Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychTesla pokazała drugą generację Roadstera 15 października 2026 roku na poligonie testowym SpaceX w McGregor (stan Teksas, obok Waco). To dwuosobowy elektryczny samochód sportowy w trzech wersjach — Performance, Thrust i Rocket; według Tesli zasięg to ponad 300 mil (≈480 km), prędkość maksymalna — ponad 230 mil/h (≈370 km/h), przyspieszenie do 60 mil/h — w mniej niż sekundę. Produkcję Elon Musk obiecał rozpocząć w 2028 roku, ceny nie podano.
Spis treści
- Co Tesla pokazała 15 października
- Jakie wersje Roadstera ogłoszono
- Jakie parametry zadeklarowano
- Czym Roadster 2026 różni się od obietnic z 2017 roku
- Kiedy ruszy produkcja i ile kosztuje rezerwacja
- Co wciąż pozostaje nieznane
- Co zamontować w Tesli, którą można kupić już teraz
Co Tesla pokazała 15 października
Prezentację początkowo zaplanowano na 1 października, ale 28 września Tesla ją odwołała: firma wyjaśniła, że monitorowała pogodę razem z lokalnymi synoptykami, a show można przeprowadzić wyłącznie pod gołym niebem. Nowa data — 15 października, transmisja wystartowała o 19:55 czasu lokalnego.
Główną częścią był pokaz. Według Reuters, TechCrunch i Yahoo Finance samochód:
- wjechał na wygiętą rampę i przejechał po niej do góry kołami, utrzymując się dzięki systemowi przyssania pod podwoziem;
- zsunął się z rampy, obrócił się w powietrzu i wylądował na asfalcie z pomocą gazowych silników-trusterów;
- w trakcie jazdy przeskoczył rząd samochodów Tesla — Cybercab, Cybertruck, ciągnik Semi, Model Y i Model 3.
Nadwozie pokazano w bieli i wyraźnie ostrzejsze niż koncept z 2017 roku. Według Tesli inspiracją były samolot rozpoznawczy SR-71 i myśliwiec F-35. Musk nazwał nowość „najlepszym z ostatnich samochodów, którymi kieruje człowiek”.
Jakie wersje Roadstera ogłoszono
| Wersja | Miejsc | Co zadeklarowano | Rezerwacja |
|---|---|---|---|
| Performance | 2 | „gotowy na drogi”: aktywna aerodynamika, wielotrybowy system przyssania | 50 000 $ |
| Thrust | 2 | „gotowy na tor”: tylne gazowe trustry do przyspieszania | 250 000 $ |
| Rocket | 1 | „gotowy do lotu”: 10 gazowych trusterów wokół nadwozia, „pełny system lotu” | tylko na zaproszenie, ceny nie podano |
Kwoty rezerwacji podano na podstawie strony rezerwacyjnej na witrynie Tesla, jak opisały ją Reuters i TechCrunch. Kolejność płatności media opisują różnie: Electrek pisze o 5 000 $ od razu i 45 000 $ w ciągu 10 dni dla wersji Performance, InsideEVs — o 50 000 $ w ciągu 10 dni.
Jakie parametry zadeklarowano
Liczby na prezentacji podał szef inżynierii w Tesli Lars Moravy (według Reuters) i pokazał timer na ekranie:
- Zasięg — ponad 300 mil, czyli około 480 km (taki sam dla wszystkich trzech wersji, według TechCrunch).
- Prędkość maksymalna — ponad 230 mil/h, około 370 km/h.
- Przyspieszenie 0–60 mil/h (0–97 km/h) — mniej niż sekundę; timer Tesli pokazał 0,81 s. Niezależnego pomiaru nie ma.
- Trustry — według TechCrunch, 10 silników zasilanych 600 l sprężonego powietrza; zapas powietrza, według Tesli, można uzupełniać. Butle z oplotem z włókna węglowego rozmieszczono „w każdej wolnej wnęce” nadwozia.
Pojemności baterii, mocy, masy i wymiarów Tesla nie ogłosiła. O bezpieczeństwie Musk powiedział wprost: „bezpieczeństwo — to nie jest główny cel”.
Czym Roadster 2026 różni się od obietnic z 2017 roku
Pierwszy prototyp drugiej generacji Tesla pokazała 16 listopada 2017 roku — wyjechał z naczepy ciągnika Semi. Wtedy obiecywano zupełnie inne liczby:
| Parametr | Obietnica z 2017 roku | Zapowiedź 15.10.2026 |
|---|---|---|
| Przyspieszenie 0–60 mil/h | 1,9 s | mniej niż 1 s (timer — 0,81 s) |
| Zasięg | ≈620 mil (≈1 000 km) | ponad 300 mil (≈480 km) |
| Prędkość maksymalna | ponad 250 mil/h | ponad 230 mil/h |
| Bateria | 200 kWh | nie ogłoszono |
| Liczba miejsc | 2+2, zdejmowany panel dachu | 2 (Rocket — 1) |
| Początek produkcji | 2020 | 2028 |
| Cena | od 200 000 $; Founders Series — 250 000 $ | nie ogłoszono |
Czyli zadeklarowany zasięg stał się o połowę mniejszy, a przyspieszenie — dwa razy szybsze. Pomiędzy tymi datami produkcję przekładano co najmniej sześć razy (Electrek): na 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, a w listopadzie 2025 Musk mówił o 2027 roku.
Kiedy ruszy produkcja i ile kosztuje rezerwacja
Według Muska produkcja ruszy w 2028 roku. Ceny detalicznej na prezentacji nie podano — znane są jedynie kwoty rezerwacji z tabeli powyżej. Rynek zareagował umiarkowanie pozytywnie: następnego ranka akcje Tesli w handlu przedsesyjnym zyskały około 5 % (Reuters). Sam Musk wcześniej mówił, że Roadster nie będzie znaczącym źródłem przychodów.
Co wciąż pozostaje nieznane
- Czy trustry i funkcje „lotu” będą legalne na drogach publicznych — tego nie doprecyzowano (Yahoo Finance).
- Pojemność baterii, moc silników, masa, wymiary i wnętrze.
- Cena detaliczna każdej wersji.
- Czy wersja Rocket faktycznie będzie latać, a nie tylko podskakiwać: CNN zaznacza, że to dopiero trzeba udowodnić.
- Czy Tesla dotrzyma terminu 2028 roku — biorąc pod uwagę historię opóźnień.
Na razie Roadster to więc pokaz technologii Tesli i SpaceX oraz rezerwacja samochodu, którego nie będzie co najmniej do 2028 roku. Inną świeżą premierę firmy omawialiśmy w materiale o robotaksówce Tesla Cybercab w Paryżu, a najodważniejszy model seryjny marki — w recenzji Tesla Cybertruck.
Co zamontować w Tesli, którą można kupić już teraz
Dla Roadstera akcesoria jeszcze nie istnieją, ale dla Model 3 i Model Y wybór jest szeroki. Najbardziej praktyczne do codziennej eksploatacji są dywaniki z rantem: poliuretanowe lub tekstylne pod każdy model. Zimą na drogach jest sól, więc rant chroni wykładzinę wnętrza przed zaciekami. Owiewki na szyby pozwalają wietrzyć wnętrze podczas ładowania i w deszczu. Kto chce bardziej sportowego wyglądu, może zamontować w Model 3 body kit z dokładką, dyfuzorem i nakładkami na progi z tworzywa ABS.
Wszystko do tych modeli — na stronach tuningu Tesla Model 3, tuningu Tesla Model Y i w ogólnym katalogu dla Tesla.
Ilustracje do artykułu zostały wygenerowane i nie są zdjęciami samochodu z prezentacji.
Dostarczamy Nova Poshta na terenie całej Ukrainy.
