dobiera się po trzech oznaczeniach w nazwie produktu: nadwozie (SD — sedan, SW — kombi, Coupe — coupe), okres — przedlift 2014–2018 lub polift 2018–2021 — oraz wersja wyposażenia (Base, AMG-Line, C43 AMG lub C63 AMG). Najpopularniejszy kierunek to przeróbka zwykłego W205 na wygląd C63 AMG.

Zderzaki i komplety body kitu w stylu C63 AMG

Najpopularniejsza kategoria to zderzaki. Przednie są dostępne w wersjach: AMG C63 2014–2018, AMG C63 2018–2021, C63 GT oraz AMG Line 2018–2021, a tylny — pod dyfuzor w stylistyce C63. Są przystosowane do zwykłego W205, a nie wyłącznie do wersji AMG. Przedni zderzak polift 2018–2021 pasuje także do nadwozia przedlift 2014–2018, natomiast dokładki lip przedlift i polift nie są zamienne: lip dobiera się do zderzaka, który faktycznie jest na aucie — jeśli w przedliftowym W205 masz zderzak z poliftu, wybierz lip od poliftu. Zwróć uwagę na nazewnictwo: „przedni zderzak w komplecie” zawiera kratkę, a „przedni zderzak” bez tego dopisku oznacza sam zderzak w kompletnym stanie, ale bez kratki.

Jeśli chcesz zmienić cały wygląd, wygodniej wybrać komplet body kitu: przedni zderzak, kratka i tył (kompletny tylny zderzak albo dyfuzor) są już wzajemnie dopasowane. Dostępne są osobne zestawy dla Coupe, projekt Black Mamba C63GT, zestaw z maską i błotnikami z aluminium, a także zestaw konwersji na W206 AMG.

Jak dobrać część do swojego W205

• Nadwozie. Dla sedana, kombi i coupe części są różne: nakładki na tylny zderzak OmsaLine i Carmos są do SW, Esa — do sedana, a część zestawów i spoilerów jest tylko do Coupe.
• Lata. Przedlift i polift (od 2018 r.) mają inne zderzaki i reflektory, a kratki różnią się także mocowaniami, dlatego w nazwach lipów, kratek i dyfuzorów podane są lata 2014–2018 lub 2019–2021. Jeśli w aucie jest już zamontowany zderzak z innego okresu, kieruj się faktycznie zamontowanym zderzakiem, a nie rokiem produkcji. Najprościej — wyślij menedżerowi zdjęcie przodu lub tyłu.
• Wyposażenie. Dokładki DPT są tylko do AMG-Line. Kratki grilla Diamond Silver, AMG Silver, Panamericana GT, C63-design i Rocket są wykonane pod Avantgarde, AMG-Line i C43 AMG, a dla oryginalnego C63 AMG jest osobna Panamericana GT.
• Kamera i Distronic. W kratkach wybiera się wersję z kamerą lub bez — sprawdź, czy masz kamerę w aucie. Jeśli za emblematem jest radar Distronic, kratkę i emblemat dobierz z uwzględnieniem radaru: nie każdy emblemat przepuszcza jego sygnał, więc potwierdź kompatybilność u menedżera.

Lipy, dyfuzory i spoilery: plastik czy karbon

Dokładki lip na przedni zderzak DPT są wykonane z ABS w czarnym połysku i montuje się je na klej-uszczelniacz do szyb, który kupuje się osobno. Karbonowe dokładki są przewidziane pod konkretną wersję — sedan Base, AMG-Line, C43 AMG albo coupe i kabriolet C63 AMG: warga pod AMG-Line, C43 czy C63 nie pasuje do innego zderzaka. W dziale tylnych dyfuzorów znajdziesz plastikowe dyfuzory z końcówkami w stylu C63 i C43 (czarne i srebrne) oraz karbonowe do sedana i coupe. Dyfuzor dobiera się do faktycznie zamontowanego tylnego zderzaka: elementy od sedana nie pasują do coupe, bo w C205 jest inny tylny zderzak. Spoilery — DPT w czarnym połysku, 1234 Upgrade dla Coupe oraz seria karbonowa do coupe 2015–2019; dla sedana dostępna jest karbonowa blenda. Wszystkie elementy z karbonu zebraliśmy w dziale nakładek karbonowych.

Oświetlenie, maska, wnętrze

Wśród oświetlenia znajdziesz tylne lampy Restyling (do przedliftowych 2014–2017), BlackEdition V1 i V2 z przyciemnianym szkłem, 2026-Design, a także przednie reflektory Maybach i FullLed — osobno do aut z halogenem i z LED. Lampy dobiera się po roczniku, nadwoziu i faktycznym wyglądzie tyłu, a reflektory — po fabrycznym typie świateł. Montaż odbywa się w fabrycznych miejscach; jeśli w nazwie jest dopisek „bez modułów”, moduły przekłada się ze swojej optyki. W autach z rynku USA przed wymianą świateł sprawdź złącza — może być potrzebne przepinowanie lub kodowanie. Maski są dostępne z aluminium i z karbonu; aluminiową maskę warto przymierzyć przed lakierowaniem. Nowa kratka często jest bez emblematu — przekłada się fabryczny albo dobiera przedni emblemat, emblemat pod szkłem lub jego obudowę. Nakładki na lusterka AMG-Look i ze stali nierdzewnej przykleja się na fabryczne osłony — nie trzeba ich demontować. Chlapacze Premium są sprzedawane osobno przód i tył i różnią się dla zderzaka Base oraz AMG-Line. Do wnętrza: kierownice AMG 2018-Style, AMG 2021-Style i Maybach-Style (karbon, drewno, wersje z LED), oświetlenie ambientowe 64 kolory oraz dywaniki EVA, tekstylne, poliuretanowe Stingray i gumowe Autogumm, także osobno do Coupe; maty do bagażnika są różne dla sedana, kombi i coupe. Na dach dostępne są belki bazowe w fabryczne punkty montażowe.

Montaż i lakierowanie

Zderzaki, komplety body kitu, maski i błotniki są dostarczane do lakierowania i montowane w fabrycznych miejscach. Kolejność prac wygląda tak: demontaż starych elementów, przymiarka nowych, przygotowanie, lakierowanie i finalny montaż — przymiarkę i ustawienie szczelin wykonuje się przed lakierowaniem. Body kit możesz zamontować w sieci certyfikowanych serwisów DD Tuning — najbliższy wskaże menedżer. Dokładek lip DPT nie trzeba lakierować. I nie myl generacji: dla W204 i W206 są osobne strony, a części między nadwoziami nie są zamienne.

Opis przygotowano z wykorzystaniem AI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych menedżerów DD Tuning z klientami oraz firmowej bazy wiedzy. Zebraliśmy pytania zadawane najczęściej i odpowiedzi potwierdzone w praktyce.