Porównujemy dwa nowe siedmiomiejscowe elektryczne crossovery dla Europy: BYD Atto 8 z baterią 115 kWh i ładowaniem w 9 minut oraz Škoda Peaq z zasięgiem do 647 km wg WLTP. Wymiary, bagażnik, ładowanie, terminy sprzedaży i ceny.
Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychMocne i słabe strony BYD Atto 8 i Škoda Peaq
BYD Atto 8: moc do 570 kW i 0–100 km/h w 4,6 s
BYD Atto 8: ładowanie 10–97 % w 9 min na stacjach Flash Charging
BYD Atto 8: przedni bagażnik 136 l i bogate wyposażenie standardowe
Škoda Peaq: do 647 km WLTP przy mniejszym akumulatorze — niższe zużycie
Škoda Peaq: 299 l bagażnika przy 7 miejscach i holowanie do 2 000 kg
Škoda Peaq: już w sprzedaży, cena od mniej niż 50 000 € na wielu rynkach
BYD Atto 8: rekordowe ładowanie wyłącznie na własnych stacjach BYD
BYD Atto 8: ceny nie zostały ogłoszone, sprzedaż dopiero od 1. kwartału 2027 roku
BYD Atto 8: 270 l bagażnika przy pełnym obsadzeniu
Škoda Peaq: szybkie ładowanie 10–80 % zajmuje 27–28 min
Škoda Peaq: przedni bagażnik tylko 37 l
Škoda Peaq: trzeci rząd — opcja, nie podstawowe wyposażenie
Materiał przygotowano z wykorzystaniem narzędzi AI do badania tematu, strukturyzacji i tworzenia wstępnego szkicu. Weryfikacja faktów, redakcja, ocena ekspercka i ostateczne zatwierdzenie zostały wykonane przez Maksyma Vasyliovycha Radomskyiego.
