BYD Atto 8: 7-miejscowy elektryczny crossover dla Europy – do 653 km WLTP i ładowanie w 9 minut

BYD Atto 8 — siedmioosobowy elektryczny crossover o długości 5,04 m, który BYD pokazało na paryskim salonie samochodowym 12 października 2026 roku jako swój flagowy SUV dla Europy. Dwie wersje: tylnonapędowa Design o mocy 340 kW (462 KM) z zasięgiem do 653 km według WLTP oraz wersja z napędem na cztery koła Excellence o mocy 570 kW (775 KM) z przyspieszeniem do setki w 4,6 s. Akumulator jest jeden — Blade drugiej generacji o pojemności 115 kWh, a dzięki technologii Flash Charging ładowanie od 10 do 97% trwa 9 minut. Sprzedaż w Europie ruszy w I kwartale 2027 roku, cen jeszcze nie ogłoszono.

Spis treści

• Czym jest BYD Atto 8 i skąd się wziął
• Jakie wersje i jaki zasięg
• Jak działa Flash Charging
• Jakie są wymiary, bagażnik i siedem miejsc
• Co jest w kabinie
• Kiedy sprzedaż i ile będzie kosztować
• Akcesoria: co już pasuje

Czym jest BYD Atto 8 i skąd się wziął

W Chinach ten samochód jest sprzedawany jako BYD Tang L — tak nazywa go CarNewsChina. Dla Europy BYD nadało mu nazwę z linii Atto, gdzie są już Atto 2 i Atto 3, i umieściło go na szczycie swojej gamy crossoverów. Na paryskim stoisku Atto 8 stał obok pickupa Shark i odświeżonego Dolphin Surf; według BYD jest to pierwszy model marki w Europie z technologią ultraszybkiego ładowania Flash Charging.

Jako konkurentów brytyjska prasa wskazuje duże siedmioosobowe elektryczne crossovery, takie jak Škoda Peaq. Inne modele marki — w dziale tuningu BYD.

Jakie wersje i jaki zasięg

Obie wersje mają ten sam akumulator Blade drugiej generacji o pojemności 115 kWh. Różnica dotyczy liczby silników, a co za tym idzie — osiągów i zasięgu.

Dane o mocy w prasie się rozchodzą: część mediów podaje 456 KM dla wersji z napędem na tył i 764 KM dla wersji z napędem na cztery koła, a TimesLIVE podaje 652 km zamiast 653. W tabeli znajdują się wartości z komunikatu prasowego BYD Europe. BYD nie ogłosiło jeszcze prędkości maksymalnej ani dopuszczalnej masy przyczepy; dane o zużyciu i emisjach, jak zaznaczono w komunikacie prasowym, są jeszcze w trakcie weryfikacji.

Jak działa Flash Charging

Najważniejszą techniczną cechą Atto 8 jest ładowanie na stacjach BYD Flash Charging. Według danych BYD:

• od 10 do 70% — w 5 minut;
• od 10 do 97% — w 9 minut;
• przy −30 °C od 20 do 97% — w 12 minut.

BYD nie podaje w europejskim komunikacie prasowym mocy szczytowej w kilowatach. Ważne ograniczenie: takie wyniki są osiągalne tylko na kompatybilnych stacjach Flash Charging. BYD ogłosiło plan uruchomienia w Europie 3 000 takich stacji do końca 2027 roku; na zwykłych szybkich ładowarkach czas będzie dłuższy, ale nie ma oficjalnych danych na ten temat.

Jakie są wymiary, bagażnik i siedem miejsc

Atto 8 to duże auto: długość 5 040 mm, szerokość 1 996 mm, wysokość 1 760 mm. Rozstaw osi według CarNewsChina — 2 950 mm. Miejsc jest siedem w trzech rzędach.

• Bagażnik przy zajętych wszystkich siedmiu miejscach — 270 l.
• Po złożeniu drugiego i trzeciego rzędu — do 1 960 l.
• Przedni schowek (frunk) — 136 l.
• Panoramiczny szklany dach — 2,39 m².

W przypadku siedmioosobowego samochodu 270 l za trzecim rzędem to kilka toreb albo składany wózek, a nie walizki dla całej rodziny. Dlatego część ładunku przy komplecie pasażerów trafi do przedniego schowka albo na dach.

Co jest w kabinie

Obie wersje mają skórzaną tapicerkę, trzystrefową klimatyzację, podgrzewanie, wentylację i masaż przednich foteli, a także skrajnych foteli w drugim rzędzie. Kierowca dostaje cyfrowy zestaw wskaźników 10,25 cala oraz szerokoformatowy wyświetlacz przezierny 26 cali, a multimedia — ekran dotykowy 15,6 cala. Między przednimi fotelami znajduje się schowek chłodzący do −6 °C i podgrzewający do 50 °C. Dla gadżetów — dwa bezprzewodowe pola ładowania po 50 W, dwa porty USB-C 60 W z przodu i jeszcze dwa z tyłu (18 i 60 W).

Kiedy sprzedaż i ile będzie kosztować

Sprzedaż u europejskich dealerów BYD rozpocznie się w I kwartale 2027 roku; część mediów pisze szerzej — „w pierwszej połowie roku”. Ceny dla Europy i specyfikacje wyposażenia w poszczególnych krajach BYD nie ogłosiło jeszcze, więc wszelkie liczby na tym etapie to domysły. Brak danych o oficjalnej sprzedaży Atto 8 w Ukrainie.

Pozostałe premiery wystawy zebraliśmy w naszym podsumowaniu paryskiego salonu samochodowego 2026.

Akcesoria: co już pasuje

Dla europejskiego Atto 8 nie ma jeszcze osobnych akcesoriów, ale w katalogu są już produkty do chińskiego BYD Tang L 2025– — samochodu, na którym bazuje Atto 8. Są to dywaniki do BYD Tang L: EVA na trzy rzędy, dywaniki do bagażnika EVA dla konfiguracji siedmioosobowej z rozłożonym i ze złożonym trzecim rzędem, a także stopnie boczne. Ponieważ nie ma oficjalnych danych o różnicach nadwozia i wnętrza wersji europejskiej, zgodność z konkretnym Atto 8 przed zamówieniem prosimy potwierdzić u menedżera.

Dostarczamy Nową Posztą na terenie całej Ukrainy.