Mercedes Sprinter W907/W910 2018- Deflektory Okien (2 szt, Sunplex Sport)

Wiatrownice Sunplex Sport — para nakładanych deflektorów bocznych szyb na przednie drzwi Mercedes Sprinter W907/W910 trzeciej generacji, od 2018 roku. To czarny, błyszczący polistyren w kształcie litery L, przyklejany dwustronną taśmą do ramki drzwi nad szybą; w komplecie 2 szt. — lewa i prawa. Wśród deflektorów szyb do tego Sprintera w katalogu jest to jedyna wersja nakładana: pozostałe pozycje (Cagatay, ESA, HIC, Niken Luxury, Heko) są wsuwane, pod uszczelkę szyby.

Wszystkie sześć zestawów zebrano na stronie deflektorów szyb do Sprinter W907/W910. Każdy z nich jest na dwie przednie szyby.

Do jakiego Sprintera pasują i czym W907 różni się od W910?

Wiatrownice są przeznaczone do Sprintera trzeciej generacji, produkowanego od 2018 roku. W907 i W910 to dwa oznaczenia tego samego nadwozia: W907 oznacza wersje z napędem na tył i 4x4, W910 — przednionapędowe. Drzwi i otwory okienne są takie same, więc zestaw jest jeden dla obu i nie trzeba szukać osobno pod kątem napędu. Długość rozstawu osi i wysokość dachu również nie mają wpływu na przednie drzwi.

Do wcześniejszego Sprintera W906 (2006–2018) te wiatrownice nie pasują: ma inny przód i inny kształt drzwi, dla niego są osobne wiatrownice. Uważaj na rocznik 2018 — w tym roku sprzedawano obie generacje. Jeśli nie masz pewności, jakie masz nadwozie, porównaj reflektory i atrapę chłodnicy ze zdjęciem albo wyślij menedżerowi zdjęcie auta lub VIN.

Czym nakładane Sunplex Sport różnią się od wsuwanych?

Nakładana wiatrownica jest przyklejana z zewnątrz do ramki drzwi nad szybą i nie dotyka ani uszczelki, ani samej szyby. Szyba pracuje jak wcześniej, podnośnik nie dostaje dodatkowego obciążenia, a okno można otwierać i zamykać jak zwykle. Wsuwane deflektory wprowadza się w górny kanał, po którym porusza się szyba: wyglądają na zintegrowane, ale zajmują miejsce w rowku, więc po przymiarce warto sprawdzić swobodny ruch szyby. Nie ma uniwersalnie lepszego typu — to kwestia tego, co jest dla Ciebie wygodniejsze i jak wygląda na aucie.

Kształt Sunplex Sport jest L-kształtny: część pozioma biegnie wzdłuż całej górnej krawędzi okna, a pionowa schodzi przednią krawędzią drzwi wzdłuż nieruchomej trójkątnej szybki mniej więcej do poziomu lusterka. Dzięki temu daszek osłania zarówno opuszczaną szybę, jak i trójkątne okienko. Z zewnątrz wiatrownica wygląda na czarną i nieprzezroczystą, więc na białym furgonie jest widoczna jako ciemna obwódka okna. „Sport” w nazwie Sunplex oznacza właśnie czarną wersję bez chromowanej listwy. Jeśli potrzebujesz wariantu półprzezroczystego, do tego Sprintera są wsuwane Cagatay.

Co jest w zestawie i ile wiatrownic potrzeba?

• 2 nakładki — na lewe i prawe przednie drzwi, z już nałożoną taśmą dwustronną. To kompletny zestaw do Sprintera: w dziale nie ma oddzielnych pozycji na inne szyby tego nadwozia.
• Materiał — polistyren, kolor czarny, połysk. Producent Sunplex, Turcja.
• Pudełko — 119 × 26 × 6 cm, waga około 2 kg.
• Na nowym produkcie może znajdować się transportowa folia ochronna: rysy lub matowy ślad na niej nie są wadą, obejrzyj powierzchnię pod nią i zdejmij folię przed montażem.

Jak przykleić wiatrownice do Sprinter W907?

1. Rozłóż parę: lewa i prawa wiatrownica nie są zamienne, porównaj je z kształtem drzwi.
2. Przymierz wiatrownicę, nie zdejmując taśmy ochronnej z kleju, i zapamiętaj położenie — ma przylegać do ramki drzwi, a nie do szyby.
3. Oczyść, osusz i odtłuść ramkę. Klej w cieple: przy temperaturze poniżej około +15 °C taśma słabo łapie, zimą lepiej zrobić to w ciepłym boksie.
4. Stopniowo zdejmuj folię z taśmy i dociskaj daszek na całej długości bez naciągania i załamań.
5. Przez pierwszą dobę nie myj auta i nie otwieraj okien gwałtownie — daj klejowi nabrać wytrzymałości.

Nie trzeba nic wiercić, narzędzia też nie są potrzebne. Później nie zeskrobuj lodu z wiatrownicy twardą skrobaczką i nie kieruj strumienia myjki wysokociśnieniowej bezpośrednio na krawędź taśmy — dzięki temu dłużej pozostanie na miejscu. Jeśli krawędź zaczęła odchodzić, odtłuść to miejsce i dociśnij je ponownie, zanim wiatrownica zgubi się przy prędkości.

Wiatrownice, deflektory szyb i „mucha” — jaka jest różnica?

Wiatrownice, deflektory szyb, deflektory deszczu, „wiatrowniczki” — to wszystko ta sama część na boczne szyby. A „mucha” to deflektor maski: osobny produkt, który chroni przednią krawędź maski przed kamieniami i owadami. Do Sprinter W907/W910 jest deflektor maski oraz daszek na przednią szybę — razem z wiatrownicami nadają nadwoziu jeden styl z przodu i z boku. Wszystkie warianty do tego auta — na stronie deflektorów do Sprinter W907/W910, a bardziej szczegółowo o typach i montażu — w artykule o deflektorach szyb.

Opis przygotowano z pomocą SI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych menedżerów DD Tuning z klientami oraz bazy wiedzy firmy. Zebraliśmy pytania, które klienci zadają najczęściej, oraz odpowiedzi sprawdzone w praktyce.