Tuning Mercedes Sprinter W907/W910 — Strona 70

Dla Mercedes Sprinter trzeciej generacji od 2018 roku — nadwozia W907 (napęd tylny i 4x4) oraz W910 (napęd przedni) — zebraliśmy tutaj tuning modelowy: body kit AMG, zderzaki AMG i Maybach, reflektory LED, orurowanie (kangury), progi, deflektory, chlapacze, dywaniki i relingi. Produkty są podane dla obu oznaczeń nadwozia, więc nie wyszukuje się ich osobno według rodzaju napędu; elementów z poprzedniego Sprinter W906 nie przenosi się na tę generację.

Czym różni się Sprinter W907 od W910 i od W906

W907 i W910 to ta sama generacja z identycznym nadwoziem i przodem: W907 ma napęd tylny lub 4x4, a W910 — napęd przedni. Poprzedni Sprinter W906 ma inną maskę, przód i reflektory, dlatego jego elementy modelowe nie pasują do W907. Rok 2018 jest przejściowy: sprzedawano oba nadwozia, więc kieruj się konkretnym autem — reflektorami i grillem — a nie rokiem w dowodzie rejestracyjnym.

Jaki body kit i zderzak wybrać do Sprinter W907

Zestaw body kitu AMG składa się z przedniego zderzaka z grillem V1, tylnego zderzaka, progów bocznych, listew i poszerzeń nadkoli; montuje się w fabrycznych miejscach i jest dostarczany do lakierowania. Tylny zderzak, progi i listwy z zestawu są wykonane pod średni rozstaw osi. Przedni zderzak AMG V1 przychodzi złożony; ma otwory pod czujniki parkowania, jest przystosowany do czujnika Distronic, a nie ma miejsc pod halogeny. Alternatywny styl to zderzak Maybach w komplecie oraz reflektory Maybach. Montaż można wykonać w sieci certyfikowanych serwisów DD Tuning — najbliższy wskaże menedżer.

Jak dobrać progi, rury i chlapacze do rozstawu osi i kół

• Aluminiowe progi są sprzedawane w parze z zestawem montażowym i montowane w fabrycznych miejscach — szerokość profilu jest różna (Maya węższe, Allmond i Line szersze); wymiary znajdziesz w tabeli na karcie produktu.
• Boczne rury ze stali nierdzewnej CAN dobiera się według rozstawu osi (długości) i napędu, dlatego te parametry podaje się przy zamówieniu.
• Chlapacze Begel: przednie są takie same dla pojedynczych i bliźniaczych tylnych kół, a tylne są osobno dla 2 tylnych kół (oś pojedyncza) i dla 4 (oś bliźniacza).

Jakie deflektory i dywaniki wybrać do Sprinter W907/W910

Osłona maski EuroCap z poliwęglanu mocowana jest zatrzaskami lub śrubami do krawędzi maski — bez taśmy i bez wiercenia. Owiewki szyb są dostępne w wersji wsuwanej pod uszczelkę (Heko, Niken Luxury, HIC, Esa, półprzezroczyste Cagatay) oraz Sunplex Sport. Daszki na przednią szybę — czarny połysk 5 mm lub na ramie.

Dywaniki EVA do W907/W910 to zestaw 3 dywaników w kolorze czarnym, szarym, beżowym, niebieskim, brązowym lub ceglanym; V1 i V2 różnią się wzorem. Komórki EVA zatrzymują wodę, piasek i brud, a dywaniki łatwo się czyści. Podpiętkę i emblemat zamawia się osobno; na progi dostępne są dywaniki EVA na progi. Z gumowych: przednie Stingray 3D do kabiny 1+2 (kierowca i podwójne siedzenie pasażera) — to 2 dywaniki.

Co założyć na dach Sprinter W907

Relingi DD z aluminium i plastiku (2 szt. z zestawem montażowym) montuje się na klej-uszczelniacz. Bagażnik nakładany Cagatay z laminatu do lakierowania występuje w dwóch wersjach — do wysokiego i do niskiego dachu — dlatego najpierw ustal wysokość dachu swojego vana.

Opis przygotowano z pomocą AI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych menedżerów DD Tuning z klientami oraz firmowej bazy wiedzy. Zebraliśmy pytania zadawane najczęściej i odpowiedzi sprawdzone w praktyce.