Orurowanie (кенгурин, przednia osłona tylna ochrona, kabłąk) - to wszystko nazwy jednej konstrukcji, składający się ze stalowych rur i prętów. Mocowane są takie wyroby z przodu lub z tyłu auto i chronią nadwozie podczas jazdy off-road i WYPADKÓW. Najczęściej кенгурин stosuje się do tuningu samochodów dostawczych, suv-ów, crossoverów i pickupów, ale czasami go montuje zwykłe samochody osobowe auto.
Кенгурятник na auto: zdjęcia i montaż.
Popularnie mówi - przednie orurowanie - jest to jeden z elementów układu underweight samochodu. Jest duże zapotrzebowanie na kierowców, na друм powodów – jak ochrona przedniego zderzaka, i jak produkt który dodaje agresywności. Jaki kupić, można zobaczyć w naszym katalogu. Wszystkie one są podzielone na trzy rodzaje:
Typ łuk. Jest produkowany w różnych odmianach – z grillem lub bez niego, wysokie lub niskie, szerokie lub wąskie. W większości wykonana jest ze stali nierdzewnej. Tak samo bywa bardziej tani i oszczędny wariant - z czarnego metalu, malowane w różne kolory. Na Ukrainie nie jest zakazane, choć dla pojazdów z europejską rejestracją - będzie bardziej skomplikowana procedura kontroli pojazdów. Średnica rury 51mm, 60mm lub 70mm
Przedni ofe. Ustawia się pod zderzak, żeby go bronić. Tak samo ma wiele odmian konstrukcji - pojedyncza rura podwójna rura, a rura z grillem. Średnica rury na życzenie 42mm, 51mm, 60mm lub nawet 70mm. Staramy się, aby w przypadku zachować wszystkie opcje. Dopuszczony w Europie
Model z wąsami i inne skomplikowane kombinacje. To, możemy tak powiedzieć, już rozwiązania projektowe. Kombinacja pierwszego i drugiego rodzaju.
Dlaczego potrzebne кенгурины?
- Dla ochrony samochodu podczas jazdy po nierównym terenie.
Zgadzam się, krzewy, nisko wiszące gałęzie drzew i inne przeszkody lepiej wbić nie свежевыкрашенным maską, a specjalnie przewidzianych do tego osprzętem. Poza tym bez niego podczas jazdy w terenie ryzyko wygiąć kierownicy pragnienia, uciąć reduktor lub rozbić carter.
- W celu zmniejszenia uszkodzeń ciała podczas WYPADKU.
Oczywiście, że przy tym rozleci się w drobny mak i odbudowy podlegać nie będzie, ale blacharskich uszkodzenia nie będą tak znaczące, jak przy uderzeniu bez specjalnego przyrządu. Istnieje jednak ryzyko, że w tym przypadku przód ochrona sobą zaszkodzi wiele elementów nadwozi. Ale przecież lepiej uszkodzić skrzydła, niż potem nie wiedział, co zrobić z zmarłych z podpór silnikiem. Ale o to, jakie szkody otrzyma drugi uczestnik wypadku, nie bedziemy pisac - niech to obchodzi firmy ubezpieczeniowe.
- Dla zbawienia kierowcy i pasażerów.
Rzecz w tym, że przy kolizji podstawowe energia uderzenia jest przeznaczana na deformacji przedniej lub tylnej ochrony. Czyli osprzęt znacznie łagodzi wpływ, a to nie tylko zmniejsza obrażenia osób znajdujących się w samochodzie, ale i może uratować ich życie. Więc jeśli się zdecydujesz, że kupię кенгурятник, to nie warto słuchać sprzeciw innych o tym, że to nie ładnie (pojęcia o pięknie u wszystkich), jest zabronione przez prawo (nie prawda) lub strata pieniędzy (naszym zdaniem, jest to bardzo przydatne underweight).
No i na koniec, chcemy przytoczyć kilka argumentów na korzyść кенгуринов: na nich wygodnie się i оглядывать pobliskie okolice, można na nich zainstalować dodatkową optykę i nawet rolce lina holownicza.
Ochrona przedniego zderzaka: podstawowe rodzaje
- Podkowa - osprzęt do samochodów dostawczych, suv-ów bez "uszu", kształtem przypominający podkowę. Taka konstrukcja chroni chłodnicę, grill i zderzak przed uderzeniami z przodu, na środku i na dole.
- Safari - siłowe karoserię, które zabezpieczają przed uszkodzeniami zderzak, радиаторную kratkę, błotniki i reflektory. Wyposażone w uchwyty do mocowania dodatkowych reflektorów.
Ochrona zderzaka przednia i tylna ochrona mogą być wykonane z rur o średnicy 28-110 mm i mieć grubość ścianek 1-3 mm.
Trochę historii...
Powszechne przekonanie, że są one zobowiązane swoim pojawieniem się australijczykom. Ale w rzeczywistości, po raz pierwszy taki body kit został stworzony w Ameryce i stanowił drewniany "furtki", który został zainstalowany na pick-up i nazywała się "скотобойники" (stosowano do przyspieszania bydła).
Nieco później podobny osprzęt pojawiło się i w Australii, gdzie nazwano roo bar (w tłumaczeniu na polski - kangur-kratka). Potem, pod nazwą Front Schutz Bugel (tłumaczone jako ochronna łuk stalowy underweight) stało się powszechne w Niemczech. I dopiero wtedy przyszło do krajów WNP i na dzień dzisiejszy takie konstrukcje mają kilka nazw - кенгурины, podkowy, ochronne lub napędowego underweight, przednia lub tylna ochrona, łuki, kraty, kabłąk, itp.
Jak wybrać i kupić "właściwy" кенгурятник?
- Cena.
Po pierwsze, chciałbym powiedzieć, że wysokiej jakości zestaw do tuningu samochodów terenowych i dostawczych nie może być wart bardzo tanie. Przednia osłona, której cena waha się w granicach 50-100 dolarów - to na podróbkę, która nie przyniesie samochodu i jego właściciela żadnych korzyści. Optymalny koszt takiego tuningu - 200-300 dolarów.
- Konstrukcja.
Jeśli chcesz kupić, to radzimy wybrać konstrukcję z dolnej osłonie z rur (zębami), która chroni bardzo "delikatne" części auto i pozwoli nie martwić się o głazy i wysokich пеньках pod kołami.
- Instalacja.
Pamiętaj, niskiej jakości osłony łuku przykręcić do бамперному u lub mocowane za holowania kolczyki. Taki tuning jest całkowicie bezużyteczne - i w starciach nie obroni, i carter z RPM nie zamknie i lina holownicza na takich łukach nie ma za co złapać. A oto instalacja niniejszej odbywa się dołem do belki.
- Malowanie.
Radzimy unikać produktów, barwione tzw. молотковой emalią, która przy najmniejszym uszkodzeniu zaczyna откалываться. W wyniku rdza przedostanie się pod pokrycie i już po pierwszej zimie osprzęt po prostu zamieni się w uległ całkowitemu zniszczeniu.
- Jakość.
Wszystkie spoiny powinny być wykonane możliwie delikatnie i dokładnie (to łatwo można określić wizualnie). A rury w miejscach zgięcia nie powinny być zdeformowane i mieć fałdy.
- Materiał.
Zdecydowanie najlepszym materiałem do budowy tylnej i przedniej ochrony jest ze stali nierdzewnej i właśnie na takie cena zaczyna się od 200 dolarów (w naszym sklepie tuningu - od 190 dolarów).