Geely EX2 czy BYD Dolphin Surf: który tani chiński elektryk wybrać w Europie

Geely EX2 i BYD Dolphin Surf — dwa najtańsze chińskie samochody elektryczne, które w 2026 roku można kupić w Europie. Krótka odpowiedź: EX2 jest większy, pięciomiejscowy, z napędem na tył i większą baterią (do 345 km wg WLTP), a Dolphin Surf jest bardziej kompaktowy, tańszy na start, szybciej ładuje się prądem przemiennym i ma już pięć gwiazdek Euro NCAP, ale w europejskiej wersji jest przeznaczony dla czterech osób. Poniżej — porównanie wymiarów, baterii, ładowania, bezpieczeństwa i cen.

Spis treści

• Co to za auta i skąd pochodzą
• Które jest większe i bardziej praktyczne
• Kto ma większy zasięg i szybsze ładowanie
• Które jest bezpieczniejsze i lepiej wyposażone
• Ile kosztują w Europie
• Komu co będzie pasować
• Jakie akcesoria przydadzą się w obu

Co to za auta i skąd pochodzą

Geely EX2 w Chinach jest sprzedawany jako Geely Xingyuan i w 2025 roku został najlepiej sprzedającym się zelektryfikowanym samochodem w kraju — ponad 465 tys. aut. W Europie zadebiutował jesienią 2026 roku: w Wielkiej Brytanii jako EX2, a w Niemczech, we Włoszech i w Hiszpanii — jako Geely E2. Szczegółowo o modelu pisaliśmy w recenzji Geely EX2.

BYD Dolphin Surf — europejska wersja chińskiego BYD Seagull (o nim — osobna recenzja). W Europie pokazano go w maju 2025 roku; nadwozie wydłużono do 3 990 mm, dodano ładowanie 11 kW prądem przemiennym. Pełna analiza — w naszej recenzji BYD Dolphin Surf 2026.

Które jest większe i bardziej praktyczne

EX2 jest o 145 mm dłuższy, o 85 mm szerszy i ma rozstaw osi większy o 145 mm — to czuć w drugim rzędzie i w bagażniku. Do tego dochodzi przedni bagażnik 70 l, gdzie wygodnie schować kabel do ładowania. Dolphin Surf, odwrotnie, wygrywa w mieście: mniej niż 4 m długości i krótszy rozstaw osi pomagają na ciasnych podwórkach. Ale z tyłu w europejskiej wersji są tylko dwa miejsca — dla rodziny z trójką dzieci to od razu zamyka temat.

Kto ma większy zasięg i szybsze ładowanie

Pod względem zasięgu wygrywa EX2 Max — 345 km wobec 322 km w najlepszym Surf. Pod względem osiągów — Dolphin Surf Comfort: 115 kW i 9,1 s do setki, podczas gdy najszybszy EX2 potrzebuje 11,5 s. Na szybkiej stacji oba ładują się z 30 do 80 % w około 22–25 minut. W domu różnica jednak jest: Dolphin Surf przyjmuje 11 kW prądu przemiennego, a brytyjski EX2 — do 6,6 kW, czyli nocne ładowanie EX2 na zwykłym wallboxie trwa dłużej. Za to EX2 ma funkcję V2L — zasilanie zewnętrznych urządzeń do 3,3 kW.

Które jest bezpieczniejsze i lepiej wyposażone

Dolphin Surf w 2025 roku otrzymał pięć gwiazdek Euro NCAP: 82 % za ochronę dorosłych, 86 % — dzieci, 76 % — pieszych, 77 % — za systemy wspomagające. Geely EX2 nie było jeszcze testowane przez Euro NCAP; producent jedynie deklaruje, że projektował je pod pięć gwiazdek, i montuje siedem poduszek powietrznych, w tym centralną między przednimi fotelami. Zatem na dziś potwierdzony rating ma tylko BYD.

Pod względem wyposażenia EX2 jest hojniejsze już w podstawie: centralny ekran 14,6 cala, zestaw wskaźników 8,8 cala, adaptacyjny tempomat oraz bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto. Topowy Surf Comfort dodaje kamerę 360 stopni, reflektory LED, podgrzewanie foteli i bezprzewodową ładowarkę smartfona; podobny zestaw w Geely jest w wersji Ultra. Gwarancja Geely w Wielkiej Brytanii — 8 lat lub 125 tys. mil na auto i baterię.

Ile kosztują w Europie

Ceny Dolphin Surf często zmieniają się przez promocje, więc aktualną kwotę warto sprawdzić u lokalnego дилера. Średnio wersje z większą baterią kosztują podobnie, a w podstawowej wersji Surf zwykle jest tańszy.

Komu co będzie pasować

• Geely EX2 — dla pięcioosobowej rodziny, dla tych, którzy często wyjeżdżają poza miasto i cenią pojemny bagażnik oraz dłuższy zasięg. Napęd na tył jest odczuwalny na śliskiej drodze: auto lepiej rusza z obciążeniem, ale wymaga ostrożności na lodzie.
• BYD Dolphin Surf — do miasta, na krótkie codzienne trasy oraz dla tych, dla których ważny jest potwierdzony rating bezpieczeństwa, szybkie domowe ładowanie 11 kW i żwawa wersja Comfort. Ograniczenia — cztery miejsca i mniejszy bagażnik.

W podobnej klasie są też inne opcje, na przykład Renault 5 E-Tech. A o tym, jak dbać o chiński samochód elektryczny po zakupie, pisaliśmy w materiale o akcesoriach do chińskich elektryków.

Jakie akcesoria przydadzą się w obu

Akcesoriów dedykowanych ani do EX2, ani do Dolphin Surf w katalogu jeszcze nie ma, więc na start warto wziąć to, co nie wymaga dokładnego szablonu:

• Dywaniki z rantem.Dywaniki uniwersalne zatrzymują wodę i śnieg, a mata do bagażnika w odpowiednim rozmiarze chroni płaską podłogę obu aut.
• Chlapacze. W EX2 tylne koła stoją w samych narożnikach nadwozia, w Surf nadwozie jest krótkie — brud w obu leci na zderzaki i progi. Pomogą chlapacze uniwersalne.
• Deflektory szyb. Mocuje się je pod kształt konkretnych drzwi, więc uniwersalnych nie ma; asortyment dla innych modeli — w dziale deflektorów szyb, dla marek — tuning Geely i tuning BYD.

Dostarczamy Nova Poshta na terenie całej Ukrainy.