Osłona zimowa do Skoda Octavia A4 Tour, A5, A7 i Superb: jak dobrać właściwą generację

Zimowa nakładka na kratkę chłodnicy Skoda — element prosty, ale łatwo się na nim pomylić: w Octavia Tour, A5, A7 i Superb każda generacja, a często także lifting, ma swój kształt kratki. Nakładka z sąsiedniego rocznika będzie z przerwami albo nie pasuje wcale. Wyjaśniamy, jak określić swój wariant, jakie nakładki są do każdej wersji i jak je prawidłowo zamontować.

Spis treści

• W skrócie
• Jak określić generację i lifting
• Octavia Tour (A4): górna i dolna kratka
• Octavia A5: przed i po liftingu
• Octavia A7: reflektory jednolite czy dzielone
• Superb: trzy generacje — różne kratki
• Tabela doboru
• Jak mocuje się nakładkę
• Kiedy zakładać, kiedy zdejmować i na co zwracać uwagę

W skrócie

• Nakładkę dobiera się nie po nazwie modelu, tylko po kratce: w obrębie jednej generacji Octavia A5, A7 i Superb przed i po liftingu są one różne.
• Górna i dolna to osobne produkty. Górna zasłania kratkę przy emblemacie, dolna — otwór w zderzaku pod tablicą. Montuje się jedną albo obie.
• Matowa czy błyszcząca — to wybór wyglądu tam, gdzie w karcie są oba warianty; górne nakładki Octavia Tour i Octavia A5 oraz nakładka Octavia A7 2013–2017 są tylko matowe (ABS-plastik). Kolor czarny.
• Lata przejściowe (Octavia A5 2009–2010, A7 2017, Superb 2013) sprawdzaj po reflektorach i kratce, a nie po roku w dowodzie rejestracyjnym.

Jak określić generację i lifting

Rok produkcji podpowiada generację, ale na granicy liftingu niczego nie gwarantuje: auta sprzedawano i rejestrowano z opóźnieniem, a część samochodów sprowadzono z zagranicy. Pewniej jest patrzeć na przód.

• Octavia II (A5). Odświeżoną wersję pokazano na Paris Motor Show w 2008 roku, do sprzedaży trafiła w 2009. Przedliftingowe reflektory są bardziej prostokątne, poliftingowe — bardziej wydłużone i zaokrąglone; inaczej zaprojektowano też kratkę wokół emblematu.
• Octavia III (A7). Lifting zaprezentowano na początku 2017 roku; główny znak rozpoznawczy to dzielone reflektory („czterooki” Octavia). Jednolite reflektory — wersja przed liftingiem.
• Superb. Pierwszą generację odświeżono w 2006 roku, drugą — w 2013, trzecią — w 2019. W każdym przypadku zmieniała się kratka, więc nakładka „na generację” nie pasuje do wszystkich jej roczników.

Najprostsza weryfikacja — porównać swój przód ze zdjęciem w karcie produktu. Jeśli masz wątpliwości, wyślij zdjęcie przodu do menedżera: po reflektorach i kratce wariant da się określić szybciej niż po dokumentach.

Octavia Tour (A4): górna i dolna kratka

Octavia pierwszej generacji (Tour, A4) to najpopularniejszy model w zapytaniach „kratka chłodnicy skoda octavia tour”. Dla niej są dwie nakładki:

• górna zimowa kratka na Octavia Tour — do aut z lat 1996–2010, matowa, ABS-plastik;
• dolna zimowa kratka — w karcie podano lata 2000–2010, czyli jest przeznaczona do zderzaka odświeżonego Tour. Właścicielom wcześniejszych aut warto porównać kształt otworu w zderzaku ze zdjęciem produktu.

Jeśli zderzak w aucie był wymieniany, kieruj się faktycznym elementem, a nie rokiem samochodu.

Octavia A5: przed i po liftingu

Dla drugiej Octavia w katalogu są dwie osobne gałęzie i nakładki nie są między nimi zamienne: po liftingu kratka ma inny kształt, więc „obca” nakładka zostawi szczeliny.

• Przed liftingiem (w katalogu — Octavia II A5 2006–2010):górna nakładka na kratkę Octavia A5 i dolna nakładka w zderzak.
• Po liftingu (Octavia II A5 2010–2013):górna nakładka na kratkę Octavia A5 po liftingu i osobna dolna.

Wszystkie cztery są czarne, na haczykach z kompletem mocowań; górne — tylko matowe z ABS-plastiku, dolne — matowe albo błyszczące. Górna ma wycięcie pod emblemat, więc znaczek zostaje na miejscu. Właścicielom aut z lat 2009–2010 radzimy nie kierować się rokiem: w wersji po liftingu, nawet z 2009 roku, potrzebna jest nakładka z gałęzi „2010–2013”, a w wersji przed liftingiem — z gałęzi „2006–2010”.

Octavia A7: reflektory jednolite czy dzielone

Trzecia Octavia ma dwie różne nakładki na główną kratkę nad tablicą:

• zimowa nakładka na kratkę Octavia A7 2013–2017 — do aut z jednolitymi reflektorami, ABS-plastik;
• zimowa kratka na Octavia A7 po liftingu 2017–2020 — do aut z dzielonymi reflektorami, polistyren.

Osobnej dolnej nakładki do zderzaka A7 w katalogu nie ma — zasłania się tylko główną kratkę. Dla aut z 2017 roku koniecznie spójrz na reflektory: w tym roku w sprzedaży były obie wersje.

Superb: trzy generacje — różne kratki

• Superb I (w katalogu 2001–2009):zimowa nakładka na kratkę Superb 2001–2006 — tylko do aut przed liftingiem. Do Superb I po odświeżeniu w 2006 roku ta nakładka nie jest przewidziana.
• Superb II (2009–2015):górna nakładka na Superb 2008–2013; dla liftingu 2013–2015 — osobna górna nakładka z polistyrenu.
• Superb III (2015–2024):górna nakładka na Superb 2015–2019 i dolna z tego samego okresu. Do aut po liftingu w 2019 roku w katalogu nie ma nakładki.

Wszystkie modele marki w jednym miejscu — w dziale zimowe nakładki Skoda, a nakładki do innych marek — w kategorii zimowe nakładki na kratkę chłodnicy.

Tabela doboru

Jak mocuje się nakładkę

W kartach tych nakładek typ montażu to haczyki; w komplecie są elementy montażowe. Nakładkę montuje się na fabrycznej kratce: haczyki zahacza się o lamele kratki i mocuje nakładkę elementami z zestawu. Instrukcja krok po kroku — niżej na stronie. W opiniach na stronie piszą, że montaż zajmuje kilka minut, ale haczyk czasem trzeba lekko dogiąć na miejscu, aby nakładka ułożyła się równo.

Górną i dolną nakładkę można zakładać i zdejmować niezależnie od siebie. Ogólne wskazówki dotyczące tego, jak i czym zasłaniać kratkę, zebraliśmy w artykule czym zasłonić kratkę chłodnicy w aucie.

Kiedy zakładać, kiedy zdejmować i na co zwracać uwagę

• Sezon. Nakładkę zakłada się wraz z nadejściem stabilnych chłodów i zdejmuje, gdy mrozy miną. Przy łagodnej pogodzie można zostawić tylko górną, przy silnym mrozie — zakładać obie.
• Temperatura silnika. Po montażu obserwuj wskaźnik temperatury, szczególnie w korkach i na długich podjazdach. Jeśli wskazówka poszła wyżej niż zwykle — zdejmij dolną nakładkę albo obie.
• Radar i kamera. Jeśli auto ma adaptacyjny tempomat, system automatycznego hamowania z radarem z przodu albo przednią kamerę, sprawdź, gdzie znajduje się czujnik. Nieprzezroczysta nakładka przed radarem może przeszkadzać w jego pracy, a kompatybilność z takimi systemami dla nakładek nie jest deklarowana.
• Czujniki parkowania. Górna nakładka jest w kratce i nie dotyka zderzaka. Dolna wchodzi w otwór zderzaka — sprawdź, czy w tym otworze nie ma czujnika.
• Mycie. Spłukuj sól zarówno z nakładki, jak i z kratki pod nią: brud zbiera się w szczelinach przy mocowaniach.

Dostarczamy Nova Poshta na terenie całej Ukrainy; zamówienia od 15 000 ₴ — bezpłatnie własnym transportem.

Jak to działa

Określ swój wariant

Porównaj generację i lifting po reflektorach oraz atrapie chłodnicy, zestaw przód auta ze zdjęciem na karcie produktu.

Przygotuj atrapę chłodnicy

Umyj i osusz atrapę chłodnicy oraz ramkę wokół niej, usuń sól i brud z lameli.

Przymierz nakładkę

Przyłóż nakładkę do atrapy chłodnicy: wycięcie powinno pokrywać się z emblematem, a krawędzie powinny równo przylegać do ramki.

Przymocuj haczykami

Zaczep haczyki z zestawu montażowego za lamelami fabrycznej atrapy chłodnicy i zamocuj nakładkę mocowaniem z zestawu. Jeśli haczyk nie układa się prawidłowo, delikatnie dognij go na miejscu.

Sprawdź efekt

Upewnij się, że nakładka nie chwieje się i nie zasłania czujników, a podczas pierwszych przejazdów obserwuj temperaturę silnika.